Neofactory:ネオファクトリー

カスタム車両でタンクも交換されていた2000年式XL883スポーツスターに使用しました。ノーマルの3.3ガロン燃料タンクに戻した際に固定するボルト&ナットしてありがたいセットでした。長さはあっていますが、ゴムパッキンなど汎用品を使っているようで、フィット感はいまいちです。ですが、機能としては最低限満たしているし、バラで買うより楽だったので満足しています。

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いい感じ！！タンクがスッキリして気分良

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何十年も変えていなかったエキパイのガスケット。エキパイまで外すことが中々無かったため、目視することなくスルーしていたのですが、エキパイのナットを交換と同時に交換しました。さすがに何十年も変えてないとガスケットの役目がほぼほぼない状態になっておりました。たまにはしっかりとチェックをしねばなりませんね。

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配線ケーブル類の延長などなく純正ハンドルの設定のまま2インチダウンした感じでハンドル幅も純正とほぼ同幅で車検も合格できました。運転姿勢はやや前傾になってハンドリングが楽になった気がします。クルーザーバイク乗りならチョッパースタイルやボバースタイルなど楽しめるのがいいところだと思います。

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1978年式FLHにて使用させていただいております。
以前交換して9ヶ月で壊れてしまい、今回再購入。
行きつけのショップからも、『そこ、よく壊れるんだよね。』と、言われてますので、こんなものかなぁと思っています。
作業時間5分で作業自体もとても簡単ですし、消耗品でこのお値段なら、十分だと思います！
ただ、送料が勿体ないので、どうせいつか交換するものだと、複数購入することにしました。
耐久性面は低いのかと思いますので、総合評価は☆１つ減らしておきます。

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以前、走行中に不具合が出たことがあるので、ロングツーリング時の準備として購入しました。

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私の乗っているハーレーショベルヘッドのハンドルグリップが樽型のカチコチで極太のものだったので、今回こちらの適度に柔らかく色合いの明るいグリップを購入しました。
既存のグリップを外すのが意外に苦戦。。。
マイナスドライバーを隙間にねじ込んで、パーツクリーナーでグリップボンドをとかし取り外しました。
取付けはとても簡単、少しゆるめだったのでグリップボンドを縫って固定しています。
グリップの質感は、少しチープな感じが旧車に丁度合っていて良いと思います。
ネオファクのインチバー用グリップは、お求めやすいのでいくつかストックしておいても良いと思いました。

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電源、アース取り付けのみで衝撃感知のアラームが取り付けできるのでお手軽。
しかし感度最高にしてもそこそこ強めにタイヤを叩いて発報する程度。
まぁ値段相当と思うので十分かと。
飽きたら今度は斜度センサー付きの物に変えてみようかしら。

リモコンの電池はテスト用となっていますが、開封時に2個中1個は0V、もう片方は1.5Vで作動せず。
電池も同時購入を強くお勧め。

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大きい荷物の上で使用することを想定して購入
長方形でフックもたくさん付いているため縦方向でも横方向でも工夫して取り付け可能
半面、フックの多さで収納時に絡まって解くのに一苦労するので不要なフックは取り外し、必要に応じて付け足すこととした
この大きさでこの値段はコスパが大変良いと思う

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今まで車で使っているゲージを使用していましたが、前輪のブレーキディスクがあるため角度が取りにくく、計測中にエアが漏れて入れ直す事もしばしばでした。やはりホースがあるのがいいですね。殆どエアが漏れません。それと測定時に針が固定されるので便利です。

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