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RSDのクラッシュレザージャケットに使用しました。同じように肘にインナープロテクター用のポケットがあるライジャケには汎用的に使えると思います。

インナープロテクターも色々と売られていますが、今回D3Oをチョイスした理由はプロテクション性能を考えつつも薄さと軽さを重視したからです。
他のCEプロテクターでも特に問題なく使用できたと思いますが、今着用しているレザージャケットは見た目に惚れ込んで購入したので出来るだけルックスを損いたくなかったのです。衝撃吸収に優れる素材と聞きましたので少々他のCEプロテクターに比べると高価でしたが薄くて軽量、ジャケットにもフィットしシルエットも不満はありません。

バイクでの転倒の際、私は反射的に肘から下で受け身をとってしまうことが多く、肘のプロテクターは必須であり、このプロテクターでの転倒はしておりませんが（したかもありませんが）より安心してバイクに乗れるようになりましたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もともとはオフロードジャージの下に着用するプロテクターを探していました。

コミネやパワーエイジのインナータイプのジャケットを検討していましたが
CE規格の通ったプロテクターがついているものの
プロテクション範囲が狭く、汎用プロテクターを埋め込んでるだけなので
着ぶくれがひどく使い勝手の面で納得のいくものが見つかりませんでした。

最終的に購入したこの商品は細かく分割されたプロテクターが
体にフィットするように配置されており、プロテクション範囲・着心地が秀逸でした。
また、CE規格が通ってない分薄いプロテクターを使用しているので
パーカーはもちろん、半袖Yシャツを羽織ったり、大きめのTシャツを上から着用できます。

薄い分プロテクション効果は下がりますが、海外レビューでは
「フラットトラックレース中に後続車両にひかれたけど痣だけで済んだぜ！」(意訳)
「半袖Tシャツで山道にトレッキングに行ったら、こけたけど無事だったぜ！これを着てたからな！」(意訳)
等とワイルドな体験をしても大けがはしなかったよ！という意見が多かったです。

実際に河原で前のめりにコケた際、胸と腕部を石にぶつけましたが
特にダメージはありませんでした。
薄くてもD3Oプロテクターなので、低速での転倒なら十分守ってくれます。
レースでもしなければ十分実用範囲だと思います。

欠点を挙げると、地肌に直接着ると袖の通りが悪いので中に一枚着ることになり
最終的にインナー＋本製品＋アウターで三枚着る羽目になるため
メッシュジャケットのほうが涼しいです。
特に背中のプロテクターの通気が悪いので、かなり熱くなります。

同じ価格帯で選べるメッシュジャケットが多いので
万人にお勧めできるものではありませんが
カジュアル派ライダーにはぜひともお勧めしたいです。

他のICON商品同様、いわゆる海外サイズなのでワンサイズダウンがお勧めです。
普段着MサイズですがSでジャストサイズでした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前は同社製のMERC VITRIOL JACKETを使用しておりましたが、減量の結果サイズが合わなくなってしまったので気分転換も兼ねてTEAM MERC JACKETに買い直しました
オートバイに乗るとそれなりに汚れも気にしなければならないので本来であれば黒系の地味な色の物が良いとは思うのですが、どうせ着るなら鮮やかな色で派手なグラフィックの物が良いねと思い、今回はライトブルーを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
≪デザイン≫
ICONらしい派手なデザインと鮮やかな色。これこそ国内メーカーには無いステータスとも言えます。両袖にはスポンサー？のロゴがプリントされていてレーシー。
ブラックカラーの締まった感じの見た目も惹かれたのですが、愛車が暗めの色なので敢えてライトブルーにして正解でした。

≪安全性≫
肩・肘・背中には安心と信頼のD3Oプロテクターが内蔵されています。国内の一流メーカーのウェアにも採用されているプロテクターなので信頼性はとても高い物なのですが、警視庁がしつこいぐらいに推奨している胸部プロテクターは標準でもオプションでも採用されていない為に安全性をより求めるのであれば別途胸部プロテクターを装着する必要があります。

