ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
バイクパーツのai-net(アイネット)はあらゆるバイクパーツ、バイク用品、タイヤ、バッテリーをお求めやすい価格でリリースしています。
総合評価: | 3.6 /総合評価407件 (詳細インプレ数:391件) | |
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買ってよかった/最高: | 107 | |
おおむね期待通り: | 128 | |
普通/可もなく不可もない: | 70 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 44 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
【使用状況を教えてください】
・ソロキャンプにて使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか?】
・初期は可動部に硬さ(動きの渋さ)はあるが、複数回使用すれば問題なし。
気になるならシリコンスプレーでも注油すればいいと思う。
【注意すべきポイントを教えてください】
・使い方のコツとして、木のグリップは掌を添えるだけで、人差し指を間にはさみ下あご部分には残りの3本指で押し開く感じで使用すると、パカパカ可動できます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・Amazon等に類似品はありますが、こちらの本家が一番先端のチリが合っていますので使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
トヨタコムスアクセサリーソケットに取り付けました。ハンドルバー用ブラケットの穴径と同じ大きさインパネ加工必要ですがUSB本体さえ固定出来れば軽トラ等に取り付けでき見栄えも最高です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 2 |
コントロール性 | 3 |
安い、とにかく安い。
何か問題が出るんじゃ?と思うほどの安さです。
しかし何セットも使ってきましたが問題出た事はありません。
剥離等のトラブルは無し。
効きは値段なりです。
フロントに使用するのは止めた方がいいです(笑
ただその効き(効かなさ?)がリアには丁度良いです。
かと言ってコントロール性が良い訳でもなく普通です。
何台にも使ってきましたので足が慣れました(笑
そもそもリアって足で踏むので、そこまで繊細なコントロールって出来なくないですか?
きちんとメンテしたブレーキシステムなら必要充分なコントロール性を発揮していると思います。
※リアに限る
公道用はもちろんサーキット、ジムカーナでも使いました。
自分は公道ではリアを中心に踏むので数千kmで無くなります。
ジムカーナは特殊過ぎますが400?500kmで無くなります。
ただ圧倒的に安いのでそれでもコスパは最高レベルと思います。
適合する車種の場合はリアはもうこれしか使ってません。
今後も買い続けます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正ドレンボルトと入替。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
オイルパンが黒なので、黒色がマッチしてお気に入りです(。純正は、銀色)
更にボルト頭のマークがワンポイトで、カスタム感が出ました。(見にくいですが)
磁石も強力(単3電池x10本(236g)が余裕で持ち上がりました)なので、確実に鉄粉除去が出来ます。
【注意すべきポイントを教えてください】
磁石が強力なので、鉄粉のふき取りはパーツクリーナーで確実に除去するようにしています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この性能・品質を考えるとコストパフォーマンスが高いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
パッキンは、1個付属。2回目以降は、別途パッキンが必要。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
効きはイマイチですが、とにかく安い。
鳴きはウチの車両では、無し。
タッチは良いです。
別メーカーの、効き重視のパッドと組み合わせて使ってます。
タッチも効きも大変良く、満足の行く仕上がりになりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
見えやすさ | 5 |
ヘッドライト購入から数年、流石に交換した方が良さそうだったので交換です。
新品への交換後の明るさ、見やすくなりました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
サイドバックを購入しバイクに固定する為この商品を購入しました。購入の決め手は価格です。一本物の価格より安かった事です。取り付けも簡単でコスパ最高の商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 5 |
ボルトの形が純正と違いますがゴムで隠れてしまうのでわからないと思います。刻印が純正とは違うのでこの2点以外の見分け方は無いので値段が純正が¥7,500ですからコスパに優れてます。取り付けて高速走行しましたが弛みとかは純正と変わらなかっらです。メッキ部分も純正と変わるか比べてみましたが違いは判りませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 3 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
タイトルの通りです。
Amaz◯nで見つけましたが、まさかwebikeでも取り扱っているとは思っていませんでした。
高価な本家と異なり、比較的安価に似たような見た目にできます。
また本家のウインカーが故障した場合なんかにはこれが代用できるかもしれません。
(見比べたわけではないので配線取り出しや取付けねじ位置が合うかは不明)
光量は十分で昼間でも十分に視認できます。
ただし指向性が強いのか?ナンバーをかち上げ気味に取り付けると後続車からは見にくくなるようです。
配線に関しては一般的なLEDウインカーと同じです。
線が細いので切らないように注意が必要です。
以下R1000(L9)への取付けに関して。
R1000RはもともとLEDウインカーですが、これをポン付けするとハイフラになる可能性があります。
実際ポン付けしたところ、エンジン停止中は問題ないのですが、エンジン始動後電圧が14Vを超えた状態ではハイフラになりました。
このため、消費電力調整で抵抗をかませる必要があります。
ちなみに私の車両は30オームの抵抗を繋げば正常に動作しました。
(なお本家も同様にハイフラになるようですが、追加する抵抗は違うようです。)
ご参考まで。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ネジ溝が他社の物より少し長いです。
また、エンジン側もネジ溝を長めに切ってあるようで、
ネジ溝を奥までしっかり使えている感じがします。
これなら、少々の事で締めすぎになる事は無いはず。
先端にマグネットが付いていますし、オススメです。
私が買った物に関しては、シーリング銅ワッシャーが付属していました。
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