Neofactory:ネオファクトリー

ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価

「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!

総合評価: 4.1 /総合評価1083件 (詳細インプレ数:1050件)
買ってよかった/最高:
450
おおむね期待通り:
325
普通/可もなく不可もない:
154
もう少し/残念:
28
お話にならない:
39

Neofactory:ネオファクトリーの商品のインプレッション (全 468 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: NAVI )

5.0/5

★★★★★

春秋の交換時に使用しています。Revtechにする場合もありますがそんなに違いはありません。
純正と比較しても差は感じないので非常にお買い得だと思います。

最近円安で高いですね!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/19 20:39

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UltraLowSpeedさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: TDM850 | ドリーム50 | スタイル )

利用車種: TDM850

5.0/5

★★★★★

高価なオイルより、安オイルで交換頻度を上げることをモットーに、安オイルで5000キロ以上乗っていました。今回、車検と夏休みロングツー前にこの安オイルを試してみました。TDM850でフィルター交換すると、1クオートボトル4本以上入ります。走り出してみると、シフトが滑らかに入ります。
この違いはとても分かりやすく期待以上でした。この初期のフィーリングは、300kmほど走るとやや後退したものの、その後ロングツー入れて3000km近く走りましたが(交換の早い人はもう交換時でしょうか)まだまだいける感じです。
もともとハーレー用で粘度高めだから上まで引っ張るとどうかなと思いましたが、なんの問題もないように思います。これはリピートしたいですね。なぜかガロンボトルのほうがわずかに割高です。

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投稿日付: 2015/08/19 14:23

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岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 )

5.0/5

★★★★★

95年式でホースが見るからに劣化してきたので交換しました。コックからキャブの間は40センチ、左右タンク間も40センチあればいけます。太さはどちらも1/4インチです。タンクも外さず交換できます。交換後ガソリン臭さが無くなりました。20年前のバイクなのでしょうがないですね。

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投稿日付: 2015/08/05 12:08

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
安価な価格。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
質がよく全く問題なく使えています。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
難しくありません。普通のコードなら二本まで入ります。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
コードのみなら二本。ギボシがある場合はギボシ一個だけ通せます。
ギボシを通す際にはオイルスプレーや石鹸水を使った方が良いです。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
大きさの目安(何本入るかなど)の表記と、4-6-8-10mmのセット売りもあると
便利かなと思います。

【比較した商品はありますか?】
純正品、熱収縮チューブ

【その他】
ウインカーの配線用に。ウェビックさんで買いました。
画像の通りで4mmだと大体コード2本分のサイズになります。
ギボシがある場合はギリギリ一個だけ通せます。二個目は無理。素直にコード単体で
通してギボシを組み付けた方がいいでしょう。

安いので品質が心配でしたが杞憂でした。純正と全くそん色ないです。
今までは熱収縮チューブで誤魔化していましたが、すぐ擦り切れるし見た目もイマイチ。
やっぱり専用のチューブは使い勝手・見た目ともに非常にいいです。

ちなみに買う前に念のために秋葉原で同等品を探したんですが、あそこらへんにある
ものは屋内用がほとんどで、サイズや厚みがイマイチでした。使えそうなチューブに
なると値段も高いし。どこでもありそうに見えて結構手に入りにくいものなんですね。

というわけで、いざ欲しいと思っても案外入手しづらいものなので、ウェビックでの
買い物の際についでに買っておくといいと思います。

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投稿日付: 2015/07/23 11:15
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朝練オヤジさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: 390 DUKE | MONSTER S4 )

5.0/5

★★★★★

純正品に比べると、若干ナットのねじ込みがスムーズではないですが、使用は問題ありません。お持ちなら、耐熱グリスの使用をお勧めします。コスパはいいと思います。

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投稿日付: 2015/07/20 05:52

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七天さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: STREET CUP )

5.0/5

★★★★★

セパハンからの交換なのであまり比較にはなりません。
ノーマルと比較するとややダウンしてフロントと寄りのポジションになります。
ブレーキホース、ケーブル類はノーマルのままでもいけるっぽいです。
僕の場合はバックステップと長いリアサスを組んでいるのでXR1200風になりましたが、リアローダウンしてボバーっぽくしてもカッコイイと思います。
この手のハンドルの宿命として、取付時にこすれて塗装は若干ハゲますが、むしろ値段の割にはいい塗装だと思います。

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投稿日付: 2015/06/22 19:50

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T&Aさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

ノンシールでメンテナンス楽々。

洗車機でガンガン洗い給油で終わり。
騒音は?調整をシッカリやれば問題ないと思う。

※シールチェーン装着車にはお薦めしません。

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投稿日付: 2015/06/16 12:14
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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

5.0/5

★★★★★

スポーツスターのトランスオイルを交換する為に購入しました。

純正品はかなり高いです。

こちらの商品は安価な上、純正同等品ですので、こちらの商品をおすすめします。

頻繁に交換する物ではありませんが、予備として持っておくのも良いかと。

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投稿日付: 2015/06/13 11:51

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

5.0/5

★★★★★

CVキャブに接続されるバキュームホースの口を塞ぐのに利用しています。サイズもピッタリで良いです。耐久性はわかりませんが特に問題はなさそうです。

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投稿日付: 2015/06/05 01:08

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鉄太郎さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] )

5.0/5

★★★★★

2000年式の883スポーツスターに取り付けました。説明書は英語で読めませんでしたが、ネットで検索しながら自分で取り付けできました。無事に取り付けできたのも嬉しかったのですが、一発一発の爆発力が大きくなり低回転のトルクが増え、買って良かったと思わせてくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/04 21:20
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