ユーザーによる SHORAI Battery:ショーライバッテリー のブランド評価
「SHORAI」Inc.は、2010年に設立された最先端の科学電池製造メーカーです。数十年使い続けられた鉛バッテリーに代わるバッテリー、パワースポーツ用リチウムイオン(LifePO4)バッテリーの開発に成功し、北米をはじめ、ヨーロッパ、アジアに供給しています。超小型・超軽量・高耐久性、そして高出力で安全、環境に優しい、メリット尽くめの次世代バッテリー「SHORAI」LFXは、バッテリーの歴史を大きく変えるでしょう。
総合評価: | 4.2 /総合評価344件 (詳細インプレ数:328件) | |
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買ってよかった/最高: | 166 | |
おおむね期待通り: | 107 | |
普通/可もなく不可もない: | 34 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 13 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
先ず軽量1050g
サイズが小さいので搭載時に工夫が必要
しかし、空いたスペースにパワコマとか入れれるので
良い事は多い。
既に使用開始から6年経過しているがいまだに現役
電圧、容量とも問題無し
鉛バッテリーではこうは行かない、
鉛バッテリー使用時は毎年交換していたのでコスパはとても良いと感じている
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
セル付きのモトクロスレーサーに使っています
圧縮比14.2のたいへん高圧縮なエンジンですが元気にセルを回して一発で始動出来ます。
冬場はコツがいりますが問題無いです。
バッテリー自体が大変軽いので重量気にならないのがレーサー的には大変助かります。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
NC700XDCT12(以下NC)
旧バッテリーが夏のツーリング最中、休憩後、さぁ出発って時にご臨終。
ジャンプスターター(危ない雰囲気がしていたので携行)で事なきを得ました。
エンジン始動後は電圧も上がるので、機械的なトラブルではなく、
バッテリー自体の劣化と判断、本製品の購入に至りました。
他の方のレビューを参考に、耐久性、始動性への信頼度、また、
取り付け相性の保証があったのも、購入へ後押しとなりました。
NCへの取り付けに関しては、付属のスペーサー2枚を下部へ貼ることで
ノーマルと同等のサイズになります。(2mmくらいはみ出ますが問題なく収まります)
端子の高さ位置が少し変わりますが、こちらも問題なく配線を取り付けられます。
さらに端子自体にねじが切ってあるので、ねじがつかまらないなんて苦労もしません。
新品ってこともありますが、始動性は格段に上がりました。
他リチウムバッテリーでは「ABS付の車両へは使用できない」なんて記載があり、
その製品を実際に取り付けてみると、始動はするが吹け上がらない、
なんてことも当然起こりません。
コストに関しては、今のご時世にしては少々お高いとも感じますが、
ノーマルのバッテリーも量販店でしか買えない時代はこれくらいの
金額だったと記憶しております。価格が下がることにこしたことはないのですが。
軽量化についてはマフラーに次ぐ、手っ取り早いアフターパーツ
ではないかと。後は耐久性に期待です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用して1年以上
一度だけ山で一泊した朝にバッテリー凍ってセルが回らなかったが、日向ぼっこしてたら回復した(笑)
軽量は本当に凄い☆
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
バッテリーは純正チャージャーがイチバン
セットで買った方がチャージも楽ちんです?
性能で特にウンチクは無いですが、気持ちの問題!
一番安心じゃないでしょうか!
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
まずは購入時の箱を手に取るとわかる軽い重量感、箱の中には容量の半分を占めるスポンジの量で驚き、純正のバッテリーより容量が多いことに疑問を抱きます。
外装は耐久ポリマーみたいで最初は(安っぽさに)不安に思うが4年経過すると品質・耐久性に信頼を抱きます。
3ヶ月乗らなくても勝手に放電しない信頼性、ただし久しぶりに乗る時は電源ONしてから30秒くらいは様子見です。
5年経過してもいきなり死なない耐久性、ただし専用の充電器で診断はこまめに行いバッテリーに購入年月日を書いておきましょう。(いつ買ったか忘れます)
値段は高いですが車検ごとにバッテリーの調子を伺わくて済みます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
前回購入から約4年半、ユーザー車検からの帰り道給油に寄ったガススタで、再始動しようとキーをオンにしたところ…電源が入らない!いや、よく見るとNランプが薄っすら付いて消えていくでわありませんか。ついさっきまで元気に走れていたのに…。もしやこれが噂のバッテリーの突然死??と言う訳で自宅を目前にしてレッカーを呼ぶ羽目になりましたが、4年半の間月に1、2度乗る程度時には2ヶ月も乗らない事も…。バッテリーには酷な使い方だった事を考えると良く持ったと思います。この間一回だけ取り外してフル充電をしました。もっとも直前まで何の問題も無かっただけに予兆を感じられないのは困りものですが…。まぁある程度の年月使ったらケチらず予防交換するのが無難かと…。消耗品ですしね。と言うわけで、2度目も同じくらい使用できるといいなと思っています。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
純正よりも小型軽量で、液の補充が不要なので、気に入っています。小型になってできた隙間を埋めるスポンジも同梱されているので、純正のスペースにぴったり合わせる事ができました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
5年半使用しての買い替えです。
特に不具合を起こした訳ではないのですが、使用年数を考え、若干の容量アップも兼ねて買い替えました。
月に一度乗るか乗らないかの使用で、2?3ヶ月に一度程度、純正充電器にて充電していました。
冬場は始動性に若干の不安を覚えますが、5年半の間でバッテリー上がりは一度も起こしていません。
皆様にお薦めできる商品だと思います。
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