ユーザーによる ICON:アイコン のブランド評価
斬新なデザインのグラフィックモデルが特に人気の「ICON」。充実したラインナップのヘルメットをはじめ、プロテクターを標準装備し安全性や機能性にも優れたバイクウェアも取り揃え、こだわりのトータルファッションも楽しめます。
総合評価: | 3.9 /総合評価192件 (詳細インプレ数:176件) | |
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買ってよかった/最高: | 28 | |
おおむね期待通り: | 46 | |
普通/可もなく不可もない: | 22 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
もともとプロテクタージーンズのプロテクター自体が通気性が悪く非常に汗をかいて不快だったので薄手の通気性の良いものをさがしてこのICONさんのプロテクターをみつけました。
素材はD30。いわゆる衝撃を受けると瞬時硬化する柔らかい素材のものです。
なによりもすごいのはものすごく薄くてこれでCEレベル1をクリアしてること。
ハニカム構造なので通気性もすごく良く、またとても柔らかいのでプロテクター独特の膨らみや違和感は感じません。
実際に防護性能がどんなものなのか着用した上から自分でプラハンで叩いてみましたが、すごく痛かったです。
どうやら衝撃吸収するような作りのものではなくどちらかというと瞬間硬化してスライダーのような役割をするプロテクターのようです。
実際ジムカーナ等で何度か転倒した際にはコケたことによる痛みはあるものの物が刺さるとか骨を折る、擦りむく等はなくしっかり防御はしてくれました。
CE1なのでやはり限界はありますがその中でも薄く通気性の良いプロテクターならこれ一択かなと思います。
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役に立った
サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で見るよりカッコいい
【フィット感はどうでしたか?】
多くのレビュー通りタイトなフィット感です
頭囲55.5cm Mサイズ
【使ってみていかがでしたか?】
被る時や脱ぐ時はかなり窮屈ですが、被ってしまえば安心感のあるフィット感です
頭が痛くなるような事もありません
【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーバイザーも着いており、付属のシールドで昼夜問わず、天候問わず使えます
シールドの交換なども割と簡単に行えます
【期待外れな点はありましたか?】
帽体がやや大きい
【他商品と比較してどうでしたか?】
付属のシールドが2枚あるのも助かります
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
皆さんのレビューやYouTubeを見て購入しました。
サイズはいつもはLでしたが、XLを購入しました。
被る時と脱ぐ時は確かに耳が痛いですが、慣れれば大丈夫です!
あと、商品写真と実物のシールドの色が違いましたが、自分は実物ので良かったです。
ハーレーに似合うかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 3 |
真夏にメッシュジャケットの下に付けられる、風抜け良くて軽くて薄くてそこそこ防御力のあるプロテクタを探していました。
普通のプロテクターは風抜けず内側汗ダクでメッシュジャケットの意味がなくなるのでプロテクターも穴あきタイプ1択です。
風が抜ければ抜けるほど良いが、でも防御力も最低CEレベル1は欲しい。左右一体型なら尚いい。軽ければもっと良い。
〇今使ってる夏用プロテクタ
・一体型はコミネSK-831(CEレベル2、600g超)を左右接着して1体型にしたもの。
・分割型はアルパインスターズ分割型「NUCLEON FLEX PRO Ci」です。
SK-831は厚みがかなりあり、安心感大きい代わりに胸板厚く見えて650g超え超重量級と重いです。
アルパインスターズ分割型「NUCLEON FLEX PRO Ci」の左右繋がったようなものが欲しくてこれを買いました。
〇レビュー
この商品は思いのほか軽く206g程度しかありません。
表面がツルツルしていてかなり柔らかく、デイトナのSUS-TECよりかなり柔らかく薄いように感じます。
メッシュの穴が多くデイトナCP-3よりは空気が通りそうなので夏場は重宝しそうです。
あまりにも薄いので防御力に不安がありますがHYODと同じ物で、3D_CEレベル1なので信頼できると思っています。
表面ツルツルで接着式のものは貼りつきません。両面テープ式ベルクロを貼ろうと思ったらすぐ剥がれてしまい張れませんでした。
かといってメッシュ袋に入れて貼るのは風通しを阻害するのでしたくない為、メッシュ状の一部を切ってベルト状にベルクロを通しHitAirのハーネスに付けるか胸部プロテクタベルクロ固定式のものはそのまま付けるかで使用しようと思います。
しいて不満点を上げれば、もう少し面積を大きくしてほしいかな。(コミネSK-831と比べるとかなり小さい)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
他でお安く手に入れられたのでここにレビューを書いときます。
3万円代で買えるヘルメットの中では質感が高いように思う。DOT規格を通ってるだけでなくPSCマークも取得されてるので使う時に心配もないかと。
また、グラフィックの質も良く、よく見ても気になる箇所とかはなかった。
ヘルメット全体の大きさはインナーバイザー搭載のヘルメットとほぼ全く同じ。
手元にあるOGKカブトのカムイと比べたが幅、高さ、大きさ共に差異がほとんど見られなかった。
