CNC Racing:CNCレーシング

ユーザーによる CNC Racing:CNCレーシング のブランド評価

「CNC Racing」は、WSBでお馴染みALTHEARACINGのオフィシャルスポンサーとして多くのパーツを供給しています。ライディングに直結するバックステップやクラッチパーツなどは、レースシーンからフィードバックされた技術が投入されています。

総合評価: 3.9 /総合評価161件 (詳細インプレ数:147件)
買ってよかった/最高:
28
おおむね期待通り:
41
普通/可もなく不可もない:
24
もう少し/残念:
6
お話にならない:
2

CNC Racing:CNCレーシングの商品のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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よっちゃかさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: PANIGALE V2 | アドレスV50 (4サイクル) )

利用車種: PANIGALE V2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 3
取り付けやすさ 5
  • デザインは気に入ってます。

    デザインは気に入ってます。

  • 脱脂は自前で

    脱脂は自前で

  • 貼り付けてから透明のシートを剥がすので、貼りやすかった

    貼り付けてから透明のシートを剥がすので、貼りやすかった

  • 厚紙に挟まれた状態で届きます

    厚紙に挟まれた状態で届きます

【使用状況を教えてください】
街乗り?ツーリング

【取付けは難しかったですか?】
キッチリセンターを出そうとすると難しいが、貼るの自体は簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
パニガーレにイタリアカラーは似合う。
性能面、機能面は特に何も感じませんでした。
ステッカーチューンと割り切った方が良い。

【付属品はついていましたか?】
無し。タンクパッドのみ。脱脂手段は自分で用意する必要あり。

【期待外れな点はありましたか?】
・他のレビューにもあるが、近付いて見ると、気泡が入ってる
・全体的にペラペラで、しかも厚みが均等でないように感じる。(気になる程ではない。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/26 11:34

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テケテケさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: MONSTER 1200S

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ブレーキサイド、滑り止めは上面

    ブレーキサイド、滑り止めは上面

  • クラッチ側、滑り止めは右半分

    クラッチ側、滑り止めは右半分

ブレーキペダルとクラッチペダルをCNCレーシングのものに替えるために購入しました。可倒式のものもあるのですが、ツーリング主体なので、こちらを選択しました。
取り付け自体は難易度が低いわけではないのですが、品物そのものにびっくりしました。
写真では判りにくいかもしれませんが、滑り止め処理されているのは半分だけです。半分はつるつるです。
ブレーキペダルへの取り付けは、滑り止めのある部分を上面にくるようにすれば良いのですが、問題は上げ下げするクラッチペダルへの取り付けです。滑り止めの面をどの方向にするのが最良か良く考える必要があります。
私の場合、クラッチペダルの上げ下げ時に少しでも滑り止めがブーツにあたるように滑り止めの面をフットペグ側、横から見ると右側にくるようにしました。
使って1年近くたちますが、ブーツが滑ったことはありません。
滑り止めが半面にしか施されていないことにびっくりしました。

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投稿日付: 2020/11/04 12:48

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きれジローさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MONSTER 1200S

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

純正のパーツが製造終了になってしまったとのことだったので、急遽こちらを注文しました。
質感は純正と変わらず、金額は約半分だったので概ね満足ですが、取り付け穴が純正より大きい事から、別途ワッシャーを追加して取り付けました。

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投稿日付: 2020/10/17 18:59

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ノラさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: DIAVEL

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

スプロケの交換の際に気になったので購入してみました、ただの自己満なので凄く悩みましたが取り付けました、STMスプロケットキャリアと合体です

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投稿日付: 2020/07/19 14:45

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