PALSTAR:パルスター

PCXの交換エンジンオイル廃却用に購入しまいたが、廃オイルが１L程度なので、この商品はオーバースペックでした。オイルの廃却量が少ない場合はコンビニ袋にトイレットペーパーを詰めたもので十分だったと後悔しました。
この手の商品は廃油量を見極めた上で購入すべきでした。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換時に使用。

【使ってみていかがでしたか？】
普通に使用できます。
悪くもなく、良くもなく、廃油処理として問題無く使用出来るので満足です。
袋とじ用のバンドも付属しているので、便利です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
エーモン製と同等。

【注意すべきポイントを教えてください】
捨てるとき、閉じた袋の口を上方向にしとかないとオイルがこぼれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
タイバンド（小）１本付き

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PCXの盗難防止のために購入しました。窃盗団の目につかせないことが、第一の予防線になります。品質はとても良く、防炎加工がされているので停車後に気を使わずカバーをかけることができます。Lサイズを購入したのですが、私のPCXにはリアボックスがついており、これのせいで丈が少し足りませんでした。最低限の役割は果たしていますが、すっぽりとはいきませんでした。安いのでまぁいっかくらいに思っています。

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顔がでかいのでジェットを愛用しています。
メーカー違いますが2個目の購入です。
もう一個の方と比べるとフィット感が劣りますが十分です。

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オイル交換をDIYでするには欠かせない製品。
多めのオイル量でも安心です。

作業前に箱の敷居を立てる作業で少し手間取りますが、特に問題は無いと思います。
難を言えば、もう少しだけ安いといいかなと思います。

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CB1300のオイル交換のために購入しました。廃油の定格は6.5リッターですが、5リッターでもどうかと思うぐらいゆとりがありません。余裕を持って吸い込ませるには7割程度の廃油がちょうどよいかもしれません。

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本体は日常使いに十分な大きさです。取り付け用のステー、ボルト類一式が付いてこの値段はとても安いと思います。
しかしながら、私のカブに取り付けるには少し工夫が必要で、若干難しいところがありました。底面にボルトを通す穴が多数あいていて、キャリアの隙間と合う穴を探して、ボルトを通して固定します。キャリアの形状によっては、多少難儀するかもしれません。私は、合う穴が2つしか見つからなかったので、2つのボルトで固定していますが、現状で問題はありません。

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近隣のホームセンターにあるのは、四輪向けの大容量ばかりなので購入しました。

本当はスクーター用なので、1L程度でも十分なのですが。

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たいてい1回でポイするものですが、私の場合2台分（原2＋NC700）同時交換が多いので、この容量は助かります。
ただこの手のBOXは、箱の高さをもう少し低く作ってもらえるとエンジン下に入れやすいんですが、そうすると接地面積が増大してスタンドに干渉したり納得いく形状はなかなか難しいのでしょうね。
どうしても交換時に、オイルが袋の縁に付いたりして手が汚れることがあるので、縁を触らずに持ち上げれるようなテープなど付いてるともっと使い勝手良くなると思います。

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ヘルメットが壊れてしまったんので購入です

黒の単色のジェットで安いものだったので選びました

前購入する際に値段の差の理由を聞いたところ
高級な高いやつら　ア○イ　や　シ○ウ○イ以外は内部構造を独自で作れないため性能は同じであると聞きました

値段の差は外部、内部デザイン料だそうです

なので安くても良かったのです

思ったよりは少し大きかったです

特に良し悪しは無いです

安い全排気量対応ヘルメットならまちがいなしです

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