重量はカムイLサイズが1650g程度、このヘルメットXLサイズが1650g程度とほぼ同じ。
被ったら重量ほど重く感じることもなかった。
インナーバイザーは視界全てが覆われる感じじゃなくて少し短い。
サイズ選びについて、普段はアライ(M-L)ショウエイ(L)カブト(L)AGV(M-L)でぴったりだが、このヘルメットはXLでぴったりだった。選ぶ際は普段のよりワンサイズ上げた方がいいかも。被り口もアライくらい狭い、慣れれば問題ない。
以下細かいことを記述している。
内装は取り外せるが、顎紐の部分は外せなさそう。
スピーカーホールがあり、そこそこ深い。
シールドのロック機構は小さな鉄棒に引っ掛ける感じなのでシールドに必ず傷が付く仕様になってる、こんなのは初めてだがまあそこまで気にならない。
シールドにはピンロックが付けられる機構がないので不満に思ったが、曇止め加工されたシールドという事で曇らないか試したところ全く曇らなかった。ピンロックが要らないシールドも初めてみた。
ベンチレーションを手動で開けるところは頭頂部の1つくらいしかない。
顎紐はDリング仕様でアライと同様1つが曲がってるので付けやすい。ショウエイはないので付けにくい。
内装はクッション性が高く質も良い。
しかしメガネを入れるスリットがないのですごく入れづらい。自前で加工する必要があるレベル。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
以前は同社製のMERC VITRIOL JACKETを使用しておりましたが、減量の結果サイズが合わなくなってしまったので気分転換も兼ねてTEAM MERC JACKETに買い直しました
オートバイに乗るとそれなりに汚れも気にしなければならないので本来であれば黒系の地味な色の物が良いとは思うのですが、どうせ着るなら鮮やかな色で派手なグラフィックの物が良いねと思い、今回はライトブルーを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
≪デザイン≫
ICONらしい派手なデザインと鮮やかな色。これこそ国内メーカーには無いステータスとも言えます。両袖にはスポンサー?のロゴがプリントされていてレーシー。
ブラックカラーの締まった感じの見た目も惹かれたのですが、愛車が暗めの色なので敢えてライトブルーにして正解でした。
≪安全性≫
肩・肘・背中には安心と信頼のD3Oプロテクターが内蔵されています。国内の一流メーカーのウェアにも採用されているプロテクターなので信頼性はとても高い物なのですが、警視庁がしつこいぐらいに推奨している胸部プロテクターは標準でもオプションでも採用されていない為に安全性をより求めるのであれば別途胸部プロテクターを装着する必要があります。
≪使い勝手≫
カジュアルに着こなしやすいパーカータイプですので、近場から遠出まで使い勝手はとても良いです。
フード部分も邪魔であればフード部分に装備されているストラップを使えば折りたたむ事も可能ですし、グローブ着用の際にも袖口に装備されているストラップを親指に通す事でグローブ装着時に袖がズレる事もありません。暖かい季節はともかく、真冬となるとそのストラップが有るだけで袖口からの風を防げますのでありがたい装備です。
≪使用コンディション≫
ICONの商品紹介のページでは推奨コンディションがマイルドからホットになっています。
おそらく春・夏・秋で使うのが良いよ!と言う事だと思うのですが、実際使ってみると全く風を通さない上に分厚い生地で、真夏で使うのはサウナスーツを着るような物なので全くオススメできません。
私は春・秋・冬の季節に使っています。勿論、各季節毎でジャケットの下に着る物を変えて調節をしています。春や秋はTシャツ+スウェット、冬は防寒素材のロングTシャツ+スウェット+ネックウォーマーと言った具合です。
ただ真冬で、特に高速を使った遠出となるとこのジャケットではインナーが装備されていない為に力不足感は否めません。
真冬の近場で使う場合はTEAM MERC JACKET、遠出で使う場合は同社製のRAIDEN DKR JACKETで使い分けています。
≪防水性≫
生地の表面に防水加工をしてあるようで、パラっと降る程度の雨であれば雨水は弾いてくれてが染み込んで来る事はありませんでした。
ただレインコート程では無いので土砂降りの中で使えば染み込んでくると思います。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長180cmの体重80キロの体型でサイズMを着用しています。
肩幅やウエスト周りは若干の余裕。袖は長すぎず短すぎずのジャストサイズです。
夏場に着ているコミネのメッシュジャケットがXLサイズですので、国内メーカー品と比べて表記サイズより一回りから二回りほど大きくなります。購入時にはサイズチャートをよく確認しましょう。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オプション扱いでも良いので、ジャケットに胸部プロテクターを装着出来るようにしてくれたら良かったかなと。
【比較した商品はありますか?】
特に無し。
【その他】
国内メーカー品と比べてしまうと胸部プロテクター等の部分で多少不親切かなと思う部分はありますが、ジャケット自体は良く出来ていますので、春・秋・冬の3シーズンに渡って長くお使い頂けるかと思います。
見た目に反してバイクウェアとしての性能や使い勝手はとても良く、街乗りから遠出まで重宝しています。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 4 |
身長162cm痩せ型でMを購入しました。
結構余裕があります。特に肩の部分はブカブカな感じです。
防寒性
