DRC:ディーアールシー

GSX-S125のリアサスのスプリング交換のために購入しました。

両側がフック形式のタイプとは違い、ショックの片側をボルトで固定して使用するため、安心感が高いと想像してこのタイプを選定。

商品説明に「ビンテージ車両などのツインショックリアサスペンション用」と記載が有ったので、大丈夫かなと少々不安も有りましたが、問題有りませんでした。

フックを掛けるスプリングには、滑り止めと傷防止を兼ねて、良くある滑り止めシートを切って結束バンドで止めました。

このツールの構造的に、締め上げる長ナットを電動工具では回せないので、少しでも楽をするために、ラチェット式のメガネレンチを2本用意しました。(某100円ショップで、単価300円)

初めてのスプリング交換のため、怪我を含めて色々と心配が有りましたが、このツールのお陰で、簡単にスプリングを交換出来ました！

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林道に行く時に持っていきます。軽くてサイズ的にもちょうど良い感じです。肝心の空気圧の測定も正確に出てると思います。

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折りたたみ式でコンパクト！質感も高い！

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忍千はチェーン側にマフラー・チェーンカバーが有り、チェーンブラシの入る場所が少なく主にリアスプロケット部で三面ブラシを使用しましたが、裏面ブラシが今までに２本共続けて折れてしまいました。
表裏を同時に磨く事で力が偏り折れたのかと考え、９０度の２面磨きですので折れる心配も無くなると思い、手間が掛りますが一面ずつの清掃が良いと本品を購入しました。
握りやすく手に馴染みます、これからは力を入れても安心して使えます。
今までの物と比べ、フラシの毛が長く柔い感じがしますが、汚れ落ち同等、耐久性に期待します。
DRCのシールは接着力がなく、すぐに剥がれてしまいました。

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VFR400(NC30)のフロントフォークのオイルシールの打ち込みに使いました。今まで専用工具を使わずに打ち込んでいましたが、これを使用することで、打ち込み作業がものの数秒で終わります。本体の自重があるため力を入れなくても打ち込めます。もう少し価格を抑えてくれればありがたいのですが。

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チェーンブラシのブラシが傷めばブラシ部分だけが取り替えが出来るのでリーズナブルです。もう少し安ければ言うことは何もありませんがありがたい商品です。取り替えも簡単なのが便利です。

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これまで、コの字形のブラシを使用していましたが、サイト内を閲覧してた時に、この商品を見つけて、使いやすそうと思ってポチってしまいました。
コの字のは1回で3面洗える設計だと思いますが、きっちりはまってしまうので、自由に動かせないんですよね。
これは、ブラシを当てる向きで全面を丁寧にブラッシングできます。
柄の部分も金属製で丈夫に作られてますし、替えブラシもあるので、ブラシが傷んでしまっても交換して長く使えそうです。

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他の全金属製のラダーと比較すると軽量。
マンション住まいで普段は部屋に置いているので、軽いため出すのが楽です。
ランプ部分が樹脂製のため長期の耐久性が気になるが、1年程度使用して特に問題はありません。
幅が少し狭いため、載せる時に少し気を使います。
軽量なオフロードバイクで使用する分には良いと製品だと思います。
ただし、ラダーを車に積みっぱなし、駐車場のすぐそばに保管できる環境なら、
全金属製のもので良いのでは？と思います。

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お古でもらったオフスタンドが壊れてしまったので、新品を購入。せっかく買うならダンパー付きのDRCのスタンドにしました。

スタンドの高さは本体の軸がねじになっていて調整できるので、新品のうちに錆と固着防止のためにグリスを縫っておきました。

※使っていたスタンドは高さ調整のロックナットが固着して動かなくなってしまいました。

これから新品で使う人はグリスアップしてから使うことをお勧めします。

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あえてこんなの使わなくてもいいじゃんって思うかもしれませんが、ﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟｷｬｯﾌﾟは工具をかける所が小さいので傷が付く色が剥げるなど、なんとなく気に病んでいましたが、この工具は握る部分が大きく抜群につかみやすいのでｷｬｯﾌﾟを緩めるとき、本締めする時以外はこの工具以外はほぼ使わなくてもよくなります。
ﾌｫｰｸのﾒﾝﾃは手が油でﾍﾞﾄﾍﾞﾄになりますが、ﾍﾞﾄﾍﾞﾄでも使える所もいいですね。

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