Rin Parts:リンパーツ

ステーとしてシンプルで、反射板も細いのでスッキリした見た目になり満足しています。
作りも安っぽくなく、しっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したKSR８０がフェンダーレスされていましたが、リフレクターが付いていなかった為、こちらの商品を購入しました。
ナンバープレートとステーの間に挟み込み取り付けますが、初心者でもまったく問題なく取り付けられました。
汎用でこの価格、このクォリティーならまさにお買い得です。

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夜林道へ出掛ける等、夜間乗ることが多いので、純正の小さなテールランプでは心許ないので追加ストップランプとして取り付けました。純正のリフレクターと同じサイズ、同じ取り付け穴径で配線用の穴を追加しただけで、後付け感なく取り付けられました。
ストップランプ側の点灯は充分の視認性が確保出来ます。リフレクターとしては機能しないかな。
レンズの縁など、作りはあまり良くないですが値段も安いので充分です。一応配線の出ている穴に粘土で防水処理して取り付けました。
また壊れたらリピートしたいと思います。

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バイクの増設用テイルランプをネットやバイク部品ショップなどで色々と探していましたが、結局 Webikeさんで売っていたこのRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターを購入して取り付けすることにしました。

バイク前方にはデイライトとウインカーがポジションランプとして点灯していてまずまずの自己アピール力ですが、バイクの後方にはテイルのストップランプがポジションランプになっているだけで後ろへのアピール力があまりにも弱いです。

このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターをアルミ製のベースに左右2個取り付け、そのベースをバイクのリアキャリアに取り付けて後方へのアピール力を高めることにしました。

振動と過熱による万が一の基盤の半田剥がれを抑える為に、配線間に整流ダイオード(1000V1A)を1個(別途購入1個￥15)入れて配線していますが、写真の上はストップランプ点灯状態・写真の下はテイルランプ点灯状態です。特に光量の低下や後方へのアピール力などになんら問題は出ていません。

以前取り付けていたこのようなランプは、控えた寸法で取り付けたはずなのですが転倒した路面の凸部で打撃を受けて壊れて断線してしまいました。

それを見越して今回は、前回のベース幅よりも更に左右の寸法を25mmほど短くして、転倒してもまた同じように破壊しないようにしておきました。

このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターは、とても安価な製品ですが壊れてしまうと交換するのは一手間ですので壊れない壊さないに越したことは無いです。

このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターは、安価ですので私は2個使用しています。
また、安価だからと云う理由で耐久性が低いことも無いようですので安心してこのRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターを使用しています。

このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターのベース部への取り付けも大して難しくなく、配線も3線ありますがギホシ端子などで簡単に延長及びバイク本体のブレーキ用配線に接続することが出来ますので取り付けは簡単な部類に入ると思います。

このRinPartsリンパーツ角型LEDリフレクターを取り付けて夜間何度となく点灯確認しましたが、暗闇で見るテイルランプはまるで純正品のように見えました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ロングツーリング専用にリアキャリアを拡張した際、純正テールランプが見え難くなりましたので丸形テールランプを増設しました。

取付ベースが横への張り出し過ぎてしまい、転倒の際に丸形テールランプを壊してしまいましたので、今度は張り出しを小さく改良して丸以外の形の安くって簡単なテールランプを探していましたら、このRinParts角型LEDリフレクターを発見した次第です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
早速、取付してみました。
振動によるハンダ付け剥離の懸念はありますが、今のところ調子良く役目を果たしてくれております。
この値段で、リフレクター・テールランプ・ストップランプの3つの機能があるのは驚きの事実です。

【取付は難しかったですか？】
取付用にアルミ製のベースを使用しましたので加工は簡単で取付はスムーズに出来ました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このRinParts角型LEDリフレクターの裏側の芯部分には取付用のΦ5mmボルトがあります。
片方の端付近には配線が3線出ています。
そしてもう片方の端付近には本体固定用の凸が出ていますので、アルミ製のベースに合計3ヶ所の穴開けが必要となります。

それぞれΦ5mm程度の穴を必要としますので、ここでΦ5.5mmの穴を所要の場所に3つ開けるようにします。
0.5mm大き目の穴で対応することにより取付誤差から余裕がうまれますので、このRinParts角型LEDリフレクターを固定するときに融通が利くようになりちゃんと取付できるようになります。

