ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1083件 （詳細インプレ数：1050件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 450 | |
| おおむね期待通り: | 325 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 154 | |
| もう少し/残念: | 28 | |
| お話にならない: | 39 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
少々細身ではあるのですが、あまり寒さに影響はしないような感じがします。私の場合、シリンダーの間を通すため取回しに注意が必要だと感じました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
毎回ここで、買ってます。 品質も問題なく、価格も純正と比較して安価なので、助かってます。
ブライマリーオイルは、年1回交換しています。過去にも、漏れたことは無いので今回も大丈夫だと思います。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
以前より、純正ではなく、こちらを使用しています。細かい性能はわかりませんが純正と比較しても遜色ないと思います。
次回も購入したいと考えています
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
息子のホーネット250のテールカウルに取り付けていますが
感度もいいです。
取り付けもバッテリーに繋ぐだけで簡単ですし
感度調整もあるので自分の駐車条件によってセッティング出来ます。
ツーリング先などでコンビニや飯屋に入る時にＯＮにすれば作動音が鳴り、
周りにもアピール出来るので安心です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正のガソリンキャップがキーシリンダーごとすっぽ抜けてしまい、使用不可に…
純正で頼むとえらい高額のため&キーシリンダーのトラブルはこりごりなので、かぎ無しを選択。
キャップを締めるためなので、特に問題なく取り付け。
鍵がないため、いたずらなどのリスクはありますが、自己責任で
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
12Vモンキーのウインカーリレーとして使用して購入しました｡
大きさも丁度良いし､ノーマルコネクターにしっかり取り付けでき､場所にも丁度良く組めました｡
私は以前購入したai-netのハザードスイッチ(23428)を使うために使用しました｡モンキーのノーマルウインカーリレーですとウインカーは正常通り作動しますが､ハザードが点滅し無くなりました｡そこでネオファクトリーの容量の多いウインカーリレーを利用してみたら､なんと見事に全てOKでした｡
ハザード用のウインカーリレーとスイッチを購入するとかなり高額になりますが､今回は格安で出来ました｡
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
XL1200Cに使用しました。取り付け時はグラグラで不安だったんですが、ネジで締めるとしっかり組み付きました。特に問題なかったです。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
今までレブテックを使ってましたが、一時期品切れだったので代用品として使いました。
赤いオイルで漏れた時にミッションかプライマリが漏れたか色で判別できるのはいいかも。
性能も特に問題なく、クラッチの切れなどもレブテックと比較しても全く問題なさそうです。
プライマリオイルも消耗品だし、安いのはいいね。また、使うと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ショベル後期から初期エボで採用されていた日立セルモータ用ブラシです。
消耗品で、長年セルを回しているとアーマチャーと接触するので段々ブラシが擦り減ってきます。
限界を超えるとセルの回転が悪くなり、エンジンの始動性が悪くなります。
取付は結構面倒くさいのですが、セルを分解して、はんだ付けされたものを一旦、溶かして
外して、またはんだ付けするという感じです。はんだゴテが使えるなら自力でできると思いますが
下手な取り付けするとハンダがすぐに取れるのでプロに頼んだ方がいいかもしれません。
でも、アーマチャが限界まで擦り減ってない限り、こいつを交換するとセルモーターが
またまだ使えるので、ありがたいです。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 5 |
同じような価格のハーレー用ではないオイルを入れていましたが、オイルを抜いた時あまり汚れていませんでした。
今はこちらのオイルを入れていますが、同じ交換サイクルで交換しても結構汚れています。
ちゃんと洗浄されていることがわかります。
あと違うオイルのときはブローバイからオイル結構出てきてましたがこのオイルにしてからは出てきてません、揮発が抑えられてるようです。
流石ハーレー用オイルです。
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