DAYTONA:デイトナ

MOTO GPS レーダーとVZ-7000を使い比べた経験がありますのでインプレします。

ま、簡単に言うとクソです。

友人がMOTO GPS レーダーを使用して前走、私がVZ-7000を使用して後を走っておりました。その時にネズミ捕りに遭遇。私は警告があった瞬間にフルブレーキをしましたが、友人は全くのノーブレーキで走って行ってしまいました。当然友人はサイン会場へ・・・
後で聞くと、全く警告が無かったと言います。感度が良い悪いの問題ではなく反応自体が無かった訳です。要するに『レーダー探知機』という名前の箱です。
友人は購入する時『安いから』というだけで決めたらしいのですが。
昔から仲間内で『デイトナだけは買うな』と言われ続けていましたが、まさにその通りです。（ま、私もタコメーターでギャンブルに失敗しましたが、免許に何の影響もありません）

そんな友人は、現在長期免停中です。バイクで走れないので酒に走っているそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一言で言えば赤パッドよりはマシ　ってレベルです
メタル系と言えばディスクの攻撃性と引き換えによく効くイメージがありますが　期待するとガッカリレベルの効きの弱さです
たしかにコントロール性は多少赤パッドよりはマシですが命を預けられる信頼感はありません

なにより致命的なのは高速走行においてブレーキをかけると　数回でフェード気味になってきます
プレートの質がわるいのか薄いのか　熱の許容量が少ない様です
あと　ライフは短いです　ガリガリ削れますカスが出ます
パッドがうすくなるとプレートが反るものもあるので私はおすすめしません

高速を走らない小排気量でまったり街中を走るだけならこれもアリかもしれませんが　峠攻めるとそのうちブレーキの効きが遅れ大惨事になりそうなのでやめたほうがいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入して6カ月目の雨の日に使用してしまいました。気象庁の降水量によれば0.5?1.5ｍ程度のの雨が降ってきましたが、他のインプレッションにもあるように取り外しが容易でなくそのまま走行してしまいました。
後日電源が入らなくなりメーカに送ったところ、基盤が濡れてさびている、修理は不可、保障対象外だそうです。
給電しながら使用していたことも要因だそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンガード取り付け部が、エンジン本体部品と交渉してしまい取り付けできませんでした。他のサイトで購入しましたが、返品扱いとしました。メーカの対応待ちです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目通り品質もちゃちい。3ヶ月で画面のバグが発生、しまいには画面も付かず。毎日シート被せて雨ざらしにもしてなく、特別何か不具合になるような事はしてないのに。
バイクパーツ屋で出会った人と喋ってたら、その知り合いの人も同じ状態だそうです。その方の情報と私の状況を合わせて考える限り、どうやら暑さに弱いと見てます。
デイトナだからって飛び付かないように。精密機械には良い評判は聞きません。
参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品をセピア系エンジンに使用する方は注意です。見にくい画像ですが、画像の削られた場所がクランクケースにわずかに干渉して密着不良をおこし2次エアーを吸い、焼きつき等を引き起こします。CA1EAとCAIEB、CA1ECの車両で取り付け確認しましたがどれも冷却フィンとエキゾーストポートフランジがクランクケースに干渉してシリンダーがわずかに浮いた状態になります。冷却フィンの干渉は組み付け時にきずくと思いますが、エキゾーストフランジの干渉は締め付け時に干渉するのできずき難いです。私はフランジの干渉にきずくのが遅れて抱きつきました。デイトナには報告して対応待ちですが明らかにセピア系エンジンには冷却フィンが大きすぎです。（シリンダー一番下段）エキゾーストフランジは車両の個体差があるのかもしれませんがケースとのクリアランスが狭すぎです。レッツ系エンジンのみでしか現車確認とってないような出来で残念ですね。加工が必要なら説明書やカタログに注意書を追加するなどの対応をするべきです。一応説明した2箇所を干渉しないように削る事で一応装着可能ですが、安心感はありません。メーカーが適合認証している車種で説明無しでこの感じメーカーであるデイトナさんとして責任はどうなんでしょうかねー。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リベットがアルミで弱い

板厚は範囲内でもまともに締め上げられず、
一発で壊れた。

10個セットを購入しましたが、組み合わせを変えて使っても2セットしかまともに使えなかったので、どうにもなりません。

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車両に取り付け後、試乗に出たら即表示されなくなった。停車時に問題なかったので、振動で内部基盤のﾊﾝﾀﾞが取れたと推測し分解、中を見て驚いた。電波受信のｱﾝﾃﾅｺｲﾙの銅線が他に接触し短絡して作動しない事がわかった。こうなった原因は、ｱﾝﾃﾅｺｲﾙの固定方法が薄い軟弱な両面テープであることと、ｱﾝﾃﾅｺｲﾙのﾘｰﾄﾞ線がｹｰｽ内で固定されてないことで振動で揺れて他に接触したのが原因です。ﾊﾞｲｸは振動が多いのにこの処理のしかたでは問題有りすぎです。ましてﾊﾞｲｸ用と謳っておいて価格も安くないのにあんまりな商品だった。
対策は、ｱﾝﾃﾅｺｲﾙとそのﾘｰﾄﾞ線をﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞとｼﾘｺﾝｼｰﾗｰで固定し他にへの接触を回避しかつ振動対策しました。その後は順調に作動しています。あと防水に関しても、開封時に既にｹｰｽ会わせ目が浮いており中が見える状態だったので雨に降られたら即ﾀﾞﾒになっていたでしょう。
初期不良なので保証返品交換も考えましたが、交換品も中が同じ状態のものだと、いつ故障してもおかしくないと思い自ら対策しました。
改めて、ﾃﾞｲﾄﾅの品質管理の低さを思い知りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全く使い物になりません。土台の横に補強が無いためよれる。その為スポークを張る度にリムがぶれる為いつまでも振れ取りできません。
しかもバランサースタンドという商品名のくせにバランス取り用のシャフトしかなくホイールを挟むテーパークランプが付属していない。その為このキットを買っただけではバランス取りが出来ない。そしてオプションとして販売。オプションですって書けば良いんですかね？クランプだけ入れるということがなぜ出来ない？
この手の商品は趣味人しか買いません。こんな粗悪品を堂々と販売していることに腹が立ちます。購入者が納得するわけがありません。
絶対買わない方がいいです。企業努力が足りなすぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バンクセンサーよりも早く、このエンジンガードが擦ってしまいます。
ガツンと来る感覚はないものの、あまり気持ちの良いものではないし、
ステップのバンクセンサーであれば、ステップがバネで上下するのでバンク時の微妙な調整もできるのですが、エンジンガードが擦るようでは、それ以上は全く傾けることはできないということになります。
まあ、その分転倒したときなどにブレーキペダル等が曲がりにくいということかもしれませんが。

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