PALSTAR:パルスター

商品到着時に内装の一部が大きくはがれて、内側に膨らんでいました。キャンセル手続きしようかとも思いましたが、面倒なので、両面テープで自力回復をはかった。1回目は最小限の修正の為に両面テープの料を少しにして１箇所だけで修正しましたが、直ぐにはがれてダメでした。数日後2回目は両面テープの分量を多くして、丁寧に修正したところ、本日の時点でははがれていません。ホームセンターよりもはるかにお値打ちに購入出来ましたので、まあいいっか状態です。でも正直言って不良品の難ありB級品です。検品後に剥がれたのでしょうか？レビューポイント沢山くれたら我慢します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

届いた商品を直ぐに確認すると、内張りの一部が大きく浮き上がった状態で、シワも数箇所小さな浮きもありました。分かりにくいですが画像参照してください。返品処理が面倒なので、両面テープで貼り付けましたが、最小限の接着箇所では2日後にはまた元通り。今度は接着面を多くして様子見ます。検品後に状態が変化したのかも知れませんが、シワのある内張りの状態は明らかに粗悪品です。B級品難あり訳あり品です。同じものをホームセンターで購入して使用していましたが、こんな状態ではありませんでした。ホームセンターより安く買えて嬉しい気持ちが残念な気持ちに…。返品対応は使用後でも送料無料で可能ですか？。ポイント還元よろしくお願いします。

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原付で近場の移動用に購入しました。「ツバ」が付いてるので日差しをある程度防いで
くれるのが嬉しいです。値段の割に普通に使えるな…というのが正直な感想です。
「ちょい乗り」には便利ですが２０分以上乗る場合は風圧がモロに顔に当たるので厳しいですね…

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ボックス自体の素材も良くないですが、もっと悪いのは取り付け金具の素材と形状でしょう。
手間なくボックスが欲しいのであればGIVIタイプのパッチ物を選んだ方が救われますよ。
何か良い点とかも捜してみたのですが。。。ないよ！

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たいてい1回でポイするものですが、私の場合2台分（原2＋NC700）同時交換が多いので、この容量は助かります。
ただこの手のBOXは、箱の高さをもう少し低く作ってもらえるとエンジン下に入れやすいんですが、そうすると接地面積が増大してスタンドに干渉したり納得いく形状はなかなか難しいのでしょうね。
どうしても交換時に、オイルが袋の縁に付いたりして手が汚れることがあるので、縁を触らずに持ち上げれるようなテープなど付いてるともっと使い勝手良くなると思います。

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一様、三社の商品を試しました。コスト面でこの商品が一番優れています。この商品を含めて、二社の商品が、箱にビニールをひっくり返す時に、箱の角に引っかかり破けてしまいました。ビニールに柔軟性が無いようにも思いますが、オイルを廃棄するためには、この素材じゃないと駄目なのかもしれません。そのため、星を一つおとしました。それ以外の吸収材や、箱の高さ、容量など問題は無いです。次回もこの商品を購入すると思います。
　今回CBR1000RR、オイル交換時の廃棄量3リットルに対して本商品の回収量2.5リットルでしたが、大丈夫でした。

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