SPEEDRA:スピードラ

純正のヘルメットをかける場所だと、タンデムシートを外してつけないといけず、またかける場所が取り外したシート裏になるのでめんどくさいし、キズがつきそうという理由で購入。

写真では本商品の出っ張り具合がわからなかったのですが、取り付けて見ると、かなり外側に張り出してます。
まぁ、後ろに乗ることはないですし、おそらく後ろに乗っても足に当たるほどではなさそうです。

タンデムステップの逆三角形の隙間にすっぽり収まらないかっていれば文句無しの商品だったのに、惜しい商品でした
。

取り付けた状態での商品紹介にはない写真を参考にしてください。

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エッジの処理が必要。
そのままだと浮き上がり、綺麗に密着しません。
元が薄いため、削りすぎ注意。

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スピードラの製品沢山買ったけど、このレバーガードはあまり良くなかった。
表面前側のカーボンはとても丁寧に仕上がってるけど裏側がひどい。運転している目線がレバーガードにいくたびに雑な仕上げで差仕振りにがっかりしました。
とりあえずクリアー3回位吹いてマシにして取り付けました。
取り付けもハンドルの中のウエイトとネジが合わずに
ホームセンターでネジ調達して取り付けしたのでさがネジ穴が大きくてずれるので
それも少し細工して取り付けできました。
とんだレバーガードでした。
何だか
写真がアップロード出来ないので写真無しです。

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表面の仕上げ等は文句無し　しかし写真でも投稿しましたが隙間はいただけない?多少の加工も必要　隙間さえ無ければ?お金が出来たら違うメーカーの物に買い換えます?

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このパーツを取り付ける穴の部分への汚れ対策として購入しました。
結果としては汚れ対策にはなりませんでした。
雨天に走ると、どこからか水と汚れ(砂等)が入ってきます。
メーカーさんも防水や防汚用として販売しているわけではないので
これは完全に私の勘違いでした。
なので、機能性パーツではなくて見た目のカスタム品です。
見た目のカスタムとしてはアクセントになって良いです。
仕上げ等はとても良いのでその点はお勧め出来ます。

取付は簡単です。
但し、他の方も書かれているように右左がありますのでそこは仮付け
時に確認が必要です。
取付説明書にネジが緩まない様にネジロック剤を使用してくださいと
書かれているのですが、上記通り水や汚れが入るので掃除するために
はあまり強度の高いネジロック剤は使用しない方が良いと思います。

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同社のリアフェンダーの購入の際に、スイングアーム周辺のイメージを
統一したくてスイングアームガードとともに購入しました。
他のパーツよりもかなり厚めに作られており、凄くかっちりしているので
強度はかなり高いと思われます。

形状ですが写真では各面のエッジが出ている様に見えますが、到着した
パーツは外形は純正同様なのですが、各面のエッジがほぼなく、のっぺりと
丸まった形状でした。
これは、たまたまこの個体がそうなのかもしれませんが写真通りの、H2SX
のエッジの効いた純正パーツと同様のものだと思っていたので見た目的には
かなりがっかりしました。

また、取り付けてみると純正はスイングアーム形状に沿った作りで違和感が
ないのですが、これはその部分が少しずれた形状の為、歪んで付いている様
に見えます。
チェーンと本体の平行を見るとちゃんと平行になっているので取付が
間違っているわけではなさそうです。
大きなパーツなら多少のズレも分かりますがこのサイズのパーツにしては
細部のつくりが少し甘いと感じました。

取付は今回購入した３点のパーツの中では最も難易度が高いです。
追加作業自体は純正のカラーが通る様に穴を少し広げるだけなのですが、
この広げる方向をちゃんと見極めないとボルトが締めにくくなります。

ボルトは側面と下方の二か所となります。
先ずは純正を取り外した後に位置合わせをして穴を広げる方向を探った
方が良いです。
上記通りボルトの位置がずれると締めにくくなります。
かといってカラーがスカスカ通る長穴等にしてしまうと取り付けた時に
かっちり止まらないと思われます。

穴の拡張が終わったら純正カラーに付属のゴムワッシャーを通して、
純正パーツ取付時とは逆に、裏側からこのパーツの穴にはめ込んでボルト
止めします。
純正パーツの取り外しとこのパーツの取付の際に、一点注意事項があります。
ここのボルトはネジロック剤が強力に効いているのでかなり固いです。
また、下方のボルトは前方から後方に向かってほんの少し斜め向きに止まっ
ているので取り外し、取付の際にネジの方向とヘックスの位置がずれない様
ボルト方向と真直ぐにし、しっかり押し込んで回してください。
やや低頭のボルトの為、ヘックスのかかりも浅いので下手するとボルトの
六角部をなめてしまいます。

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歪みは無く、コストパフォーマンスに優れた商品だと思いますが、残念なことに、左側のカウルに3センチ程のキズがありました。
返品も考えましたが、何ヶ月も待つのはイヤなので、そのまま取り付けました。
また、ネジ穴が小さかったため、広げる必要がありました。

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前面半分だけのカバーでした。
値段の割にカーボンもペラペラで
はじめから貼り付けられていた両面テープも
半分ぐらい剥がれていました。
3ヶ月待ってこれは期待はずれでした。

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取り付けて真上から見た時、若干斜めになってるのでタンデム用と間違えたかと思いましたがそうじゃありませんでした。

それはまぁ良いとして・・

見た目はいいんですよ。

質感も高いし・・

でも取り付ける部分とステップ部分の少しですが段差があります。
純正は一体型なので段差ありません。

私はヒールプレートにくるぶしをくっ付けて乗るので段差が気になります。

段差を踏まない様に乗るとなんかしっくりこないです。

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デザインもアルマイトの発色も良いですし、意外と目立つのでフロント廻りのワンポイントには悪く無いです。
悪く無いけど、思っていたより出来は微妙。小さなパーツなので仕方無いとは思いますが。

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