CNC Racing:CNCレーシング

クリアークラッチカバー購入に合わせて、後で購入するよりはと思い購入しました。
三角形のリングプレッシャープレートで、回転します。色も数種類あるので、クリアークラッチカバーの色と組み合わせるといいと思います。
この製品そのものはそれほど高くありません。

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ハンドル周りのアクセントにと思い赤を購入しました。
コケたときに破損しないようにショートにしました。握るときに少し重く感じましたが、クラッチスレーブシリンダーも1つ大きな経のものに変更していたので、純正のものと変わらないと思います。また、アジャスターがあるので、力の入れやすい位置に設定すれば気になりません。
取り付けは普通だと思いますが、ガタつきとか気になる場合、ショップでやってもらった方がいいと思います。
結構使用していますが、不思議とアルマイトは退色しません。

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プチカスタムでさりげなくがいいかな

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見た目が良い、カーボンの質感も馴染んで良い

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滑りはないもののクラッチミート後半でジャダーが酷かったのだが、
９年ぶりに乗ったので反クラが長いのかなと思いつつ５か月２０００ｋｍ乗ったが相変わらずだったので交換。
ＣＮＣなのに純正やサーフレックスより安くてありがたい

カッコいいＣＮＣの箱に入って届きました。
商品説明欄にもあるインストールガイドをプリントしたものが入っており初めての交換でしたが問題なく行えました。

プレートのグリスは落としてねと書いてありましたが一応摩擦板の方も脱脂して組付け。
やはり新品は綺麗です。音も静かですので、プレッシャープレートやスプリングも交換して穴あきカバーにしたくなります。

交換後、走りに行きましたがジャダーもなくなり発進もやりやすくなりました。
プレートの歪みが原因のジャダーだったようで、問題解決出来て良かった。

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値段は高いですが収まりも良く見栄えがすきっりして個人的には満足です。

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出来上がりの写真を入れ忘れたので追加です

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ドレスアップに購入。
色々スプロケナットを検討しましたが、質感とカラーリングでこちらともうひとつにしました。

DUCATIといえばレッドとゴールドなので２つ購入しました。
特に性能云々はありませんが、アルミ合金製なので純正のスチールよりは軽いです、はい。

こんな小さなナットでも、CNCとMADE IN ITALYの印字がとても格好良く思います。

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スプロケのナット交換にあたりホイールナットも交換しました。
848はブラックのホイールなのでブラックで。

オシャレパーツなので性能云々はありませんが、さすがCNCレーシングなので質感は高くとてもバイクにマッチします。
アルミ合金製なので軽いっちゃ軽いですね。

片側だけでなく両側のナットがセットなので間違えがなく良いです。

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前回購入した
CNCレーシング タンデムステップバー SPORT
カラー：ブラックのエンドキャップ部分ですね

ノーマル部品のタンデムステップバー
ブラック・ゴールド・レッド・チタン
どの色を選んでもエンドキャップ部分が全てシルバーで色の選択が出来ません


車体のブラックアウト化を進めているので当然ココは黒でいきたい


エンドキャップ部分のみで約4千円！
結局タンデムステップバー SPORT約１万６千円+
エンドキャップ約4千円！なので合計金額で約2万円ですね。


悩みましたが見た目のバランスと格好良さを重視しました。

レーシングバックステップとの相性も最高で
あくまで外見だけの問題ですが大変満足しています






https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12690960102.html

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