NANACOMPANY:ナナカンパニー

F15丁、Rをどうしても38丁にしたかったので、キタコより高かったのですが、後悔したくなかったので、ナナカンパニーの製品にしました。結果バッチリです。登坂力は落ち、リアノーマル42丁で、これまで60キロで登っていた峠は50キロになりましたが、それでも、車の流れに乗れて走れる方がメリットが大きかったと思います。デザインもよく満足です。もう少し安ければなーとは思いますが、この値段で自分では作れないので、良しとします！
ゴールデンウィークにもかかわらず、この状況ですぐに届いたのに驚きと感謝です。ありがとうございました。

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この商品のよいとは取り付け簡単、荷掛けフックの多いところです、自分の使い方ですともう少しキャリア自体の面積が大きいともっと良いです。

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スーパーカブ90のマフラーを探し、最終的にクリッピングポイントと
ナナカンパニーの二本に絞り、悩んだあげくこちらにしました。
結論から申しますと、大正解でした。先ず、作りが完璧です。二分割なのですが、ジョイント部品などは、液体ガスケットの入る余地が無い位、精度が高いです。溶接の綺麗さ、造形のカッコよさ、そして何より大事な排気音がgoodです。決して静かなマフラーでは無いのですが、その音量を感じさせない音質の良さなのです。耳触りの悪い音では無く、心地よい重低音なのです。キャブレターのセッティングも、ポン付けでも、全く問題ナシです。敢えて言うならメインジェットを5番手ほど上げるのが、ベストかもしれませんが、これは、マシンの個体差の範疇でしょう。色々、言いたい事を言いましたが、カブのマフラーで迷ってる方がいらっしゃるのであれば、間違いなくおすすめの逸品でございます。

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MD50を75CCにボアアップしたのと、純正のメッキマフラーに錆が浮いてきて寿命が近くなったので性能アップと見栄えを良くするために購入した。
このままだと、高回転の音量が大きく近所迷惑になったのでバッフルを取り付けると大分ましな音量になった。後、MD50には純正のマフラー側にセンスタラバーが付いていたので写真の様にスタンドの脚にラバーを取り付けて解消した。マフラーの仕上がりは流石に綺麗な溶接ビートで惚れ惚れする。低速トルクが更にアップしたのでT16からT17に2次減速比を変更予定。

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首をなが~くして一ヶ月待ちに待ったマフラーが届きました！
WirusWinのシャープマフラーからの交換です。
WirusWinのマフラーは爆音でトルクもガタ落ち。
このマフラーが来るまでの繋ぎで使用してました。
ナナカンのマフラーは美しい☆
本当ウットリ眺めちゃいました。
走行は…イイね！
音はWirusWinより遥かに静かでジェントルな低音。
でもマフラー変えてるね！っていう音です。
僕的にはバッフルはいらないですね。これ以上静かになったら変えてるの分からないかもです。音による存在感で事故防止という目的もあるので。
トルクも純正の感じは忘れちゃいましたが、WirusWinよりも力強く加速するようになりました！
お店の店員さんの感じは最悪で、絶対このお店では買わないと心に誓いましたが、モノは最高でした☆（笑）

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ナナカンパニーのマフラーは、ちょっと高いですが、メインスタンドが使えたり、性能、造り、どれも優れていると思います。

ただ、マフラーの音量には好みがあると思います。夜に走る機会が多いので、ご近所のことも考えて、オプションのバッフルを注文しました。音量も抑えられましたし、音質がマイルドになって、こちらの方が好みです。マフラー同様、バッフルも造りがきれいでしたよ。

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取り付けて約1年になります。
モリワキも検討しましたが、
　(1)オールステン
　(2)ノーマルに近い形状
　(3)信頼できるブランド
これらを総合して決めました。
取り説を見れば簡単に取り付け可能です。
ノーマルと比較しても高速の伸びは違いますし、排気音も大きすぎず心地よいサウンドです。
価格は高めですが満足できる性能の製品だと思います。

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以下、個人的なインプレッション。
・専用設計だけあって、細かい所までキレイな仕上げ
・取り付けがさほど難しく無いのはカブだから当然だが、
　取り付け後のセッティングは一切不要
・アフターファイヤは全く無し
・アイドリング時は静か（純正よりは音大きい）
・低音が豊かである
・走り初めの低速域が犠牲になっていない
　（純正と同等→これはスゴイ）
・中~高回転域でエンジンがよくまわる
　（純正で物足りなかった部分が解消された）
・純正では40~50弱位で気持ちよく乗れていた所が、
　このマフラーだと、50~60弱位で気持ちよく乗れる。
・今まで急制動がちで、本当に低速時にしか使えなかった
　エンジンブレーキがマイルドになり、そんなに速度を落
　とさなくても使えるようになった。さらにいい音。
・走り始めて、ステンレスが焼け始めて色がカッコ良く変化！　

純正マフラーのかゆい所に手が届く商品開発！
素敵過ぎます。ナナカンパニーさんに敬礼！
勇気のいる価格でしたが、決断してよかった。

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【Webikeモニター】

まず箱を開けてみての印象は、とにかくキレイです。
細部の作りや仕上げも大変よくできており、
安っぽいステーやバンドで取り付けるような物とはまるで違います。

音量は大きすぎず、音質も非常に上品でカブにぴったりの印象で、
乗っていてとても気持ちがいいです。
低速トルクの落ち込みはほとんど気にならないレベルなのに対し、
アクセルを開けると今までになかったパワーで加速してくれます。

そして、通常ならリアのアクスルシャフトを抜く時は、マフラーを外さなくてはいけないのですが、マフラーを付けたままアクスルシャフトを抜く事ができ、さすがカブ専門メーカーだと感心しました。

しかし、説明書に書かれているネジの締付けトルクでは、明らかにトルク不足で危険だと思うので、メーカー指定のトルクで締めた方がいいと思います。
この点だけは残念ですが、他はまったく問題の無いイイ商品です。

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