ACP:エーシーピー

白ゲル仕上げなので、塗装必須です。
プラサフとブラックメタリックのスプレーとウレタンクリアで塗装しました。
ステーを取り付け後にアンダーカウル本体をステーにボルト締めして完成です。
エンジン下部の空間が埋まり、低くワイルドな印象です！
先に着けていたビキニカウルとの相性も良く、納得のスタイルとなりました。

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純正のフェンダーを外して自作のアルミマッドガードを取り付けていましたがテールランプをスッキリさせる為購入です。 専用設計なのでボルト位置などの精度はバッチリなのだが社外品は純正品に比べるとスタイル重視の為か結構な隙間が出来るので雨対策が必要です。
仕様はテールランプが可動出来る事で見た目も軽くなったと思います。

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悪名高いヤマハ廉価スクーターBJのサス。ノーマルは腰を痛めてしまいそうなほどふにゃふにゃです。うちのは2万キロ超えているので、もう、ほぼ抜け殻です。
フロントは難しいとして、せめてリア位と思い、購入。

取り付けはあっという間。ボルト2本のみ外して入れ替え。

びっくりするくらい乗り心地が変わります。値段以上の効果です。乗りやすい！！

付属の工具ではバネレートの調整が固くて大変ですが、細かくいじりたい人は専用工具を買ってもいいですし。

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ポン付け出来るかなー、とは思わない事です
塗装は勿論のこと、全体のキズ、ヘコミが多い上にかなり仕上げは荒いですのでパテ盛り、ペーパーがけを繰り返さないと綺麗にはなりません
しかしまあ、こういうエアロパーツだったりするものはそんなもんでしょう(´・ω・`)

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純正のチェーンケースが汚れてきていたのでメッキタイプに交換しました。問題なく装着でき、チェーンケースがメッキになったことによりリア周りが一層引きしまりました。

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今OH中なのでいろいろ綺麗にしています。KZ1000にこのステッカーを装着。綺麗になりました。古いバイクはいろいろ困ることが多いいのですが、作ってくれるところがあるので助かります。

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テールランプに多少純正部品を使用しますが、ほんのわずかにガタがあります。
もう少しナンバープレートの角度があるとかなりかっこよくなると思います。

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私はレーサーを使ってエンデューロレースに参加しているのですが、モトクロッサーはクーラントのリザーブタンクが無いので、これを使ってこのホルダーにあうボトルにクーラント液を入れて使っています。作りもしっかりしており、過酷なレースで使用していますが全く問題なく使えていますので、普通の使い方をする分には全く問題なく、使えると思います。
専用のクランプもありますので取り付けも簡単に出来ると思います。

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未塗装のため知り合いの鈑金屋さんに塗装をお願いしました。金具の取り付け方法などの記載はありませんでしたので少々考えさせられましたが何とか装着できました。多少無理やりひろげて・・・。とても見栄えはよくなりました。

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スーパーグリップは握りやすく、すべりずらいので
とてもよいアイテムだと思います。
非貫通タイプと貫通タイプとあります。
自分は非貫通タイプが好きなので購入しましたが、貫通タイプでバーエンドを付けるのもいいと思います。
見た目もシンプルだし、シンプルなグリップをお探しの人はおすすめです。

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