CHERRY:チェリー

知人のバイオスの「キャブオーバーホール」の際に使用。

早速合わせてみましたが、合いません。
小さいです。

今回はドライヤーを当て、
切れないように手で伸ばしながら、
何とか溝に収めました。（かなり時間が掛かりました）
取り付け後、燃料の漏れ滲みはありませんでしたが、


パッキンなので、伸びると細くなってしまい、
切れたりする可能性があり、
使用不可になってしまう恐れがありますね。



次は購入しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年の春にキャブレターのメンテをした時に、エアスクリューの気密用だから純正互換でも大丈夫だろうと思い、使ったのが間違いでした。
昨年秋ごろから走行中、加速しようとスロットルを開けるとノッキングのような音がし始め、今年の春になったら症状がさらに悪化。原因がわからず困っていたのですが、思い切ってキャブを分解したら・・・　　Ｏリングが変形して潰れていました。
どうやらこのＯリングが潰れたことにより、エアスクリューから2次空気を吸い込み、混合気が薄くなってノッキングを引き起こしていたようです。
純正品の新品Ｏリングに交換したところピタリとノッキングはなくなりました。（エアスクリューの回転戻し数は同一）
交換する前の純正品は多少変形していたものの、ここまでひどく変形はしていなかったので、やはり同社のフロートパッキン同様、耐油性に難アリのようです。
定期的に交換して使う分には問題ないのでしょうけど、価格も2倍程度なので純正品を購入したほうが面倒な手間がなくて良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目は純正品と同じに見えますが、全くの別物です。全長が純正より短く、フロートピンの突出高さ、胴部の長さなど、製品の個体差が大きく、組み込んで使用すると、ガソリンがオーバーフローします。
目視にて検査済みと言う事ですが、明らかに加工不良と思われる物が混ざっているので、おそらく寸法チェックまでは行っていないと思います。

「安かろう悪かろう」レベルの製品なので、高くても純正を使いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安かろう悪かろうですかね。。。
まず、取り付けの際にサイズが若干小さいため指で引っ張って引き伸ばしながら取り付けなければいけません。
取り外した際には、ガソリンに浸かっているせいか ゴムがビロビロになって伸びてしまい輪ゴム以上にふにゃふにゃになってしまいます。
当然ながら、収まるべき場所に収まらず
ネジを外したらビョンと飛び出してきました。
結局は、純正品を再度購入し こちらのパッキンは捨ててしまいました。

耐ガソリンをアピールしていたようですが
純正品と比較すると明らかに耐油性能は劣ります。

正直がっかりしました。

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安くてチェリーで買うものがあったのでついでに注文したのですが、1回外しただけで伸び伸びになって使い物になりませんでした。
自分はとても使い物になるとは思えませんです。

最初から捻れていて伸びていたり個体差が激しいです。

最初からケーヒン純正を買う事を御勧めします。

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ついでだったので買ったのですが、非常に品質が悪いです。お値段は安いですが。

ゴムの品質が悪く伸びないし伸びたら伸びっぱなしに近いです。

ゴムの匂いもとてもキツイです。

私はこの商品は御勧めできません。

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インパルスの燃料フィルター交換時に、ホースも交換しようと購入してみました。ホースは柔らかく抜き差しは簡単で作業しやすいのですが、ゴムの耐久性が低く数日後にホースを抜くと内側のゴムにヨレが発生していました。ホースが1mあったのでとりあえず新しく繋ぎ使用してます。今のところガソリン漏れは無いようです。次のメンテナンスでは有名ブランド品を購入しようと思います。

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ヤマハ 3KJ ジョグに使用してみたが、バッテリー直後の7Aのヒューズが飛ぶ。
仕様が明示されていないので、故障品かどうかもわからない。
安物買いの銭失いになった。

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価格が安いため失敗してもいいと思い購入しました。ゴムを伸ばせば使えると他の方がおっしゃっておりましたがうまく伸びず挙げ句の果てには切れてしまい結果失敗しました。
安いからといって購入するのは危険ですね。こーゆうのをお金の無駄使いというんですね。

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SA16J JOGに使用。
結果…使えず。危うくクレームになるところだった。 これを買うなら、エーモンの4極リレーの方が確実。結局、エーモンリレーを使い、修理しました。

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