≪使い勝手≫
カジュアルに着こなしやすいパーカータイプですので、近場から遠出まで使い勝手はとても良いです。
フード部分も邪魔であればフード部分に装備されているストラップを使えば折りたたむ事も可能ですし、グローブ着用の際にも袖口に装備されているストラップを親指に通す事でグローブ装着時に袖がズレる事もありません。暖かい季節はともかく、真冬となるとそのストラップが有るだけで袖口からの風を防げますのでありがたい装備です。

≪使用コンディション≫
ICONの商品紹介のページでは推奨コンディションがマイルドからホットになっています。
おそらく春・夏・秋で使うのが良いよ！と言う事だと思うのですが、実際使ってみると全く風を通さない上に分厚い生地で、真夏で使うのはサウナスーツを着るような物なので全くオススメできません。
私は春・秋・冬の季節に使っています。勿論、各季節毎でジャケットの下に着る物を変えて調節をしています。春や秋はTシャツ+スウェット、冬は防寒素材のロングTシャツ+スウェット+ネックウォーマーと言った具合です。
ただ真冬で、特に高速を使った遠出となるとこのジャケットではインナーが装備されていない為に力不足感は否めません。
真冬の近場で使う場合はTEAM MERC JACKET、遠出で使う場合は同社製のRAIDEN DKR JACKETで使い分けています。

≪防水性≫
生地の表面に防水加工をしてあるようで、パラっと降る程度の雨であれば雨水は弾いてくれてが染み込んで来る事はありませんでした。
ただレインコート程では無いので土砂降りの中で使えば染み込んでくると思います。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長180cmの体重80キロの体型でサイズMを着用しています。
肩幅やウエスト周りは若干の余裕。袖は長すぎず短すぎずのジャストサイズです。
夏場に着ているコミネのメッシュジャケットがXLサイズですので、国内メーカー品と比べて表記サイズより一回りから二回りほど大きくなります。購入時にはサイズチャートをよく確認しましょう。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オプション扱いでも良いので、ジャケットに胸部プロテクターを装着出来るようにしてくれたら良かったかなと。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。

【その他】
国内メーカー品と比べてしまうと胸部プロテクター等の部分で多少不親切かなと思う部分はありますが、ジャケット自体は良く出来ていますので、春・秋・冬の3シーズンに渡って長くお使い頂けるかと思います。
見た目に反してバイクウェアとしての性能や使い勝手はとても良く、街乗りから遠出まで重宝しています。

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身長162ｃｍ痩せ型でMを購入しました。

結構余裕があります。特に肩の部分はブカブカな感じです。

防寒性
防寒性能はそれ程高くは無いです。冬はそれなりに着込む必要があると思いますのである程度余裕があるのはイイと思います。
春位の気候が一番マッチする感じです。

耐水性
パラパラの雨位であれば弾きます、しかし本降りでは撥水しきれないためジャケットにガンガン染込みます。
染込みと滅茶苦茶重くなります。

最後にファスナーが左右逆です。
慣れないとやり難いと思います。

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d3oプロテクター入りとデザインに惹かれ購入しました。

s/mサイズを買いましたが、178センチ65キロでチェストがちょうどくらいですね。

こちらの商品より安いベスト型のプロテクターはいくらでもありますが、d3o、デザインが気に入れば買いだと思います。

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Iconのオプションとして流通していますが、物自体は要するにD3OのViper Proです
Hyodのレザージャケット(バックプロテクターがウレタンフォームのモデル)に組み合わせて使っています
Hyodでもアップグレード用のVIPER STEALTHが買えますが、こちらの方が安く買えるうえ、よりプロテクション性能の高いCEレベル2モデルです
ただしそのぶん厚みは増しているので、お好みでプロテクションを重視される方はこちらを選ぶと良いかと思います
(個人的にはフィット感に不満はありませんが、それなりの存在感はあります。それと嵩張るためジャケットがシートバッグにしまえなくなりました)
サイズが同一かは確認していませんが、HyodのMサイズレザージャケットにはちょうど良い大きさでした

