SHORAI Battery:ショーライバッテリー

Ducati Monster796にSHORAIバッテリーを使用していて、非常に良いのでYAMAHA YZF-R1用に今回LFX19A4-BS12を購入。標準の鉛バッテリーと同サイズでの約2.5倍の容量があるので、セルの回り方がぜんぜ違います。エンジンの始動性が良く、安定感抜群です。

重量は鉛バッテリーより2kgほど軽量で、車重の軽いスポーツ系のバイクなら実際に乗った感じで軽量化を体感できます。ジェネレーターがあまり回らない低回転域でも電圧と電流が安定するためか、点火が力強くなった感じで低速トルクが増します。

R1はバッテリー斜め搭載のため鉛バッテリーでも密封式のGS-YUASAを使う必要があり、それと比較すると価格差も僅かなので、とてもリーズナブルです。スポーツ系のバイクは標準搭載のバッテリーが小さめで容量の余裕がなく、すぐダメになる傾向があるので、それに比較するとコストパフォーマンスが高いです。

Monsterはバイク側の不調でいちどトラブルがあった際、SHORAIのサポートに連絡したらとても丁寧に対応してくれて、アドバイスをもらって助かりました。SHRAIバッテリーは100％おすすめです。僕はもう鉛バッテリーには戻れません。

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まだまだ調子いいです。
純正のライトが暗いので HID35W×2・LED25Wのヘッドライト
取付けしましたが バッテリー上がりも全く問題無く使えてます。
もし寿命きたらまた買います。

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２０１２年１２月に購入以来ずーっと使用しています、１度もバッテリ上がりなどなく８年超えました、未だにセルの回りも良く抜群の耐久性です、コスパも最高、次もこのバッテリーを選びます。

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電気大ぐらいのセキュリティー着き 車体には、高容量が嬉しい?

至れり尽くせりキットで、申し分なし！

http://imp.webike.net/commu/diary/0135130/

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ずっと欲しかったSHORAIバッテリー！
使っていたバッテリーがダメになったので、期待と不安がありましたが購入しました。
SHORAI指定でも良かったのですが、やりたい事があったので指定品より背が低い方を選びました！
使ってみて思った事は、セルが力強く回ってくれます！
使い始めたばかりなので耐久性には不安はありますが、軽さコンパクトな所は◎です。

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シグナスXを中古で購入して気が付けば6年半、そろそろ取り替えと思い初リチウムフェライトバッテリーを購入取り付けました。
純正台湾ユアサバッテリーともち比べましたが！リチウム軽すぎ。
作動性も良くなりました

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宅配業者さんから届き渡された瞬間から、何じゃこれはとにかく軽い！取り付けもハサミとプラスドライバーが有れば取り付け出来ます。取り付けた感想はセルが二回位わ回った位でエンジンが！しかもエンジンがかかってからは、加速が良くなったような。

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メインバイクCB1300SBでショーライバッテリー初使用後、色々と考えることもあり、セカンドバイクのカブ110用で純正推奨より1ランクUP商品として当商品を購入。
やはりこの軽さは魅力で、特に原付は非力なので少しでも軽量が有利。
購入直後でもあり、今冬は問題なく力強くセル始動OK。
CBでは2年目から電圧低下~3年目までインプレ投稿中で純正推奨モデルでは無理と判断した。
当商品でも長期投稿予定です。
今後に期待しています。

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購入交換後2年が経過しましたが異常はありません。まだ一度も補充電していませんが電圧も異常なしです。軽量、小形これでロングライフなら言う事無しです。

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二度の冬を経過しましたが、何の問題もなく始動してくれます。
バイクの軽量化の為に購入しました。
一度私の不注意で過放電させてしまった事がありますが、押し掛けでエンジンを掛けたあとしばらく走行したら復活してくれました。
よって、私のケースに関しては耐久性も何ら問題ありません。
普通の鉛バッテリーより1万円ほど足すだけで車重が3キロくらい軽量化できちゃうってのは魅力です。

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