AZオイル:エーゼットオイル

何台かまとめてオイル交換するときに、余分にオイルを入れておいても、蓋があるとホコリやゴミの混入を防げるので便利です。
あとは、注ぎ口の蛇腹ホースを外してジョッキの中に仕舞うときに、蓋がキチンと閉まって置いておけるのも何気に便利です。

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プッシュして塗布した後に気が付くとニョロニョロとグリスが出てきます。
よって、工具箱はグリスだらけ。
しかし、少量を塗布したい場合や細かい箇所や小さなベアリングなどに塗布するときは非常に便利です。
ニョロニョロが無ければ複数本を購入したいのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

感想が遅い種類の為、汚れに浸透、洗浄力は速乾よりも多少は良い。　しかし一日放置しても乾かないので、拭き取り、速乾で再度スプレー、エアブロー等、何らかの後処理が必須。

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【使用状況を教えてください】
たぶん2、3回

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像の通りでイメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
・カパカパだけど割りとピッタリ閉まる蓋を備えており、網はそんなに意味も無さそうな気がしたため取外して使用
・オイルを入れなくても、多少地面が斜めでも自立するため注ぎやすい
・先端をそのままR6のオイル注油口に挿して注げる
・目安となる目盛りが0.2L刻みであるため、相当几帳面な人以外はメスシリンダーとか不要そう
・蓋が付いているため保管時のホコリとかは心配しなくても良さそうなのは良い

【注意すべきポイントを教えてください】
・特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
・KITACO オイルジョッキ（https://www.webike.net/sd/1792066/）：蓋は力を入れてねじ込むタイプのため本製品よりは外れなそうだが、ノズル部が長いのかオイルを入れないと自立しなかった気がする


良くも悪くもホームセンターで普通に売っている製品。値段も同じくらいのためwebikeで送料調整やらポイント消化に使いやすいメリットはあるけれど

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自転車のペダル（スピードプレイ）の注油用に購入。
3ヶ月に一回程度の注油が必要なので、お試しに小さいサイズの物を購入してみました。
すぐに使い切ってしまいそうなので、用途が決まっていて使い切り出来る物の方が都合が良い、という人にも良いかもです。
案外こういう物って個人使用だと最後まで使い切らずに余らせて捨てちゃうパターンの方が多そうなので、使い切り出来るサイズはそれはそれで便利で無駄がないかもしれないですね。

肝心の性能面ですが、入力強めにペダリングするとペダルから音が出ていましたが、注油後はしっかりと音も消えて気分よしです。

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前回購入で良さそうだったので再購入です。
説明文言はいいこと書いてありますが、正直、そこまでは無いと思います。
キャブレターを分解せずに内部のカーボン、スラッジ、オイルミストなどを取り除くことができます。
↑そこまでの効果は分からないです。
キャブレターの作動を円滑にするため、燃費効率が向上します。
↑この効果も分かりません。
ムースタイプ。強力タイプ・日本製
↑ムースはいい感じで使用出来ますが、強力なのかは？です。
日本製なのはいいのかも？

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チャンバー、マフラー、キャブのメンテナンス、清掃に使用です。カーボンの除去はそこまで無い？ようですが、泡タイプ、容量、価格的に消耗品としては助かります。
先日購入した物を使い切ってしまったので再購入です。

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ネジ部の錆び防止、潤滑用に使用です。
値段も手頃、容量もある程度あるのでいいですq
長期使用効果などは不明ですが、ある程度は持続してくれることに期待です。

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AZさんにはこの手の商品は198円で出すみたいな他を寄せ付けない圧倒的なコスパを求めてる。
そうじゃなかったらどこも似たり寄ったりなので、その時に1番安いのを買おうかって思う。

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【使用状況を教えてください】
これまでクレのチェーンクリーナーを使用しておりましたが、もうじき中身が空になりそうだったため
今回はAZ製のを購入。このメーカーのパーツクリーナーは使用したことがありますが、その分は使用感も
効果も良かったため今度はチェーンクリーナーを試してみました。どちらのメーカーもOリングチェーンに対応しています。

【使ってみていかがでしたか？】
遅乾性のためチェーンに少しかけた後、ブラシで少しこすってまた噴射すれば汚れがきれいに取れます。噴射力も結構強いです。そしてこの商品には柄が竹でできたブラシが付属されていました。しかし出荷前の保管状況が良くなかったためか少しカビが沸いていました。まぁ拭き取れば良いのですが。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クレのチェーンクリーナーと比較すると溶剤の臭いは少ないのですが、防錆剤が配合されておりませんので早い段階でチェーンオイルをちゃんと塗ることが不可欠です。

【注意すべきポイントを教えてください】
チェーンのコマに入り込んだ溶剤が1日以上経っても乾いていない所があったため清掃後は念入りに拭き取りましょう。また、ホイールや自分の手に溶剤や汚れがかからないような処置をしましょう。

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