ACP:エーシーピー

テールランプをLEDにしたくて購入しました。
ナンバー灯だけLEDに変更でもよかったのですが、ゼファーはテールランプと一体型なのでASSYで交換。
カスタム感もすごくでますし、後続車からの視認性も良いと思うのでLEDテールはオススメですね。

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ゼファーxに幅広なテールカウルを付けているので
なかなか他メーカーのグラフバーでは幅が狭く
テールカウルにあたってしまう為今回この商品を試してみた。
取付けは、以外と簡単に出来幅広テールカウルとの隙間も5mm程度以上のクリアランスが取れた。

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カスタム感を出したくて購入しました。
見た目は純正と一緒なので、そこも気に入っています。
ナンバー灯もLEDのなるのがいいですね。
カプラーなので配線処理もありませんのでオススメです。

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白ゲル仕上げなので、塗装必須です。
プラサフとブラックメタリックのスプレーとウレタンクリアで塗装しました。
ステーを取り付け後にアンダーカウル本体をステーにボルト締めして完成です。
エンジン下部の空間が埋まり、低くワイルドな印象です！
先に着けていたビキニカウルとの相性も良く、納得のスタイルとなりました。

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純正のフェンダーを外して自作のアルミマッドガードを取り付けていましたがテールランプをスッキリさせる為購入です。 専用設計なのでボルト位置などの精度はバッチリなのだが社外品は純正品に比べるとスタイル重視の為か結構な隙間が出来るので雨対策が必要です。
仕様はテールランプが可動出来る事で見た目も軽くなったと思います。

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純正のチェーンケースが汚れてきていたのでメッキタイプに交換しました。問題なく装着でき、チェーンケースがメッキになったことによりリア周りが一層引きしまりました。

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テールランプに多少純正部品を使用しますが、ほんのわずかにガタがあります。
もう少しナンバープレートの角度があるとかなりかっこよくなると思います。

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私はレーサーを使ってエンデューロレースに参加しているのですが、モトクロッサーはクーラントのリザーブタンクが無いので、これを使ってこのホルダーにあうボトルにクーラント液を入れて使っています。作りもしっかりしており、過酷なレースで使用していますが全く問題なく使えていますので、普通の使い方をする分には全く問題なく、使えると思います。
専用のクランプもありますので取り付けも簡単に出来ると思います。

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スーパーグリップは握りやすく、すべりずらいので
とてもよいアイテムだと思います。
非貫通タイプと貫通タイプとあります。
自分は非貫通タイプが好きなので購入しましたが、貫通タイプでバーエンドを付けるのもいいと思います。
見た目もシンプルだし、シンプルなグリップをお探しの人はおすすめです。

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取り付けはヘッドライトリムに挟みこむタイプですが挟みこむだけでは不安なので両面テープを3点併用して取り付けました。ライトもより明るくなり見た目もフロント回りが引き締まったように思います。

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