Neofactory:ネオファクトリー

ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価

「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!

総合評価: 4.1 /総合評価1084件 (詳細インプレ数:1051件)
買ってよかった/最高:
450
おおむね期待通り:
325
普通/可もなく不可もない:
154
もう少し/残念:
28
お話にならない:
39

Neofactory:ネオファクトリーの商品のインプレッション (全 512 件中 291 - 300 件)

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: XL883R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

購入した883R のリアシリンダーからフルード漏れが、、、そこで、こちらのリビルトキットを購入!
構成物は写真の通りで一通りそろっています。純正でそろえるとそこそこ高額になるので、ネオファクトリーさんのリビルドキットで十分だろうとこちらを選択。
性能は可も不可もなくwフルード漏れは収まり、しっかりとブレーキが効くようになりました!

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投稿日付: 2020/07/07 07:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FXDB-I

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 5
  • ノーマル

    ノーマル

  • 少し短く、軽い

    少し短く、軽い

  • 取付け

    取付け

取付け前に1本バラシましたが、加工精度悪くないです。
簡単にバラして組めます。
図面通りグラスウール無し。内部スペースはタップリ。
バッフルは、排気できるか心配なくらい穴小さいけど、充分過ぎる音で、普通に走りました。
次回予定のバッフル外しは近所が気になるので出先で試してみます。
ゆくゆくは、グラスウール目一杯巻いてバッフル外し(ないし穴貫通)が最終形になるような気がします。

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投稿日付: 2018/05/20 23:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: XL1200N NIGHTSTER

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 3

08スポーツスターに取り付けました。
純正のグリップと比較すると、アクセル側は気持ち短いです。と言っても、2ミリ程度で、アクセルスロットル自体が黒いので、黒グリップであれば同化してほとんどわかりません。完璧を求めるなら純正しかありませんが、このコストパフォーマンスは十分に魅力です。
しかも、取り付けが非常に楽で、拍子抜けしました。以前他のバイクで、アクセルスロットルを活かしたままのグリップ交換に手こずり、今回も覚悟していたのですが、スロットル側にある溝を合わせて、パーツクリーナーをひと吹き後、そこまで力を入れなくてもすんなり入ります。
スロットルごと交換は面倒だなと思い、横着したのですが、正解でした。
私と同じことを考えている人はお試しください。おススメします。
また、寒い時期に取り付けの際は、グリップをポケットに入れて少し温めておくと、更に楽かと思います。

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投稿日付: 2018/12/08 19:54

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たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: NAVI )

4.4/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 3
保護性能 5

リピート購入になります。
もう10年以上愛用していますが、オイル周りでのトラブルはありません。
エンジンオイルは、半年で交換ですが、それほど汚れませんね。年間走行距離は2000km以下です。

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投稿日付: 2019/01/16 16:44

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mituruさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FXDLS DYNA LOWRIDER S )

利用車種: FXDLS DYNA LOWRIDER S

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けも簡単で見た感じもGOOD!
ヒール側があと1p低ければ・・・角度を調整出来れば・・・更に扱い易いかも・・・
今のところ頭で考えてシフトチェンジしているが慣れれば手足の様にいくには暫く時間がかかりそうです。

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投稿日付: 2020/03/21 16:30

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ショベル後期タイプのクラッチレバーを交換しました。
純正とほぼ形状は同じですが、色がブラックになっただけでもイメージが
変わって満足です。
難点は安いから仕方ないのでしょうけど、若干精度に難ありですね。
クラッチケーブルを取り付ける太鼓の穴が少し小さいようで、カラーにタイコ
部分が入らず、無理に取り付けると割れてしまいました。
若干、穴が小さいので鑢掛けして穴を広げると問題ありません。
多少の加工は前提にした方がいいですね。
でも、安いので許容範囲です。社外品はよくあることなので。

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投稿日付: 2020/05/07 16:32

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: XL883R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

06年式XL883R に使用してました。ハーレーのプラグ交換は初めてて、チャンピオンスパークプラグは初めてです。NGK のDCPR7E に比べ価格が安いです。が、特に問題なく使用できています。

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投稿日付: 2020/07/31 22:24

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: FXDB DYNA STREETBOB

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 見た目も機能性もグッドです

    見た目も機能性もグッドです

ノーマルのサイドスタンドが乗車したままでは本当に出し難くて立ちゴケしそうな時もありました。
こちらの商品を付けてからはサイドスタンドが出し易く停めている時の見た目もカッコいいです。取り付けも簡単に出来るのでオススメ出来るアイテムです。

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投稿日付: 2020/08/12 07:51

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利用車種: VRSCDX NIGHTROD SPECIAL

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

2008年式 VRSCDXのオイル交換時に使用しました。
前までは純正品を使用していましたが、今回はこちらを使用してみました。
特に純正品との違いも感じられませんし、純正品と比べ安価なので良いと思います。
次回オイル交換時からはこちらを利用したいと思います。
性能の評価は純正品と特に変わらないという意味での☆☆☆です。

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投稿日付: 2016/07/28 00:48

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: SPORTSTER FORTYEIGHT

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

メンテナンス交換用に購入しました。
純正品と同等に使えています。
スリーブやガスケットも付属されていますので、助かります。
価格も安価なので、コストパフォーマンスは高いです。

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投稿日付: 2020/04/30 16:52

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