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NANACOMPANY:ナナカンパニー

ユーザーによる NANACOMPANY:ナナカンパニー のブランド評価

ホンダが世界に誇る名車、スーパーカブシリーズのメンテナンスや各種パーツ販売の専門店。クオリティにこだわったオールステンレスのオリジナルマフラーを製造販売しています。

総合評価: 4.7 /総合評価32件 (詳細インプレ数:31件)
買ってよかった/最高:
23
おおむね期待通り:
6
普通/可もなく不可もない:
1
もう少し/残念:
0
お話にならない:
0

NANACOMPANY:ナナカンパニーの商品のインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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いっくん♪鸛♪さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: グロム | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

カブキャンプデビューに向けて、ボチボチと準備しています。

サイドバッグサポートを各社…色々と検討比較しましたが…ナナカンパニーさんのサイドバッグサポートに

決めました!

取り付けカンタンですし、しっかりしています。左右セットですので、お得です。

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投稿日付: 2024/03/19 21:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: プレスカブ50

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

F15丁、Rをどうしても38丁にしたかったので、キタコより高かったのですが、後悔したくなかったので、ナナカンパニーの製品にしました。結果バッチリです。登坂力は落ち、リアノーマル42丁で、これまで60キロで登っていた峠は50キロになりましたが、それでも、車の流れに乗れて走れる方がメリットが大きかったと思います。デザインもよく満足です。もう少し安ければなーとは思いますが、この値段で自分では作れないので、良しとします!
ゴールデンウィークにもかかわらず、この状況ですぐに届いたのに驚きと感謝です。ありがとうございました。

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投稿日付: 2020/05/04 18:57

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アンチパラツインさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

AA06/JA45型のフロントキャリアはこれの他に武川とエンデュランスがだしてますが、その中ではこのキャリアが一番前方への張り出しが少ないです。
なので、荷物を載せずに町乗りする時とかも目立たずすっきりとしたフォルムを保てるところが気に入っています。
いざ荷物を載せるとなったときも、荷掛フックがこれでもかってほどに付いているので積載に不安はありません。強度も十分です。
取り付けも接地部にスポンジを貼ってボルトを締めるだけなので非常に簡単でした。

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投稿日付: 2019/04/06 00:04
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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: リトルカブ

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 3
音質 5
コストパフォーマンス 3

リトルカブ88ccボアアップに取付ました、ただしポン付けできませんでした。ブレーキペダルに干渉します。ブレーキストッパーに輪切りにしたホースを被せて対処しました。
エキパイとマフラーの嵌め合い精度はそれはど良くないです、液体ガスケットを塗り対応しました。
音は大きめで低音、イイ?音です
溶接跡もキレイです
性能は、抜けが良くなったせいでしょうか低速トルクは薄くなり高回転は伸びる様な感じに成ります。

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投稿日付: 2017/05/12 22:45

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西風七百五十さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

スーパーカブ90のマフラーを探し、最終的にクリッピングポイントと
ナナカンパニーの二本に絞り、悩んだあげくこちらにしました。
結論から申しますと、大正解でした。先ず、作りが完璧です。二分割なのですが、ジョイント部品などは、液体ガスケットの入る余地が無い位、精度が高いです。溶接の綺麗さ、造形のカッコよさ、そして何より大事な排気音がgoodです。決して静かなマフラーでは無いのですが、その音量を感じさせない音質の良さなのです。耳触りの悪い音では無く、心地よい重低音なのです。キャブレターのセッティングも、ポン付けでも、全く問題ナシです。敢えて言うならメインジェットを5番手ほど上げるのが、ベストかもしれませんが、これは、マシンの個体差の範疇でしょう。色々、言いたい事を言いましたが、カブのマフラーで迷ってる方がいらっしゃるのであれば、間違いなくおすすめの逸品でございます。

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投稿日付: 2016/04/03 14:18
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ケンケンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

スタイル、品質に魅力を感じ購入しました。
分かりやすい写真付きの解説書付きで取り付けも簡単。
規定トルクも記してくれていますのでトルクレンチがあればいいと思います。
装着しての感想ですがまず見た目スッキリします。
走り出すと出足、少しトルクが減ったかなと思いますが1速がマイルドになったと思える程度です。
シフトアップはいつものタイミングよりも2呼吸ほど遅らせてあげれば気持ちよく加速し続けてくれます。
中域以降の伸びが明らかによくなってます。
音は控えめで音質も下品ではないので聞いていて疲れる音ではありません。
通勤で毎日乗ってるカブですが、キャラクターが変わり、より面白い乗り物になりました。
このマフラーのおかげです。

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投稿日付: 2016/02/24 21:11
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naka6さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

3年ほど前からこのマフラーを装着していましたが、事故で破損したので同じものを購入しました。
溶接のビートがとても美しく仕上げはとても良いです。
音は低音が豊かでカブの音でなくなります。バッフル装着で結構音量が抑えられるので近所を走る時は装着し、ツーリング時は外しています。
低回転のトルクはノーマルと変わりがなく、最高速もノーマルと変わりませんでした。
品質とシンプルなデザインを考慮するとこのマフラーしかないため、同じものにしました。

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投稿日付: 2016/01/22 21:07
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4.0/5

★★★★★

MD50を75CCにボアアップしたのと、純正のメッキマフラーに錆が浮いてきて寿命が近くなったので性能アップと見栄えを良くするために購入した。
このままだと、高回転の音量が大きく近所迷惑になったのでバッフルを取り付けると大分ましな音量になった。後、MD50には純正のマフラー側にセンスタラバーが付いていたので写真の様にスタンドの脚にラバーを取り付けて解消した。マフラーの仕上がりは流石に綺麗な溶接ビートで惚れ惚れする。低速トルクが更にアップしたのでT16からT17に2次減速比を変更予定。

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投稿日付: 2016/01/07 21:41
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よっしーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RV125 VANVAN [バンバン] | classicI | DAX [ダックス] )

4.0/5

★★★★★

首をなが~くして一ヶ月待ちに待ったマフラーが届きました!
WirusWinのシャープマフラーからの交換です。
WirusWinのマフラーは爆音でトルクもガタ落ち。
このマフラーが来るまでの繋ぎで使用してました。
ナナカンのマフラーは美しい☆
本当ウットリ眺めちゃいました。
走行は…イイね!
音はWirusWinより遥かに静かでジェントルな低音。
でもマフラー変えてるね!っていう音です。
僕的にはバッフルはいらないですね。これ以上静かになったら変えてるの分からないかもです。音による存在感で事故防止という目的もあるので。
トルクも純正の感じは忘れちゃいましたが、WirusWinよりも力強く加速するようになりました!
お店の店員さんの感じは最悪で、絶対このお店では買わないと心に誓いましたが、モノは最高でした☆(笑)

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投稿日付: 2014/07/27 19:08
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白い彗星さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

取り付けて約1年になります。
モリワキも検討しましたが、
 (1)オールステン
 (2)ノーマルに近い形状
 (3)信頼できるブランド
これらを総合して決めました。
取り説を見れば簡単に取り付け可能です。
ノーマルと比較しても高速の伸びは違いますし、排気音も大きすぎず心地よいサウンドです。
価格は高めですが満足できる性能の製品だと思います。

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投稿日付: 2014/06/29 12:07
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