SPUNKY’S:スパンキーズ

樹脂製のドリンクホルダーですが骨格が太く安定感があります。ボトル部分の調整も振動で緩む事が無いように工夫されています。艶消しのブラックも車体色に合っていて購入して良かった製品です。
レブル250では、ハンドルにステー取付し手前にホルダーをセットするとガソリンタンクに当たってしまう為、スピードメーター横にセットしました。もう少し取付範囲が広かったら良いと思います。

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ツーリングに行く時には自宅で淹れたコーヒーを持参します。
350mlくらいの保温ボトルを使用しているのですが
峠道を走ってもボトルは非常に安定しています。

1点だけこれはな?ってところ。
バークランプ部が縦方向に大きくなっていて
22.2Φ程度だと手前と奥しか接しないので
摩擦力で固定というより、ボルトの締付け力のみに
頼るところが少々不安ではありますが。

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この商品は去年の11月頃に妹のバイクに取り付けてと言うことで取り付けました。
素人でも簡単に取り付け出来ると思います。
作業は10分位で取り付け出来ました。

私も真冬に妹のバイクに乗りましたが、素手で乗ったのですが暖かくはないですが、寒くもなかったです。
真冬に素手ですのですごいと思いました。
操作も気にならないし、冬はいいと思います。

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もともとついていたスクリーンが黄ばみとキズで使い物にならなくなったため、代替えを探していた所、なかなか良さそうだったので購入

商品が届いてみてみると、売れてないのか、梱包材が若干黄ばんでいた...

それはいいとして、商品本体をみてみると、写真ではわからなかった作りこみが分かった

上部に反り返しがあり、空気の流れをしっかりと考えられていることが分かった

スモークとこの性能がついて1万を切っていたのでとてもいいと思います。

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ジャイロUPのオーバーホールに使用しました。
10年近く前のに生産され、オドメーターが何回も回りきっているような状態の車体に装着しました。
元から付いている純正シリンダーとピストンはへたれきって居たので、クリーニングとボーリングをしてから使いまわすより、新しいシリンダー類を新調したほうがコストパフォーマンスが良いと考えたからです。
流石に純正の新品は高いので、社外品の補修用シリンダーセットを購入しました。

ノーマルと形状はほとんど変わりません、ガスケット類も付属するので工具さえ揃っていれば結構簡単に換装できます。
シリンダーやピストンには社外品の安めのシリンダーセットにありがちなバリが残っていました。
この点は価格が安いだけあるのでしょうがないですね。
ある程度加工スキルが有る方向けのセットですね。
バリはリューターと棒ヤスリと耐水ペーパーで取り除きました。
エンジンオイルを塗りながら削ると良いです。

交換後はエンジンの回転数全領域に於いてパワーアップしました。
と、言っても以前の状態に戻っただけですけどね。

交換後はエンジンからシャカシャカという音がしたので、慣らし終了後に一度腰上をばらして見ました。
シリンダーやピストンに焼きつきや異常摩耗は見られませんでしたので、恐らくシリンダーとピストンのクリアランスが問題でしょう。
大した問題では無いとおもいます。
社外品のシリンダーやピストンでは良く見られる症状です。

価格の割に良くできている製品なので、レストアやリフレッシュにおすすめです。

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今まで、別のメーカーのフェンダーを使っていました。
重い作りのため、ノーマルステーが1、000km程で何回も折れてしまうので、困っていました。

あるブログを見て、ノーマルステーが折れない、軽量設計の商品を見つけました。

それは、この商品です。

ただ今、取付後3、000km走行しましたが、ステーは折れません。

軽量設計ですが、耐久性も問題ありません！
縁石に引っかけたこともありましたが、割れませんでした。

何回も取付ノーマルステーが折れて困っている方にお勧めします！

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