防寒性能はそれ程高くは無いです。冬はそれなりに着込む必要があると思いますのである程度余裕があるのはイイと思います。
春位の気候が一番マッチする感じです。
耐水性
パラパラの雨位であれば弾きます、しかし本降りでは撥水しきれないためジャケットにガンガン染込みます。
染込みと滅茶苦茶重くなります。
最後にファスナーが左右逆です。
慣れないとやり難いと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
d3oプロテクター入りとデザインに惹かれ購入しました。
s/mサイズを買いましたが、178センチ65キロでチェストがちょうどくらいですね。
こちらの商品より安いベスト型のプロテクターはいくらでもありますが、d3o、デザインが気に入れば買いだと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 4 |
プロテクション | 4 |
Iconのオプションとして流通していますが、物自体は要するにD3OのViper Proです
Hyodのレザージャケット(バックプロテクターがウレタンフォームのモデル)に組み合わせて使っています
Hyodでもアップグレード用のVIPER STEALTHが買えますが、こちらの方が安く買えるうえ、よりプロテクション性能の高いCEレベル2モデルです
ただしそのぶん厚みは増しているので、お好みでプロテクションを重視される方はこちらを選ぶと良いかと思います
(個人的にはフィット感に不満はありませんが、それなりの存在感はあります。それと嵩張るためジャケットがシートバッグにしまえなくなりました)
サイズが同一かは確認していませんが、HyodのMサイズレザージャケットにはちょうど良い大きさでした
VIPER STEALTH(Hyod採用): CEレベル1 厚み11mm
VIPER PRO(本品): CEレベル2 厚み18mm
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 3 |
機能性 | 5 |
防水性能 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
既に同じジャケットは持っていたのですが、減量に成功した為、色違いで1サイズ下の同じジャケットを購入しました。
他にも安価で暖かそうなジャケットはあるにはあるのですが、一般道から高速道まで完璧な防寒性能を発揮するジャケットはRAIDEN DKRしかないと思い今回リピートで購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
メーカーがアルプス超えOKと謳うぐらいですので防寒性能は折り紙付きです。
前回はブラックカラーの物を購入しましたが、今回はイメージチェンジも兼ねてブルーの物を選択しました。鮮やかなブルーとイエローのコントラストが爽やかで、とてもオートバイ用品とは思えないような色使いで見た目の時点で満足してしまいます。
実際に最低気温が0度近い日に都内から高速を使って埼玉の山中までツーリングに行きましたが、その時はグリップヒーターやハンドガードを装着しておらず、オーバーパンツも持っていなかったので手足だけが冷えて上半身は問題が無いという具合にジャケットの防寒性能を強烈に体感出来ました。
また付属のプロテクターも安心と信頼のD3Oプロテクターが肘・肩・背中に装着されていますので万が一の際にも安心してお使いいただけるかと思います。
街乗りオンリーではオーバースペックな具合の防寒性能ですのでジャケット単体の重量はとても重くて使い勝手は悪いと思います。重量は計っておりませんが、おそらく3?4キロ程度の重さはあるんじゃないでしょうか。
冬場の長距離を高速で走ると言った乗りっぱなし着っぱなしでの使い方ならアリだと思いますが、街乗りで頻繁に乗り降りしてジャケットを何度も着脱するような状況ではちょっと使いたく無いですね。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長180cmの体重80キロ、普段履いているジーンズは国内向けの物は31インチ、リーバイス等の海外向けの物は32インチの物を履いております。
今回私はMサイズの物を購入したのですが、上記の体型に防寒機能を持つロンTとスウェットシャツを重ね着した上にジャケットを着用して全体的に多少の余裕があります。
ちなみに冬用のジャケットは他にオーシャンパシフィックのダウンジャケット風のライディングジャケットを所有しておりますが、そちらはXLサイズを使っております。
国内向けの物と比べて表記サイズより一回りから二回りほど大きいので、購入時には注意が必要です。
【期待外れだった点はありますか?】
防寒性能の高さ故の重さ。男性なら寒さとのトレードオフで苦にはならないかと思いますが、女性でこの重さのジャケットはちょっとオススメしかねます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
胸部プロテクターの標準装備をしろとまでの贅沢は事は言いませんので、せめて胸部プロテクター用のポケットを作ってもらえたら良かったかなと思います。
現状だと胸部プロテクター単体を装着しなければならず、そうなると嵩張ってしまうので…。
【比較した商品はありますか?】
特に無し。サイズ違いの買い替えでした。
【その他】
このジャケットとオーバーパンツがあればインナーの選定を誤らない限りは雪の日以外だったらどこにでも行けるでしょう。それぐらい頼もしい存在です。
値段は張りますが、今使っているウィンタージャケットの防寒性能に不満を感じている方には是非ともオススメしたい逸品です。
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