U-KANAYA:ユーカナヤ

ハンドル周りをレバ?も含め黒で統一したく、U-KANAYA ユーカナヤ ：可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット

を購入。(２０１５年式GSX-S1000用) 　ZETA製等もレバ?はあるが国産で精度も期待できそうだったので選択。

商品を見て素直に「美しい！」と納得する出来でした。

交換時の注意としては、純正クラッチレバ?についているカラ?を外してビレットレバ?側に移植するのを忘れない

事。(なんかグラグラするなと思って調べたら忘れてました)　説明書はちゃんと読めって事ですね。

狙い通りハンドル周りが黒で締まり、乗車時も気分いいです。操作感も上々です。

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ノーマルのレバーだとクラッチ側の調整が無かったのでレバーの購入を考えてました。

レバー部分の肉抜きスリットやチタンカラーのアルマイトの色、デザインにも大変満足です。

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格安のものを取り付けて緩みやガタツキがあったら嫌だったので
少々根は張りますが乗り換える前のバイクでも使用していた安心のブランドで選びました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
レッドのレバーにグリーンのアジャスターって色合い的にどうかと不安でしたが
意外とマッチしていて良かったです

【取付けは難しかったですか？】
初心者の自分でもネット動画を参考にしてスムーズに取り付けることができました
レバーの取り付け部分（接触部分可動部分）にグリスを塗布するので一緒に購入することをおススメします
自分はキタコのスーパーマルチグリスを使用しました


【使ってみていかがでしたか？】
全く問題ないです
質感も良くて満足しています

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純正の丸っぽい形のレバーが握りにくく、本商品に交換しました。
クラッチが全切り出来ない、ブレーキが甘くなる等、純正以外の距離可変タイプのレバーにあまり良い印象を持っていなかったのですが国内メーカーだけあってとても良いです。
まずブレーキの質感、剛性がとても良いと思います。
剛性が高いため使用時にガタつくこともなく、しっかりと握り込むことができます。バリ等もなく、しっかりと面取りされてますし、塗装も褪せたり浮いたりすることなくきちんとアルマイト処理されています。
クラッチ、ブレーキ側共に可変可能かつ変なトラブルもなく使用出来ています。可倒式ではないので長めのバーエンドに交換し、転倒時の破損リスクを抑えて使っています。
やや高価に感じますが、造りが良いので妥当な金額だと思います。
特にブレーキは命に関わる部品なので、高くても安心できる製品を使うほうが良いと思いますり

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【使用状況を教えてください】
PCX e:HEVのイメージに合わせての利用で調整する機能が欲しかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
ものの10分もあればできます。
【使ってみていかがでしたか？】
握りがしっかりしているのでショートタイプでもいい感じです。
【付属品はついていましたか？】
特段に付属品は要らない。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。

取り付け時にノーマルのボルトを使いますがグリスアップは忘れずに。
あと、左ブレーキ側はブレーキランプのスイッチ（正確には金具）に届きにくい構造なので、その金具をちゃんと噛んでいるか確認を。僕はそこ忘れていてブレーキランプ点けっぱになってました（笑）

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バイクのレバー操作がしやすくなりクラッチは少し軽くなりました。可倒する部分が最初は渋いのでグリスを塗ることをおすすめします。

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メンテナンスはすべてディラー任せですが、レバー交換は一人でも難なくできました。装着しても違和感なく、バイクとの相性は完璧です。

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Ｕ?ＫＡＮＡＹＡ製のクラッチ・ブレーキレバーを以前使用してた時に非常に品質が高く信頼してましたが、ハンドルバーエンドも同じく品質が良く、取付説明書も丁寧に記載されていたので問題なく取付もできました。Ｔ?ＭＡＸ５００の３型ですが、振動も少なくなったと思われますので非常に満足してます。

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立ちゴケ対策に可倒式のレバーに交換したく、Z900に合うもので入手が容易という事でこちらをチョイス。

カラーは車体色に合わせてマットブラック、アジャスターはマットチタンをチョイス。

ノーマルよりはショートになってますが握り心地の悪化等はありません。

装着後ツーリング先で立ちゴケを一度してしまったのですが、レバーが可倒部で畳まれて、レバー自体は先端が傷ついただけで折れることなく、その後の走行も問題なく使えたので良かったです。

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ノーマルでも特に問題はないのですが、ちょっとしたドレスアップで取り付けてみました。

ガタつきもありませんし、質感も良く、グリップ回りが引き締まった感じになります。握ったときにノーマルよりも若干の硬さを感じますが、ずっとニギニギしているわけでもありませんし･･･。まあ、渋滞にハマった時にはもしかするとキツく思えるかもしれないという程度です。心配ならロングレバーか、ツーリングタイプを選ぶと無難なのかもしれません。

見た目が良いので、ドレスアップにはオススメです。

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