VIPER STEALTH(Hyod採用): CEレベル1 厚み11mm
VIPER PRO(本品): CEレベル2 厚み18mm

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【何が購入の決め手になりましたか？】
既に同じジャケットは持っていたのですが、減量に成功した為、色違いで1サイズ下の同じジャケットを購入しました。
他にも安価で暖かそうなジャケットはあるにはあるのですが、一般道から高速道まで完璧な防寒性能を発揮するジャケットはRAIDEN DKRしかないと思い今回リピートで購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
メーカーがアルプス超えOKと謳うぐらいですので防寒性能は折り紙付きです。
前回はブラックカラーの物を購入しましたが、今回はイメージチェンジも兼ねてブルーの物を選択しました。鮮やかなブルーとイエローのコントラストが爽やかで、とてもオートバイ用品とは思えないような色使いで見た目の時点で満足してしまいます。
実際に最低気温が0度近い日に都内から高速を使って埼玉の山中までツーリングに行きましたが、その時はグリップヒーターやハンドガードを装着しておらず、オーバーパンツも持っていなかったので手足だけが冷えて上半身は問題が無いという具合にジャケットの防寒性能を強烈に体感出来ました。
また付属のプロテクターも安心と信頼のD3Oプロテクターが肘・肩・背中に装着されていますので万が一の際にも安心してお使いいただけるかと思います。
街乗りオンリーではオーバースペックな具合の防寒性能ですのでジャケット単体の重量はとても重くて使い勝手は悪いと思います。重量は計っておりませんが、おそらく3?4キロ程度の重さはあるんじゃないでしょうか。
冬場の長距離を高速で走ると言った乗りっぱなし着っぱなしでの使い方ならアリだと思いますが、街乗りで頻繁に乗り降りしてジャケットを何度も着脱するような状況ではちょっと使いたく無いですね。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長180cmの体重80キロ、普段履いているジーンズは国内向けの物は31インチ、リーバイス等の海外向けの物は32インチの物を履いております。
今回私はMサイズの物を購入したのですが、上記の体型に防寒機能を持つロンTとスウェットシャツを重ね着した上にジャケットを着用して全体的に多少の余裕があります。
ちなみに冬用のジャケットは他にオーシャンパシフィックのダウンジャケット風のライディングジャケットを所有しておりますが、そちらはXLサイズを使っております。
国内向けの物と比べて表記サイズより一回りから二回りほど大きいので、購入時には注意が必要です。

【期待外れだった点はありますか？】
防寒性能の高さ故の重さ。男性なら寒さとのトレードオフで苦にはならないかと思いますが、女性でこの重さのジャケットはちょっとオススメしかねます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
胸部プロテクターの標準装備をしろとまでの贅沢は事は言いませんので、せめて胸部プロテクター用のポケットを作ってもらえたら良かったかなと思います。
現状だと胸部プロテクター単体を装着しなければならず、そうなると嵩張ってしまうので…。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。サイズ違いの買い替えでした。

【その他】
このジャケットとオーバーパンツがあればインナーの選定を誤らない限りは雪の日以外だったらどこにでも行けるでしょう。それぐらい頼もしい存在です。
値段は張りますが、今使っているウィンタージャケットの防寒性能に不満を感じている方には是非ともオススメしたい逸品です。

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とにかく見た目のブラック、ブラック感がカッコいい！被り心地も悪くなく、大満足！
アイコンのヘルメットは初めての購入でしたが、値段もお手頃価格でアイコン入門モデルに丁度いい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段使っているジャケットとは別でラフなものが欲しくて購入しました。
身長172?筋肉質の体型でs.mサイズを買いましたが結構余裕があります。アメリカ人基準のサイズみたいですのでワンサイズ小さい物がいいみたいです。
品質はとてもいいと思います。かなりしっかりした素材でd3oのプロテクターが背、肩、肘に入っています。
ただ、胸部分にプロテクターを入れる場所がないため別でプロテクターを用意する必要があると思います。
使い勝手はとてもいいと思います。お腹の部分と胸にポケットがあり防水機能もあるため小雨程度なら大丈夫だと思います。
シンプルなデザインなのでツーリングでも街中でも着ていけるいいジャケットだと思います。

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コミネSK-679背面プロテクターLと同等な大きさ。
クシタニK-4363に比べると縦長が足りない。
プロテクター自体はしっかりしている。

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