DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

2回目の購入です。
純正品のステーが欠品の現在、貴重な純正ステーを
カットしてショート加工するのは忍びなく、こちらの商品を選びました。
ステー付け根の形状が純正ステーとは若干違いますが、それ以外は満足のいく仕上がりです。

ステーを更に短くカットして、超ショートステー加工する母材にいかがでしょう？
安いですし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前からドレミさんの外装が欲しくお金を貯めていた所、年末にセールを行っていて外装キットが安くなっていたのでこれを逃したらもう買えない様な気がして思いきって購入しました。
注文時欠品でしたが何日かで入荷するとの事で対応良くしてもらいました。
取り付けについては、皆さんも書かれてましたがタンクキャップの取り付けの写真が小さく分かりにくい事、タンクの取り付けに多少コツがいる事、燃料コックの取り付けでパッキンを新しい物に変えて取り付けましたが燃料が漏れて何度もガソリンを抜いてネジをしめ直しました。２本のネジをバランス良く同じ力でしめないと駄目なようです。
苦労して取り付けを終え、春になって乗るのが楽しみです。

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ゼファー1100に取り付けました。
400や750はわかりませんが1100に取り付けるにはかなりの隙間が開きます。
自分は片側に1.5ミリのワッシャーを２枚重ねて取り付けてますの。それでも隙間は開いていますのでどちらかに寄せたら1センチ近くの隙間が開くと思います。
せめて5ミリ以内だったら個体差ですみますが。。。
それでもつけられない事はないですしカッコよくなるんでこの評価です。
1100のメッキフェンダーはあまり選択肢がありませんので選択肢が増えてきたら別の方がいいかもです。。。

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モノはイイです。
間違いなくイイです。
ただ、ステーに取付の際はかなりムリをしないと入りません。
ウインカー側かステー側を削るなら簡単でしょうが、、、

説明書は入っていません。

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DOHCの突起の部分がはめ込むときに折れてしまう。
メッキと黒の二つ取り付けしましたが
両方折れてしまいました。
かなり慎重にはめ込まないとすぐに折れます。

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完成度はとても良く細部に至るまでよくできてますがフェンダーレスキットの取り付けが今一だったことと、テールランプの配線が説明書と違っている

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タンク、サイドカバー、テールカウル
かなりシッカリした作りで精度も高いです。
付けてみたら良さがわかる商品ですね。
見た目もスッキリかなり変わります。

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取り付け時、タンク前側のゴムダンパーに引っ掛ける所が狭く取り付け出来なっかった。ゴムダンパーの端を2ミリカットしドーナッツ状に加工してOKでした。不良品だったのか？？

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1981年度「AMAスーパーバイク」シリーズにおいてKZ1000 (J1) でシリーズチャンピオンを獲得、これを記念し1982年に(K)Z1000R1が発売された

エディローソン操るライムグリーンのバイクに憧れました

ドミノコレクションから発売されてる
Z1000R用ですが
ZRX1100のサイドカバーエンブレム・変更です

エンブレム取り付けがサイドカバーに穴開け加工必要ですが
エンブレムのツメ？折りで両面テープ止めに加工します

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純正タンクがもともと傷だらけだったため、今回、思い切ってドレミコレクションを選びました！一気に雰囲気が変わりました！取り付けに際しキャップの部分が苦戦しました。全体的にもう少しわかりやすい説明書があると助かります。発注してすぐ出荷になったので良かったです

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