ミリミリキッチリとΦ5.0mm加工しても良いのでしょうが、経験上 キチキチで1回で入らない可能性が高いです。

短時間で簡単に取付するのでしたら、誤差余裕を視て取付加工されることをオススメします。

【期待外れだった点はありますか？】
今のところ、値段も能力もクオリティについても大満足出来るアイテムです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
振動によるハンダ付け剥離しないで欲しいです。
長持ちして欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
RinParts丸型LEDリフレクターと比較しました。
形が違うだけで値段も能力も同じでしたので、今度は四角い形のこのRinParts角型LEDリフレクターを選びました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前、丸型のLEDリフレクターを付けていて転倒して破損してしまいましたので、今度は四角のこのRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターにしてみました。
値段も安く本体が薄型で取付し易そうな製品でしたのでこれに決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
取付ベースに合っているように見えますので、見た目悪くはありません。
リフレクター能力、ポジションやストップランプのLED発光量も問題ないです。

【取付は難しかったですか？】
特に難しさは感じませんでしたが、取付寸法と配線寸法を少し検討してから取付しました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
せっかくのブレーキランプ補助灯ですので、少しでも目立つように取付を実施しました。

また、このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターを取付ベースに付けるには、配線穴と固定穴と回転防止穴の3つのΦ5mm程度の穴を開けなくてはなりません。
寸法を計って印を付けてから穴あけするのですが、最初に真ん中の固定穴を開けて一度通してから左右の穴位置を再確認し穴あけするとズレが少なく取付することが出来ます。

【期待外れだった点はありますか？】
取り付けてみましたが、あまりにも普通でした。なんの違和感もありません。
違和感が無いのは良いことなのですが、普通過ぎて少し物足りなくなってしまいました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターと同じ形状でオレンジ色のウインカーに使用出来る製品とかあれば欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
複数他社のLEDテールランプ類と比べてみましたが、このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターが一番安価で気に入りました。

【その他】
このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターは、とても安価な製品ですが安っぽさは全然なく取り付けてみますととてもシャープで上品な感じの普通のテイルランプです。
発光時の光量も多くとても明るいのでとてもよく認識出来、テイルランプやストップランプとして申し分ない製品です。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
このRinParts角型LEDリフレクターの安さ＝お手頃価格が決め手です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
不具合も無く、ポジションランプ及びブレーキランプは反応良くちゃんと点灯してくれています。

【取付は難しかったですか？】
アルミ製のベースに取り付けましたが
、このRinParts角型LEDリフレクターはネジ用と配線用と固定爪のの3ヶ所に穴を開ける必要がありました。
精度もあまり要らないので難しくはありませんでしたが、ただ面倒臭かったくらいです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ネジ用の穴以外は、少し大きめで開けておきますと融通がききますので取り付けが楽に出来ます。

【期待外れだった点はありますか？】
このRinParts角型LEDリフレクターを2個購入した中の1個の反射面にキズがたくさん付いてました。
期待外れと云う表現が正しいかどうかわかりませんが、期待を裏切られたような気持ちになったのは事実です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
私のバイクはオフ車ですので特にテールに付けたこのRinParts角型LEDリフレクターは、どうせすぐにキズだらけになりますが‥
でも、新品時に反射面がキズだらけなのはショックです。ちゃんと商品管理はしてほしいです。

【比較した商品はありますか？】
複数他社(同社RinParts)の販売する同じ機能のLEDリフレクターと比較しました。
しかし、それらは全て丸型LEDリフレクターでした。
■四角はこのRinParts角型LEDリフレクターの外観が白と赤の2種(光は赤色)しかありませんでしたので、前回●丸型LEDリフレクター(赤)を装着していたこともあり、今回は■四角のこのRinParts角型LEDリフレクター(赤)を選択しました。

【その他】
このRinParts角型LEDリフレクターをバイクのテールの左右に取り付けてテールランプのポジションとブレーキランプの補助灯として装着してみましたところ、前回の●丸型よりもこのRinParts角型LEDリフレクターの■四角の方がテール部分がシャープに見えてカッコ良い感じになりました。

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このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターの最大の魅力は、破壊的な安さです(笑)

悪かろう安かろうではない、このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターは安価が故の基盤のハンダ剥離の疑いこそありますが、世間では高額な製品でも基盤からのハンダ剥離の不具合はよくあることです。

高かろう悪かろうってこともありうるのです。

安いからと云う理由だけで悪かろうと捉えるのは、世間知らずの先入観なのでしょうね。

このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターは、ポジション点灯とブレーキ点灯とリフレクターの3点機能が凝縮されていてお値段以上の製品だと思います。

製品管理上の問題で、反射面にキズがたくさん入っていましたが、それはこのRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターの能力とはまた違った話です。

このRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターは安価ですので、気安く取り付けたり配線したり色々実験的に扱える気安さが販促として成立しています。

