ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24009件 （詳細インプレ数：23265件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 8981 | |
| おおむね期待通り: | 8491 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3293 | |
| もう少し/残念: | 643 | |
| お話にならない: | 375 | |
5.0/5
音がいいです。特に3000回転ぐらいのダッダッダっという音は乗ってて気持ちいいです。
また値段も安く気軽に買うことができるのでとてもおすすめです。
他にトライアンフタイプなどもありますので、それも試してみたいと思っています。
取り付けは説明書通りにやれば問題ないです。アフターファイアは確かにでますが、私は、気にならない程度だと思います。
総合的にコストパフォーマンス最高です。
値段も安いので気になるのなら変えて見るのも楽しいです。
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5.0/5
KSR110に使用しています。
値段は非常に安いですが、同じ値段のアジア製品と比較して、
品質は天と地の差があります。
ハンドル周りが純正でないため参考にならないかもしれませんが、
長さもちょうどよく、後方の視認性も問題ありません。
また、振動によってぶれることもなかったので、非常にお勧めです。
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5.0/5
KSR110に使用しています。
私は左ミラー取り付け部はSP武川のマスターシリンダーを使用していますので、
ミラー取り付け部とリザーバータンクが近接しているため、ゴムパーツが若干歪んで装着されています。見栄えを気にする方は、購入前にクリアランスを確認された方がいいかもしれません。
なにより500円で手に入るミラーに期待していなかったのですが、視認性もよく大変満足です。
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WR250Xにはタコメーターがありません。無くても良いとは思いますが、バイクにタコメーターが無いのは寂しいので付けました。
やはり回転数が分かるのは安心します。取り付けはとても簡単で、回転数の信号（シートをはずすとたくさん配線が集まっています。その中のオレンジ色の配線から取ります）、アクセサリー電源（ナンバー灯から分岐しました）、常時電源（バッテリー＋）、アース（バッテリー-）を接続するだけです。
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5.0/5
定番のフェンダーレス化です。
今まで汎用品を切った張ったでつけていましたが
ちゃんとしたキットを揃えたくなり購入しました。
ボルトを通すパーツが多いため仮組み必須ですが、
穴ズレや部品の歪みもなく車体への取り付けは容易で、
ナンバーもかなりしっかり固定できます。
以前の自作部品に比べると手で触ってみても振動が明らかに減りました。
ナンバー灯も明るくて見やすいです。
配線部品も簡単に取り付けられましたが、
欲を言えば純正のソケットを付けて欲しかった。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
シンプルな構造ですがしっかりした作りで車体とのフィット感もバツグンです。
特に小型のリフレクターが両面テープでなくボルト留めなので脱落等の心配が少なくて良いと思います。
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エアー抜きをしようと思ったら何も出てこない？エアブリーダーを外したら 錆で詰まっていた…錆を清掃するも…交換してしまえ~
てな訳で交換しました。古いバイクは、特にご注意を…交換前にゴミだししてOK
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5.0/5
ノーマルスタイルを貫くなら最高のアイテムです！
取り付けはシリコングリスを多めに、80g二本は準備しておくといいです！
サークリッププライヤーがないとインナーフォークを外せないので注意してください
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5.0/5
スッキリしました。
とてもいいパーツです♪
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5.0/5
MF-10を購入するにあたり、妻が（これだけはどうしても！）と言ったのがだデイトナソウルプレートです。ファイヤーパターン最高！個人的にはビリオンステップ（後ろの小さい部分）がたまりません。カッコイイ！！
取り付けはホンダドリームでサービスでやって頂きました、タッピングビスで固定するようです。純正は袋に入って帰って来ましたが比べるまでもありません。
半年ほど経ちますがプレートの淵のゴムが擦れて切れました（足を乗せる部分、私は停車時左足を着くので左側が切れました。淵のゴムは無くても問題ないと思うので許容範囲でしょう。 ファイヤーパターン最強 ！！！
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