ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
総合評価: | 4.1 /総合評価1100件 (詳細インプレ数:1005件) | |
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買ってよかった/最高: | 191 | |
おおむね期待通り: | 189 | |
普通/可もなく不可もない: | 56 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 12 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
S1000はフレームの穴が目立つので塞ぎたくて購入。
見た目は気に入っていたが、購入して5ヶ月でいつの間にか左側のカバーがなくなっていた。
取付けの際にはネジロック剤を使用した方が良い。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
将来的にハンドル交換を見越してカラーはブラックにしました。
剛性アップと言うより見栄えとスマホホルダーを取り付けしやすい様にが目的です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
質感は満足ですが色合いが想像より濃いめでした。
レバーも以前使用していたバイカーズ製より値段が高価なのにガタがありちょっと残念です。
レバー長が思ってたより短く、私の手には不向きでした。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ZX9Rフロントに取り付けました。ただノーマル外して付けるだけと思ったんですが凸部をニッパーで切り落とさなければキャップの抑えが付けられませんでした。適合してたのに残念です。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
機能面では全く関係ありませんが、ドレスアップ効果を期待して購入しました。
台紙から剥がして張り付けるだけですが、位置決めが結構大変です。
特に、いちばん外側のパーツは、大きくて柔らかいので特に大変です。
張ってみて、感じたのですが、タンクの色も濃いため、見た目の色のメリハリがなくなりました。
一番外側はもともと薄いシルバーでその方が見た目もメリハリがあってよいので、その部分のシールは剥がしました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキレバーの位置がとにかく遠いです。1番近い位置にして普通ぐらいの位置になります。スロットルアシストつけてる人はそれが引っかからなくなることがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.6/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
車体を黒で統一したかったので購入しました。
取り付け時、ステップの上側がどこなのか自分で確認しならがら着けるのが少し手間です。
先端が尖っているので、メットロックの位置によってはヘルメットを傷つける可能性があります。
デザインは良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 2 |
取り付けは簡単で、機能的には、クラッチ側の多少のガタが気になりますが、使用上全く問題ありません。
色は、本体ブラック、調整金具ゴールドを選びました。ハンドル周りが締まった感じになって良かったのですが、レバー自体の形状が、若干ずんぐりむっくりしていて、高級感はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
取り付け時間は約1時間有れば大丈夫です。
クラッチ側はスイッチ類を外さなければ、レバーがすんなり取り外せません。
ただ、ワイヤーをレバーから取り外すより取り付ける方が苦労しました。手元の調整アジャスターをゆるゆるにしてもワイヤーの遊びの長さが足らず、なかなか難しいです。
本来なら、ミッション側も緩めるのですが、カウルの裏側
(⌒-⌒; )
取り付け時は確実にブレーキとクラッチのスイッチの干渉に注意??
取り付け後は、ブレーキスイッチ、クラッチスイッチの作動させるご確認を??
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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