MIZUNO MOTOR:ミズノモーター

スガヤ製レーシングチャンバーとの比較となります。中低速のトルクは段違いでアップしますが高回転での頭打ちがハッキリ出ます。スガヤ製レーシングチャンバーですとタコメーター振り切ってしまうのですが、今回取り付けたゼスチャンは11.500rpmでリミットですね。良く言うと乗り易くなる、悪く言うとGJ21A本来の面白味が無くなる。
音質は低回転?高回転迄多少こもり気味の音に変化しました。
見た目はそりゃ当然格好良くなりますし交換も簡単です！社外チャンバーとしてはコスパは良いと思いますが比較対象がスガヤ製レーシングチャンバーですので私見ですが70点位とさせて頂きます。
純正からゼスチャンへ交換でしたら100点ですね！

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なんだかなあ?？ゼスチャンのインプレを投稿して僅か1週間で削除されてました、他の方のインプレも削除って何？
どうせこれも削除されるの前提で投稿します。
このご時世で新品のGJ21A型のチャンバーを製作されている事に感謝します。値段も税込み￥41.800と非常にリーズナブル。見栄えも良く簡単に取り付けられます。ノーマルチャンバーからゼスチャンへ交換される方は何もかもが変化しますので驚かれるかと思います。特段キャブのセッティングも必要無しです。

ただし、良い面ばかりでは御座いません。タンデムステップを外さないと干渉します、エキマニ取り付けフランジの材質が柔らかいので要注意です（軽く締め付けるだけでOKです）変形しても外してハンマーで叩くと戻ります（それだけ柔らかいという事です）私見ですが力を逃がす為に柔らかくしているものだと考えられます。

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経年劣化した純正からの交換なのであれですが、ストリートでは特に神経質になることもなく扱い易いです。
パワーバンドに乗せうまく引っ張らないと10000rpm以上は出にくい感じです。
説明にもありますが多少フランジからオイル漏れあります。
ツーリングで300km(秩父-甲府-八王子)走りましたが、エンジンが不安定になることもなくストリートでステンレス、この値段ならコスパ良いと思います。
セッティングはキャブノーマルブタハナ付き、プラグはBR8ESなのでセッティング次第でもっと良くなるかもです。
燃費はロングで16.8km 町乗り14.2kmでした。

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コストパフォーマンスと軽量化に優れたチャンバーです。
豚鼻付きでノーセッティングで問題ありませんでした。
作り込みはそれなりで可もなく不可もなく値段を考えれば満足いくと思います。
吹け上がりは軽いく谷もなくストレスなく回るのですがパワーバンドでのパンチに欠けます。
バンク角は膨張室が細いのであります。
音は軽くアイドリングでパンパンなっていてパワーバンドでは2ストらしい音がしますが全体的にノーマルよりも静かです。
チャンバーに関しては全てとは言いませんが値段＝性能だと思いますがこの値段でこのクオリティーでしたらアリだと思います。
取り付けはストレートですのでフランジ付けてしまえばスプリング引っ掛けて15秒で終わります。取り付け穴の精度も問題ありません。
初めてのチャンバー交換に最適です。

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2ストの甲高い音＆モアパワーを求め購入。
自分なりの厳しい！？選定基準
(1)安価
(2)メーカー知名度有
(3)錆びにくいステンレス製
(4)右2本出し
(5)クロスエキパイ
(6)純正セッティングでOK
(7)軽量
以上すべてを満たした品物でした。

返品、キャンセル不可の記載にビビりながらも装着！！
あらら、取説が無い！！初心者の方は？？かな、いや、今の時代2スト乗ってる人でチャンバー変えられない人はいないか。。
自分の腕に全てをかけて装着！！
結果20年以上前の劣化純正チャンバーとは比べ物にならないパワー＆吹け上がり、低速トルクも上がったのは嬉しい誤算でした。
2本左右出しも買おうかな。。。

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塗装が雑でびっくりしました。数え切れないほどのホコリがちらばっていて。
返品できたので良かったですが、その際にメーカーからは「良品の範囲内であるが、未使用なので返品を受け付ける」との返事で二度ビックリ。純正タンクが入手困難ですので購入する際は割高になりますが、無塗装品を選んで、塗装屋さんに頼んだ方が良いでしょう。

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現在エンジン組み立て中で使用感・耐久性は不明ですが、出来は良いと思います。
また海外製の芯出し済みとの事で、購入後行きつけのバイクショップで芯の測定をしてもらいましたが、メーカー基準値0.05mmに対し購入したクランクシャフトは0.03mmで芯は基準値以下に入ってました。
上記の様まだ使用して無い為耐久性等未知数ですが、純正の半値で買えるのは魅力的ですね。
またOHをする時はコンロッド周辺部品は29Lを使用し他ベアリング等は4L3の物を使用でOHは出来るそうです。

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初期型ガンマ用のチャンバーを探してたら　ミズノモーターさんのチャンバーが　値段も手ごろで購入してみました。取付は加工無で取付でき　音もいい感じです
　キャブはノーマルですが、違和感なく走りました
これは　お勧めできますね。

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ヘッドガスケットは厚みにばらつきがあり純正との差があり恐らく圧縮比が下がります。
マフラーのガスケットは純正は何度も使えますが こちらは一度締め付けたら潰れて再使用不可でした。
他は普通常のガスケットですから自分で作るよりコストパフォーマンスはあるでしょう。
純正は高騰してます。しかし、安物買いの。。。にならないように考えて購入した方が良いと思います。

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ノーマルとは違う金属的な音質は期待通りでステンレス製故に錆の発生もありません。
海沿いの町に住む身としては錆の発生は切実な問題ですのでステンレス製を選んで正解でした。
ストリート用でキャブセッテイングの必要無しとのことでそのまま使用していますが不具合は全くありません。
抜けが良いので高回転が元気になりますがパワーバンドに入ってから一気に盛り上がる２ストらしい加速感はノーマルチャンバーの方が楽しめました。
6000km程使用して最近排気音がうるさくなってきたので新品の頃の程よい音量を求めて消音材の交換を考えています。

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