DRC:ディーアールシー

今更ですがなんでこの商品を買ってしまったのか後悔しています。
防水性はパッキンとかコーキングはないのでその内内部に水が入るでしょう。
高圧洗車ならすぐに水が入るでしょう。
写真では根本のゴムの部分は柔らかく曲がる様に見えますが、ゴムは硬くてほぼ曲がりません
部品のガタ分動くというイメージです。
他社のホントによく曲がる製品とは比べ物になりません。
こけたら1発で折れると思います。
配線先端のギボシは自分でカシメて取り付けなければなりませんので、工具をお持ちで無い方はやめた方がいいです。
ホントなんでこれを選んだのか、数日前の自分に問い正したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こんな商品は初めてです。
パッケージを開ける前から、カラカラと音はしてるしパッケージそのもののクリヤーは黄ばんでるし、ホチキスの針は錆びてる。
それでもちゃんと使えれば気に入った形だし、ウインカーレンズが脱落して乗れないバイクも乗れるようになるって気持ちだったのですが・・・。

レンズの止めビスを三本外してみれば、電球の玉割れてるしソケットサビサビだし。　インプレ見たらコレ定番みたい。　こんな商品の取り扱いは中止にして欲しいですね。　

ありえません。

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前回はALBA アルバ ：【2本セット】オフロード車向けミラー 10mm 正ネジを購入しました。右ミラーを折ってしまい似た形なのでこのミラーを購入しました。取り付けも形状も全く同じでした。問題は特に無いように思っていました、翌日早速走行・・・仲間と走りにいきました。左のミラーでは10m後方に映っているのに、右ミラーでは1m以内に居るかのように見えましたビックリして後方を目視確認しましたがやっぱり10m後方に居ました。振動でビビリ映っている景色はなんだか良くわかりません、アルバのミラーは根元を折ったのでミラー部分を交換して使っています。どうなんでしょうかアルバの単品1個が以前載っていたように思いました？レースなどでは瞬時の判断で後方確認できるのかな~とも思いましたが？？どうして凹面鏡にしたのか
製作者に聞いてみたいと思いました。

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フロントのスプロケの交換ついでにリアも同時交換です。

ノーマル660g　デュラ440gなので結構軽いですが耐久性がちょっと心配です。

精度は悪いです、スプロケに新品チェーンを付け横に引っ張ると3ミリほど動きます。（本来は1ミリ位しか動きません）

精度が悪いので1つ星

ノーマルスプロケ　660g　40丁
デュラスプロケ　　440g　39丁
ステンズスプロケ　435g　42丁

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93年式KLX250SRですが純正クランプがサビサビしていたので純正マフラーに付け替えようと購入いたしましたがクリアランスがキチキチだったので頑張ってなんとかはめようとしたのですが結局はまりませんでした。
年式とかあるのかな~？もしあるなら年式を書いてほしかったです。それからもう少しクランプの長さを余裕を持たせて欲しかった。

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