CNC Racing:CNCレーシング

見た目が良い、カーボンの質感も馴染んで良い

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滑りはないもののクラッチミート後半でジャダーが酷かったのだが、
９年ぶりに乗ったので反クラが長いのかなと思いつつ５か月２０００ｋｍ乗ったが相変わらずだったので交換。
ＣＮＣなのに純正やサーフレックスより安くてありがたい

カッコいいＣＮＣの箱に入って届きました。
商品説明欄にもあるインストールガイドをプリントしたものが入っており初めての交換でしたが問題なく行えました。

プレートのグリスは落としてねと書いてありましたが一応摩擦板の方も脱脂して組付け。
やはり新品は綺麗です。音も静かですので、プレッシャープレートやスプリングも交換して穴あきカバーにしたくなります。

交換後、走りに行きましたがジャダーもなくなり発進もやりやすくなりました。
プレートの歪みが原因のジャダーだったようで、問題解決出来て良かった。

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使い勝手で言いますとシグネットなどのオイルパンの方が断然良いと思います。買って失敗したなと思いました。

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値段は高いですが収まりも良く見栄えがすきっりして個人的には満足です。

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純正フェンダーに取り付けるなら加工が必要です。

ウインカー自体はカッコイイですね！

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出来上がりの写真を入れ忘れたので追加です

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ドレスアップに購入。
色々スプロケナットを検討しましたが、質感とカラーリングでこちらともうひとつにしました。

DUCATIといえばレッドとゴールドなので２つ購入しました。
特に性能云々はありませんが、アルミ合金製なので純正のスチールよりは軽いです、はい。

こんな小さなナットでも、CNCとMADE IN ITALYの印字がとても格好良く思います。

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スプロケのナット交換にあたりホイールナットも交換しました。
848はブラックのホイールなのでブラックで。

オシャレパーツなので性能云々はありませんが、さすがCNCレーシングなので質感は高くとてもバイクにマッチします。
アルミ合金製なので軽いっちゃ軽いですね。

片側だけでなく両側のナットがセットなので間違えがなく良いです。

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適合だけ見て購入しましたが、
BMW S1000Rにはピッチが合わず
取り付けられませんでした。
BMWピッチ1.5です。
購入検討されてる方、お間違いのないように
質感も良く格好いい部品だけに残念でした。

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前回購入した
CNCレーシング タンデムステップバー SPORT
カラー：ブラックのエンドキャップ部分ですね

ノーマル部品のタンデムステップバー
ブラック・ゴールド・レッド・チタン
どの色を選んでもエンドキャップ部分が全てシルバーで色の選択が出来ません


車体のブラックアウト化を進めているので当然ココは黒でいきたい


エンドキャップ部分のみで約4千円！
結局タンデムステップバー SPORT約１万６千円+
エンドキャップ約4千円！なので合計金額で約2万円ですね。


悩みましたが見た目のバランスと格好良さを重視しました。

レーシングバックステップとの相性も最高で
あくまで外見だけの問題ですが大変満足しています






https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12690960102.html

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