ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価5202件 （詳細インプレ数：5090件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1672 | |
| おおむね期待通り: | 1362 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 535 | |
| もう少し/残念: | 148 | |
| お話にならない: | 88 | |
5.0/5
タイヤ交換のついでに取り付けました。
タイヤを交換しようとバルブのナットを外したところ、チューブが激しくずれていました。オフを走るとタイヤにかかるトルクも大きいです。更にオフタイヤはビードも柔らかいので、余計ずれやすいのですね。
オフを走るならリムロックは必需品です。ケチらず前後つけましょう。
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XR250純正リアフェンダーのモッサリ感が気になったので交換。
フェンダーレスも考えたけど、林道走るのにフェンダーレスじゃ背中が泥だらけになると思って、シュッとしたフェンダーを探してたところ、汎用製品で良いもの発見。
汎用なので、取り付けには穴開け加工が必要で、ドリルを使います。
私はホームセンターで買った一番安いドリルでやったけど十分でした。
取り付けには結構手間かかるけど、見た目は格好いいと思います。
私は好きな形でした。
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5.0/5
日本製の安心感とコストパフォーマンスが決め手になり購入しました。
この値段でこの品質なら満足してます。
後は耐久性ですが、これは乗りながら実感してみます。
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5.0/5
フェンダーレスに伴いエッジアルミホルダーキットと一緒に購入しました。
純正ウインカーがストレスなく綺麗に収まりました。
車体側サブフレームとアルミホルダーと一緒に共締めしますが、結構気を使いました。
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純正のブレーキペダルは頼りなくて、何かにヒットしたら直ぐに曲がってしまいそうです。
最悪の場合、走行不能になることだって考えられます。
でも・・・ブレーキセイバーがあれば、そんな不安から開放してくれます。
純正のペダルにはブレーキセイバーを取り付ける為の穴が開いていないので、ドリルで穴を開けてやらないといけません。
購入の際はご注意ください。
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5.0/5
ナンバーの角度が、自分好みでちょうど良くてテールランプの形が、KLXのスタイルを引き立ててくれてカッコよくなったし、ノーマルの
時とは、まるで違うバイクみたいです。
友達にもカッコよくなったと言われ、大満足です！
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5.0/5
他の方々のインプレを見た後に取り付け開始！
私の場合はDRCフットペグホルダーに組み込んでから本体に取り付けました。
この方法の方が取り付けは簡単な様な気がします（気分的にかもしれませんが・・）。
見た目も機能もバッチリです！
EDスキッドプレートも同時購入したのですが、初回点検前に装着しちゃうとバイク屋さんに嫌がられるかな？と思い、我慢しています(^^)
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ドレスアップ目的で購入。リアサス外さないと取り付けは無理じゃないかと思います。クーラント漏れないようにしっかり結合部を付属のワイヤーで締めるのが大変でした。それでも少し漏れてしまいましたが、、、でもカッコ良くなったので大満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
リアタイヤにつけてますが、取り付けは慣れたら楽かもしれませんが取り外しはビートまでは落とせますがタイヤが外れないどうやって外そうか悩んで無理やりどうにか脱着出来て装着完了、ある意味こんだけ外れないのだからパンクしてもビートが外れる事は無いでしょう。
空気圧0.8で走行しています。IRCヘビーチューブとの組み合わせです最強かも
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5.0/5
DトラッカーX用に購入。
必要に迫られた訳ではなく、完全に見た目重視での購入。
左右のラジエターを繋ぐ部分はかなり面倒な作業になるが、その他の部位は簡単に交換可能です。
結果、とてもレーシーな雰囲気になり満足のいく買い物でした。
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