ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24185件 （詳細インプレ数：23411件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 9032 | |
| おおむね期待通り: | 8523 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3302 | |
| もう少し/残念: | 648 | |
| お話にならない: | 378 | |
3.0/5
V125S L1に装着しました
音はかなり静かです
少し物足りない感はありますけど通勤仕様には丁度良いです
形状はかち上がり具合がGOOD！
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3.0/5
新型ジョグのベルトがデイトナでしか出ていなかったので、とりあえずポチリマシタ。
まぁメーカー品ですのでモノはいいですよ。
取り付けて2000は走ったそうですが問題なしなようです。
通学用ですので、耐久力さえあれば充分なとこですが、まぁそこは
あえて+αもあったほうがいいとのことでこれ買いました。
取り付けときに少し太いかなぁと感じました。
0.5mm程
ワッシャいれてちょうどイッチでした。
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3.0/5
足つきが良く剛性感が高くなりました。リアインナーフェンダーを付けていると、フルバンプ時に若干干渉してしまうようです。純正部品の2倍近く重いのはどうかとおもいます。
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3.0/5
KLX125に取り付けしました。ノーマルとの違いは画像をUPしましたのでを参照してください。
ダートを走行する人はノーマルのステップゴムを取り外すと思いますが、そうするとゴムの厚み分ステップ位置が下がってしまい、ロードではバンク角が浅くなってブーツを擦りりやすくなってしまうのが、このブラケットに交換する事により解消されます。またブレーキペダルとシフトペダルのステップとの位置関係が改善され操作性がアップ致します。
商品としては。大変ありがたいパーツですが、いかんせん値段が高いので、価値を見いだせる人に限定でオススメいたします。
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3.0/5
純正は14g三個仕様。軽めにしようとして6.5gを6個購入。結局、重めのセッティングにするために8g三個を追加購入し置き換え。最初から3個ずつ異なる重さを準備する方が後々選択肢が増え無難かと思う。純正並み以上に耐久性があることに期待したい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
コンパクトすぎて無くしそうです。袋には余裕があるので他の工具も入りそうです。ラチェットが一方向にしか回らないので、反対にまわす時は外して付け替え無ければならないので、そのときに無くしそうです。
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WR250XにDAYTONAフェンダーレスキットを装着しました。純正デザインは好きでしたが、軽量化のため購入しました。アクティブと悩みましたが、リフレクターの形状でDAYTONAにしました。形状はしっかり作られており、取付けもスムーズに行えました。
ただし鉄板3枚とLED、リフレクターでこの値段は少し高いかなと思いました。全体としては満足しています。
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結構伸縮性があり、形を選ばずシートに積載できるので、急な荷物などの緊急用にシート下に忍ばせてあります。フックが樹脂なのでタンデムバーに引っ掛けると、滑って不安定です。フックの内側をゴムコーティングして欲しいです。
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3.0/5
なかなか説明書通りにはいきませんねw
まぁあくまでも目安のセッティング表ですので、最終的には自分で細かく合わせるしかないですね
モノの品質はやはりメーカー品ということでいい作りをしています
ただ思ったのが自分のjog系プーリーよりだいぶ重いなと思いました
スーディオの型式af27
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250SB 取り付け問題なし
数分の作業時間です。
色の好みはそれぞれでしょうが、フロントに黒が入ることで、
グット締まったと満足しています。
チャンピオンイエローも、さらに鮮やかに感じるかな？！
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