DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

Z2タイプウインカーと同時購入です。
ショートタイプもありましたが、ウインカーの大きさにマッチするのが個人的にはロングタイプのほうが合っていると思いこれにしました。
車体への取り付けは純正のウインカーとステーごと交換するだけなので特に問題ないと思います。
問題はウインカーの取り付けが少しきついです。
「メッキの厚みが増した」ような説明がありましたが、Z2タイプウインカーをこのステーに取り付ける際、ステーを削るか、ウインカーの取り付け部を広げるかしないとこのステーがウインカーの取り付け部に入りません。
私はメッキを削りたくないので後者の方法で取り付けました。
この前はヨーロピアンタイプの小さいウインカーをつけていましたが、これに変えてからはウインカーが主張している感じでとても新鮮な感じです。

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取り付け時、タンク前側のゴムダンパーに引っ掛ける所が狭く取り付け出来なっかった。ゴムダンパーの端を2ミリカットしドーナッツ状に加工してOKでした。不良品だったのか？？

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以前にゼファー750用を購入しましたが、このグラブバーにL型アングルとボルトとカラーがセットになっているだけで金額は3倍ででした。
アングルとボルト、カラーを用意すればグラブバー単体の購入で事が足りるので今回はゼファー1100に取付のチャレンジしました。
アングルやボルト、カラーをそろえても総額5千円にも満たなかったのでかなりお得感があり大満足です。

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おりじなると同じようずっしりおもくよくできています。メッキも綺麗です。オリジナルのオークションで高値で買ってしまいましたがこちらを装着。もはやオーリジナルは収集癖となっています。ドレミさんにたすけられています。取り付けも簡単でした。

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サイズのバリエーションが無い事、レリーズ側のゴムブーツが有れば満点です。
アウターの太さも再現されています。
純正同等の使いかってO。Kです。

旧車を乗る上で、各リプロメーカーが販売してくれていることに感謝！

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さすがにDOREMI製だけあります。
kz900に取り付けましたが、作りからフィット感まで最高です。
他のメーカー製は試していませんが、とても満足しています。

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純正同様のアルミダイキャストです。
少し曲げることでカバーにフィットします。
両面テープの付きも良くおすすめです。
あるのとないのでは車両の仕上がりが段違いですので
付いて無い方は購入をおすすめします。

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錆びた社外ステーと交換しました。
メッキの品質も良く、取付も問題ありません。
長さが校区内使用とほぼ同等ですので国内H2にちょうどいいです。

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グロメットなんて皆同じとホームセンターに買いに行くが適合サイズ無く購入。
KH250/400専用なので、しっかりと取り付けることが出来る。

しかしゴム製品でこの価格は高いと思う。
もう少し安いと満点。

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1981年度「AMAスーパーバイク」シリーズにおいてKZ1000 (J1) でシリーズチャンピオンを獲得、これを記念し1982年に(K)Z1000R1が発売された

エディローソン操るライムグリーンのバイクに憧れました

ドミノコレクションから発売されてる
Z1000R用ですが
ZRX1100のサイドカバーエンブレム・変更です

エンブレム取り付けがサイドカバーに穴開け加工必要ですが
エンブレムのツメ？折りで両面テープ止めに加工します

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