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SPIRAL:スパイラル

ユーザーによる SPIRAL:スパイラル のブランド評価

「SPIRAL]は、多方面で御活躍されているPEAK社とのコラボレーションブランドとなります。是非、これからの「SPIRAL」に御期待下さい。

総合評価: 3.9 /総合評価57件 (詳細インプレ数:53件)
買ってよかった/最高:
15
おおむね期待通り:
23
普通/可もなく不可もない:
12
もう少し/残念:
3
お話にならない:
0

SPIRAL:スパイラルの商品のインプレッション (全 24 件中 1 - 10 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1539件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:レッド/レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • タンクとシートには少し隙間が出来ます

    タンクとシートには少し隙間が出来ます

  • まったく滑らない生地は好き嫌いが別れます

    まったく滑らない生地は好き嫌いが別れます

  • シート高935ミリ、オフに慣れてない人には辛いですよ

    シート高935ミリ、オフに慣れてない人には辛いですよ

Crf250ラリー、お世話にmd44のポジション適正化のために購入しましたも
4センチアップで、フラットに近い形状で、ベストポジションになりましたが、表皮の素材がざらざらのノンスリップ生地がまるでマジックテープみたいに、パンツに張り付くのでお尻を滑らせる事が出来ないです。
普通のシート生地ならなお良かったです

シリコンスプレーを嫌程かけて、お尻の滑りを補助していますが、それでも引っ掛かります。
  
シートカバーだけ交換した方が良いです。

シート形状は気に入りました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/08 14:33

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WDさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • これから外す

    これから外す

  • マイナスでひとまずすべての針を浮かせてから、ペンチで抜くのが早い

    マイナスでひとまずすべての針を浮かせてから、ペンチで抜くのが早い

  • 防水はあまり期待できないようなので、下地にゴミ袋が定番

    防水はあまり期待できないようなので、下地にゴミ袋が定番

  • まずは先端とおしりで位置を決めるために仮止め

    まずは先端とおしりで位置を決めるために仮止め

  • 徐々に引っ張りながらしわを伸ばしていく

    徐々に引っ張りながらしわを伸ばしていく

  • 完成!黒は引き締まる。

    完成!黒は引き締まる。

お店に出して交換してもらえばきっとあっという間なんだと思います。ただ、値段も高いので、安上がりで済ませたいというのが人情・・・商品は素晴らしいです。質感は抜群。ヤマハ系のオフ車のシートのような感じです。実際この手のシートに交換するのは、生涯で2度目。ホンダ純正のシートはとかく滑るので、ツーリング目的であっても変えるべきと思います。さて、交換のほうはというと、素人でもできます。間違いなく。ただし、忍耐と気力があれば・・・工具もダ〇ソーの300円タッカーとM〇X針があれば、できます。ただ、引っ張りながら何度も針を打つ・・これが地味にしんどい・・・でもできた後の感動は一塩です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/19 00:42
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マッツさん(インプレ投稿数: 1539件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5

97年式KLX250ESに装着しました。とにかくボルト取り付け穴の位置が1センチ程ずれています。
当方の力業で押し付ければなんとか無理やり止めれますが、シートにもボルトにも良くないので少し穴を広げました。
ポジションは良いですね。純正のシートもなかなか滑りにくく意外と出来が良いのですが、いかんせんステップとの距離が近すぎて膝が窮屈ですしブレーキペダル操作も難があるのでハイシートのお陰で前後移動も意のまま、性能重視で幅狭のスパイラルハイシートを選んで正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/30 18:28

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こばんさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
  • 上純正。
下ハイシート。

    上純正。 下ハイシート。

機能問題なし。期待通りのデザイン。
ただ、取付穴などがずれているようで、
本当にKLX250用か?と疑うくらいで、無理やり装着した。
個体の問題か?
いつか取付ボルトが折れるかも。。。よって品質は★2つ。

他は満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/24 20:56

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やすひでさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250M )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5

ポジション改善、バイクの見た目変更の為に購入しました。
それはバッチリ正解でした。
ですが中のあんこは良くも悪くも普通でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/17 09:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

正直購入を決断する時まで値段が気になって悩みました。ワンオフでシートを作ってもらおうかとも思っていました。それとハイシートにしようかステップシートにしようかでまた悩みました。結果ステップシートにした理由はハイシートだと着座位置がし越し後ろになりそうな形状だったのと、あとは単に装着後の見た目がいまいちだったからです。

実際取り付けて跨った感想です(自分、身長180m体重75g)。充分シート高が上がりました。今まで膝が曲がって両足ベタベタだったのが、膝が伸びて両足ベタよりちょっと浮いた感じになりました。
今までの乗車姿勢はちょっと窮屈な感じでしたが、膝が伸びたおかげで少し解消されました。
実際シート高がどれだけ上がったのかは計っていないのでわかりませんが、個人的にはいい感じになったと思います。そしてノーマルシートと違って、加速やブレーキで前後に滑らなくなりましたのでいい感じに運転できるようになりました。
あとよく【スパイラルのシートは硬い】とインプレに書いてありますけど、自分はそこまで気になりません。あくまで個人的な主観になるので個々感じ方は違いますが、寧ろ自分はちょうどいいと思います。

正直値段で悩んでいる方がいましたら、買った方が良いと思います。いや、わかりますよ。3万も出して…って。
装着後の満足感も高いとですし、シートを交換してあるとカスタム感もより増して同じバイク乗りから見ても『一目置かれる』と思います。派手なステッカーよりも効果的だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/13 07:20
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きょうすけさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Dトラッカー )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

シートのあんこがかなり分厚くてお尻は痛くなりにくいし車体とシートのバランスが良いので個人的には買ってよかったです。
ただ取り付けにやや苦戦します。

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投稿日付: 2020/12/17 02:43

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マッツさん(インプレ投稿数: 1539件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

当方無類のモトクロスモタードフリークです。
今まで所有したその手の車両には全てスパイラルのハイシートを導入しましたので、性能に関してはもう間違いありません
ただ2012年式crf250l専用のこちらのみ何故かフィットが微妙です。シート前先端とタンクの密着がなんだか少し合っていません。WR250Xもxr250もklx250もきっちりフィットでしたがこのアイテムだけなんだかなあでした。
まあ性能重視ですのであまり気にしませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/13 18:16
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まるさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZ125 )

利用車種: YZ125

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

お尻の引っ掛かりが最高!
ダラダラ続くワダチの登りで腕が休める位♪
全てリアタイヤのトラクションに繋がります♪
オススメです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/28 21:00

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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

KLX250用に購入しました。
KLXにはグリーンが入ったのが多く、お得なんでは早々ない…

これを最初に見た時、「カッコいいやん!」
形状がカッコ良くて気に入りました。
隼でも張り替えはしているのだか、形状でちっと不安…
でも、なかなか綺麗に出来ました。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/26 07:17

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