また、LED発光ですので点滅のキレは良く、直進性の強い光ですので 後方遠方からでもLEDの赤色発光を認識確認し易いメリットがあります。

破壊的な安さの割には、破壊できないくらいの強固な作りのリフレクターですので外的な強靭さすら感じるくらいです。

しっかりとした作りは、バイクのテールに取り付けてみて従来品と錯覚するくらいに落ち着いた存在になっております。

後方への自己アピール等の為のストップランプ・テールランプの増設の際には、是非ともこのRin Partsリンパーツ 角型LEDリフレクターを選択購入されますことをオススメ致します。

安価で取り付け易い製品ですので、カスタマイズ初心者の方でも増設可能ですよ。

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リアキャリアを増設して大容量リアボックスを装着しましたら、車高の高い後続車からだとストップランプが確認し難くなってしまいましたので、このリンパーツ角型LEDリフレクターを使用してストップランプの補助灯を増設(修復)しました。

詳しく言いますと、同じように以前増設していた丸型ストップランプ(●ー●)は左右に20mm長かったので左後方へのウィリー転倒で辛うじて地面に当たってしまい破壊してしまいました。(過積載も要因)

今回は、ベースを左右20mm(合計40mm)縮めて新たにこのリンパーツ角型LEDリフレクター(■ー■)を使用して修復した訳なのです。

修復の手間こそ要りますが、このリンパーツ角型LEDリフレクターはとても安価で手には入りやすい商品ですので修理費は大したことではありません。

2個買いましたが1個の反射面がキズだらけだったのが残念でしたが、発光状態には問題なかったのでそのまま使用しました。

半田剥がれの噂がある製品ですが、私は他社(鈴鹿セレ○○。○さん)の高額なLED製品で実際経験済みです。
(その製品はなかなか改善されずに何度となく返品交換を繰り返しました。)

しかし、その原因も今となっては長時間点灯(ポジション)による加熱と連続振動によって半田が剥がれてしまいやすくなるものと推測出来ます。

対応としましては規定値よりも電流を下げて整流するとポジション発光時の発熱温度を下げることができますので、万が一を考えてこのリンパーツ角型LEDリフレクターの配線間に整流ダイオードをかまして対応しておきました。

少しばかり発光力が減りますが、整流するのは耐久性に対する保険ですので仕方ないです。

それでも、このリンパーツ角型LEDリフレクター(左右の■ー■)は写真のとおりバイクのメインLEDストップランプ(写真中央下▼)に負けることのない光量です。
この写真はポジション状態ですが、ストップランプはもっと明るく光ります。
光の色合いも同じ色に見えますので、ぜんぜん違和感ありません。

今後壊さないように、転倒しても大丈夫なサイズと位置に改良し整流保険も施しましたが、過積載でウィリー転倒しない心構えが一番重要かと思います。

安全第一

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私はHONDAのCRF250Lに乗っております。
リアはフェンダーレスにしてストップランプも社外品に交換しています。

更に純正のリアキャリアを延長してリアボックスを後方に載るようにしましたら後方からストップランプが判りにくくなってしまいましたので‥

“これは危険”と思いストップランプの補助灯として延長したリアキャリアからステーを持ち出してベースを作り●●補助灯ストップランプを増設しました。

後方からの認知的安全も確保して荷物を沢山積載して北海道ツーリングに行きましたところ、過積載し過ぎてバイクがスタンド側左斜め後方へウィリー状態で倒れてしまい、せっかくの●●補助灯ストップランプがベース金物ごと破壊しました。

帰郷後、その修復の為に今度はこのリンパーツ角型LEDリフレクターを使って■■補助灯ストップランプを作り直している訳ですが、このリンパーツ角型LEDリフレクターを取り付けするにはベース金物にΦ5mmより少し大きい穴を3ヶ所開けないといけません。

(1)本体固定M5のネジを通す穴(ナット固定)
(2)配線(黒赤緑)を通す穴
(3)本体裏の出っ張りを差込み本体が回ったりしないようにする穴

私は振動による基盤等の半田剥がれの心配を払拭出来たらと思い振動緩和策として、更に本体固定の際にクッション(1mm)両面テープをベース金物との間に使用しています。

丁寧かつ工夫しながら、このリンパーツ角型LEDリフレクターを取付配線しておりますが、残念ながら転倒の仕方次第ではすぐに壊してしまいます。

そんなこと言っていたら単車など乗っておれなくなりますが、安全運転(転倒しないことには)こしたことありません。

私がこのリンパーツ角型LEDリフレクターを補助灯ストップランプとして取り付けするのも、安全の為の行動です。

ご自分のバイク後方からストップランプの認識がし難いと感じる方は、是非ともこのリンパーツ角型LEDリフレクター等を利用して安全の為に後方アピール(補助灯ストップランプ)増設を試みては如何でしょうか？

製品の耐久性や転倒による破損破壊の恐れこそありますが、後方から後続車に自分とバイクが追突される恐怖と確率を軽減する為には是非とも後方アピール必要です。

事故が起こってからでは遅いです。

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