DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

大事です。
このアイテム。
以外に取り付けた時の感動はデカイです。

Z1純正ウインカーリレーはスイッチつけてから1秒くらい時間差でウインカーがつきます・・・
パッとつけたいときに結構困りもんなんです。。。。

しかしこのウインカーリレーを使うとネックだった時間差もなくなり、現行車と同じように点灯します。
たかがウインカーリレー、されどウインカーリレーです。
まだ純正ウインカーリレーの方、値段も安いしぜひお試しください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Z750FXIIに装着しました。代表適合車種がZ1とありましたので、
ネジ穴の寸法、ネジ穴の間隔等大丈夫だろうと思い購入しました。
寸分の狂いもありませんでした。ピタリ適合です。
これで、ナンバープレートを曲げられずに済みます。＾＾；
ドレミさん、ありがとうございました。

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振動でナンバープレートにヒビが入ってしまい、その対策で購入しました。ビビリがなくなり見た目も良くなりました。

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ドレミコレクションZ2外装キットとZ2タイプクラブバーはベストマッチです。付属のボルト類は、スチール製で見た目も悪く、サビも心配の為、ステンに交換しました。メッキの質も悪くなく、プライスもウエビックさんでしたので、お買い得でした。取り付けも取説どうりにボルトオンで、15分程度で完了しました。何よりカッコよければ、、、満点です。

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　Zみたいな古いバイクってエンジンが冷えてる時はクラッチが滑って当たり前と思っていましたが交換してビックリ、まったく滑りません。あとから高回転でも滑っていたことに気づきました。レストア車でないなら一度交換しておいたほうがよいパーツだと思います。

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ゼファー400に付けました。

前はイエロータイガーのカラーリングでしたが
今回はゴールドタイガーにしてみました。

全塗装で仕上げようと思いましたが
予算の都合上ラインはステッカーで
仕上げることにしました。

ステッカーを貼りトップをクリアーを吹いて完了！

なかなかの仕上がり具合です。
貼るにはかなりの根気が必要です。
塗装をする場合は板金屋さんに一緒に
任せた方がいいと思います。

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純正部品は欠品になっていて困っていました。キャブ同調を取る時に一緒に交換、加工しないで取り付けできました。

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梱包を開けた瞬間感動でした。塗装も素晴らしく綺麗です。
セットにはカワサキのエンブレムとゼファー750のエンブレムも付いており買いなおす必要もないのが楽でした。ちょっと残念なのが説明書が入っていましたがもう少し説明の写真が大きく字も見やすいように大きくしてもらえたら嬉しいですね。でも120パーセント大満足です。

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カブ105cc(ベースカブ90)に装着しています。
オイルが充填されているので曇らなくて良いです。
しかし、若干オイルの量が減ったような感じがします。
坂道を全開で走るとみるみる温度が上がっていくのがわかります。
ボアアップした人は油温が気になるところですが、簡単にとりつけ出来るのでオススメだと思います。

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レトロな感じの盤面がたまりません。

取り付け簡単ですし、しっかり油温を計れます。

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