ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.1 /総合評価23889件 (詳細インプレ数:23160件) | |
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買ってよかった/最高: | 8918 | |
おおむね期待通り: | 8470 | |
普通/可もなく不可もない: | 3288 | |
もう少し/残念: | 639 | |
お話にならない: | 374 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
25.2mmのためゴム板を挟む事になります
しかしながらゴムがはみ出る、うまく挟まらない等微妙にストレスが溜まる
結局なんとかつけられましたが、グラグラする、質感も微妙、スキマスイッチのくせにわりとでかいと満足いくものではありませんでした
これなら中〇製22mmサイズのを防水、配線加工した方がマシかなあ...
まあ付け替えるのも面倒なので壊れるまで使います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 0 |
デイトナゴートスキングローブ パンチングメッシュグローブ プロテクションタイプ Lサイズ
価格が抑えられているのは、素晴らしい事です。生地が柔らかく、薄いかなと感じたのですが、程よい厚みがありしっかりした印象です。手のひらの作りは、かなり良く出来ていて、自然にグリップにフィットします。親指が楽に曲げるられるので、グリップの握りは良好です。振動も抑えてられていると思います。欠点としては、皮の繋ぎ目が指にあたるので、ここの縫製処理は変えて欲しいところです。サイズに関しては、少し小さめです。(ゴートスキングローブ プロテクションタイプ を標準とした感想です。)
〈比較商品〉
ゴートスキングローブ プロテクションタイプ Lサイズ
商品番号: 76367
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
22.2mm用のクランプスペーサーを失くしてしまったので補修部品を購入
壊れやすい部分は補修部品のみ購入できるで長く使える
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 0 |
到着後追い充電してバイクに搭載し後日買ったキジマのバッテリーチェッカーで測ってみると75%の容量しか示さず電圧も12.5Vくらいでちょっと低め。不安を覚えつつその日のツーリングはなんとかもったが昼飯後に測ってみるとやはり75%の容量と同じような電圧。普段は帰ってから充電器繋ぎ放しでトリクル充電していますが今回は怪しいので充電器繋いでいません。次回測ってみて50%程度の容量に減っていたら返品を考えるかも
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
旧車でよくオーバーフローするので使用しています。
特にメーカーにこだわりはないのですが、デイトナはまあ値段相応の雰囲気です。紙がよれてるとか、目に見える不具合はなにもありません。
ただ、他のインプレでもありますが、流量が他社製より少ないようで、高速道路全開シーンなどではガス欠を起こすことがありました(ちょっと待ってれば直ります)また、原因不明ながら急にエア噛みのような現象で、ガソリンが動かなくなることもありました(これはダイレクトに製品のせいかはわかりませんが、フィルターを外すと直ります)
ということで、250ccスポーツバイクにはあまり使い勝手よくありません。
もう少し流量の多い製品を探そうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ400X(2019年式)のスクリーン裏にあるパイプへスマホホルダーを取り付けるために使用(スマホホルダー付属のスペーサーをさらにかませている)。
サイズ自体はジャストフィットだが、硬質ゴムのため滑りが良く、ボルトを固く締めても滑って動いてしまう。そのため、車体側パイプに薄い両面テープを巻いてから取り付けているが、外側も滑るため完全には固定できていない。
ホルダー類のアームが長く、スマホなどの重たいものを取り付け、かつ振動が加わる場合は要注意。ZETAのボルトで締め付けるタイプのみアルミスペーサーに買い替えようか検討中。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
遠目にはそれなりのジャケットに見えますが、細部のつくりが非常に安っぽい。そして本革と謳われている皮革も非常に薄いものが使用されているように感じます。総じて「体裁よく作られてはいるが、薄くて安っぽい」というのが正直な感想です。「カドヤ」や「デグナー」とは別物と考えてください。決して知人にお勧めできるような代物ではありません。
「シンプル&チープでも良いから革ジャンが欲しい」という方以外は避けたほうが無難かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
以前使用していたiPhone11Proのカメラのオートフォーカスが壊れたのを機に購入。
既存のスマートフォンホルダー3に取り付けるタイプのバイブレーションコントロールデバイス
ただスマートフォンホルダー3+ IH2100リジット(25077)に比べて20mmほど高くになりスマホを取り付けると余計にプルプル揺れます。
ある一定の振動は吸収できると思いますが高さが増す分見た目が悪いですね。
スマホを付けずに高価なスマートモニター等を購入するなら、中古のアンドロイドスマホを購入しテザリングで使用してもいいかなと思ってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
耐久性 | 2 |
コントロール性 | 2 |
普通です。コスパが良い。在庫が豊富。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
第一印象は思っていたよりも小さいことでした。
大型バイクにはやや小さいのでアンバランスな印象です。
透明で塗装の良さを活かせるのが強みですが、反面、気泡が入ると目立つので、ちゃんと暖めて綺麗に貼らないといけません。
タンクの角度が鋭いと端が剥がれて来るので、しっかり暖めてから脱脂して貼り付け無いといけません。私は気泡が入ったのと、小さい形状が気になり別のタンクパッドに貼り替えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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