ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!
総合評価: | 4.1 /総合評価1088件 (詳細インプレ数:1055件) | |
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買ってよかった/最高: | 451 | |
おおむね期待通り: | 325 | |
普通/可もなく不可もない: | 154 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 39 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
リアタイヤ交換に伴い、リムストラップも交換しました。
写真では白っぽく見えますが、黒色です。
見えない地味パーツですが、キャストホイールには大事な錆防止の役割を果たしてくれます。
安いものなので、タイヤ交換の度に交換したほうが良いと思いました。
ショップでお願いしたタイヤ交換の様子を見させてもらいましたが、10年使用したリムストラップは、ボロボロ・・・純正品でもゴミのようでした。
見えないパーツですが、もっとバイクを大事にしなければ、、、、と反省しました。
ネオファクトリーさんのパーツは、安いですし、必要十分と思います。
他のパーツを頼んだ際、近いうちにタイヤ交換の予定がある場合は、WEBIKEさんで購入すれば、3.000円以上で送料は無料になりますし、お得な気がします。
追記:このリムストラップはSV(サイドバルブ)用です。他にCV(センターバルブ)用もありますので、お間違えの無いよう。
SV表記はサイドバルブの意味で、スポーツスターのリアホイールはほとんどがサイドバルブ(ホイール中央からバルブが出ておらず、少しサイドにずれている)ではないでしょうか。逆にフロントは、CV(センターバルブ)でホイール中央からバルブが出ています。
私は、無知でわかるまで調べました。
皆さんはご存知と思いますが、もしわからない方がいらっしゃいましたら、購入の際の参考にされてください。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
説明書の項目がないので、とりあえず総合評価は5になるが取付けに関しては本当に困った。
でもそれ以外、商品自体はなかなかコスパも良く、こんな値段で交換できたことに心から感謝したいと思える商品です。しかも当方、送料に別途プラス料金が掛かる地区でしたが「小物配送」を適応していただけたおかげでお安く届けていただきました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
キャブのOHついでにアイドリングを簡単に調整できるように取り付けました!
画像の通りエアクリの上部からスクリューが飛び出しており、ぐりぐり回すだけでアイドリングの調整ができます!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
純正より交換しました。純正の半値以下で買える、性能は全く引けを取らない、言うことないです!
NGKと悩みましたが、チャンピオンにして良かったです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
9年式XL1200Cに使用しました。現在取り向けから半年立っておりますが、全く問題ないのでこの評価です。またオイルランプが点灯したらリピートします。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
町のバイク洋品店で買うのと変わらない値段かな、ものは普通にいいですよ。GIVIの43L の上ブタフックにかけるのに丁度よい大きさです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
セパレートの中央にRAMマウントを取り付けてみたくて購入しました。
うまく収まったので満足です。
凝ったデザインではないですが、質感や精度については問題ありませんでした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
スターターを押しても何の反応もなく、バッテリー等点検しましたが異常なし。なんとスターターリレーが不良でした。純正は5000円弱するので、試し買いです。何の問題もなくポンづけできました。取り付けて500K程度使用中ですが、今のところ問題なしです。コスパ最高だと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
■購入動機
自分の場合はほぼ見た目重視でつけてみたいと思った事から購入に至りました。
W800に乗っているのですが、空冷なので熱がなかなか冷めず、急いでバイクカバーをしてしまった際に前に突き出すエキパイ部分でバイクカバーを溶かしてしまった事などもあり、それの予防にもなるなという気持ちから考え出した次第です。
■良かった点
見た目はとてもかっこよくなりました。
当初の思惑通り、エキパイでバイクカバーなどを溶かしてしまうこともなくなり、とても助かりました。
また、濡れた後に走っていると湯気と一緒にすごい焼けるにおいがするのですが、最初は嫌に思っていましたが、慣れるとこれはこれで良いと感じるようになりました。
■気になった点
長さ選びに苦戦すると思います。
自分の場合はW800に使用したわけですが、身近に似たようなタイプのバイク、似たような商品の購入をした人がいたため、その人の意見を聞いて左右合わせて15mを購入しました。
巻きつけてみると本当にピッタリでそんなに余りも出ない状態でした。
長すぎる分には切れば問題はありませんが、その分出費も増えますし、短い場合に至っては巻いてて足りなくなったら巻きなおして調整する、巻く部分を減らして調整するなどは出来ても、買い足して続けて巻くといったことは出来ません。
なので車種、エキパイの長さなどに応じて必要量の目安がわかるようになっているとよいと感じました。
■取付難易度
購入時にいろいろ教えていただいた方に巻き付ける作業もかなり手伝っていただきました。
1/3程度重ねながら巻きつけていくため、実際のエキパイ部分の長さにそのあたりを加味して長さを選ばないといけないと感じました。
また、マフラーの交差する部分や車体との隙間が少ない個所などは巻くのが若干大変でした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
外国製テールランプレプリカは配線が2本しかなく、3本配線されているものを探していたら正にこれが該当品でした。1000円以下で購入できたのもありがたい。このような補修部品を扱ってくれる店舗にも感謝です。
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