東京堂:トウキョウドウ

通勤用にJA44を購入し1年。片道約１時間の道のりでコーナーでの不安定感やちょっとしたラフロード走行での収まりの無さが一気に解決しました。体重70kg程でソロでは一番柔らかい設定で良い感じがします。妻を乗せる事もあるので最初はハード↔?ソフトと変えてましたが、途中からは一番ハードにしたまんまに(笑)それでもいつまでも伸び縮みすることがないのでお尻にも優しくなりました。もっと早々に変えておけば良かったなぁと思います。コイルの奥のダンパーにYSSの赤いロゴが自己満足度アップです。

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耐久性があり全くサビが発生しない。強度もあり選んで良かったです。

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少し安っぽいですが、子供と二人乗りをするくらいなら問題なく使えます。大人が体重をかけると壊れるかも？

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純正に比べてコイルが太く、真っ黒なのでドレスアップ効果が高いです。
突き上げの軽減はさすが！調整色々試してベストなポジション探します。

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初期の作動がマイルドで突き上げ感が無く、負荷がかかるとそれなりにしっかりふんばってくれるのできちんと仕事をしているようです。少し太目で見た目が頼もしくなりました。

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レッグシールドの端部を固定するモールのような、バンドです。
結構、レッグシールドの端部ってガバガバなんです。なので、走り続けてると他のボルトも緩みやすくなるんです。
ドレスアップ効果も狙いたいのでこちらにしました。

良い点
○バンドというだけ有り、実物はしっかりしてます。きちんと固定してくれる。

○カブの旧車感が深まる見た目になる。

○しばらく使ってますが、レッグシールドのビビりは出てません。


悪い点
○ベトナムキャリアなどを使ってる方は取付大変。

○メッキ錆びやすい。


錆びやすい、逆に味になると思うので錆びたらピカールや細かいペーパーで磨いてます。
ドレスアップ効果というより、レッグシールドのビビりを抑えて他のボルトの緩みを抑える良い部品です。見た目も良くなりますけどね。
カブ専門店のパーツだけあります。

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チェーン交換、調整の際に純正のカバーに不便を感じ、チェーンが見えやすいカバーを探してました。
やはり、ここは専門店と思い東京堂さんから。

良い点
●当たり前ではあるけど、チェーン交換、調整がしやすくなった。

●チェーンの弛みなど見るのが億劫にならなくなる。

●見た目も軽快な感じになった。

●ステンレスで安いのが有り難い。


悪い点
●チェーンが汚れやすい。


悪い点を書きましたが、自分は小まめチェーンなどはチェックしたいので汚れやすいのは逆に汚れを発見しやすいメリットと考えてまして。
一番は整備性が上がったのが嬉しいです。

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純正のサイドカバーは、マイナスドライバーで開けるタイプですが…咄嗟の時になかなかマイナスドライバーって持ち合わせて無くて。
もっと簡易的に出来るパーツはないかと探してました。

良い点
●サイドカバーの脱着がノブを回すだけなので楽ちんです。

●見た目が良くなります。クラシックな雰囲気出ますね。

●さすが東京堂、カブを知ってるだけ有ります。質感がいい。


悪い点
●別途、ワッシャを噛ませる必要あり。


サイドカバーを簡易的に取り外しできるし、見た目も良くなる。小さな箇所ではありますが機能性と見た目を両立できるパーツ。

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おしゃれにしたくて、老舗である東京堂さんのシートにしました。
結局はノーマルに戻したんですが…

良い点
●デザインは秀逸。白のパイピングがクラシックでカッコいい。

●値段が手頃。

●カブ専門店のパーツなので取り付けも簡単、精度も高い。


悪い点
●シート表皮がすぐ破ける。

●遠乗りだとお尻が痛くなる。薄めなシートなので。

デザインは良い、良いパーツだと思うのですが、僕のように一日100キロ走るような人にはウレタンが足りなく華奢な印象を持ちました。
ノーマルに戻したから解消されました。
あくまで個人の見解で。

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JA10用は生産中止で仕方なくこちらにしました。JA10に取り付けるとリアが5mm高くなると言うことで若干ステアリングがクイックになったように感じます。フォークオイルも円○家至高に変えているのですが、バランス良くコーナーリングでは満足しています。ボアアップ＆軽二輪登録して高速にも乗りますが、フワフワした感じはありません。（ただし車重が軽いのとタイヤが細いことに起因する不安定はあります。）リアが5mm高くなったのを最も感じるのはサイドスタンドで駐車している時で傾斜が強くなり不安定です。駐車するときはサイドはあまり使わずセンターにしています。

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