U-KANAYA:ユーカナヤ

妻用のフォルツァSiが標準ではレバーが遠すぎるとの事で購入。質感はとても良く、コストパフォーマンスの高さに満足です。ただ、装着してみると、調節位置が同じ1（最も近い）でも距離が異なり、左3右1くらいで釣り合う感じです。今回それでも十分調節範囲に収まったので問題有りませんが、車種専用でセット品でもこんなものなのかな？という疑問は残りました。
繰り返しますが、それ以外は大満足です。

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ニンジャ用となってますが当然Z250にも取り付けられます。取り付けはいたって簡単！ナット＆ボルトを外して取り替えるだけでブレーキ・クラッチ2本交換して10分もかかりません。セットでこの値段はお勧めです。
肝心の操作感は結構良いです。レバーストロークをアジャスターを回して無段階に3センチメートル位の範囲で好みの位置に調整できます。今回はショートレバーを選択しました。手の小さな人や女性にもおすすめですね。

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純正品よりもクラツチ操作が軽く楽になりました。手も指も短く小さい自分にわ、凄く使い易いです！赤色もなかなか綺麗で気にいっています。

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ZX6Rの純正ブレーキレバーには調整付いてるんですがクラッチレバーは調節できないので純正だと少し遠かったので交換。
少し近くしただけでこんなにも違うと実感。
もっと早く付けとけば…と思いました。

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アジャスター赤にするか、黒にするか悩みましたが、
アジャスターが本体と同じ色にすると一体感がでてよかったです。
使い心地はこれからです・・・

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取付も簡単でした。クラッチ側は、多少がたつきがありますが、ワイヤ-の張り方で少しは、変わってくると、思います。確実に、握り易くなりました。

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ハンドルエンドと同じカラーのものをチョイスしました。ほぼ同じ色調だったのでハンドル周りにまとまりがでて良いと思います。
取付けは説明書に謳ってある通り取付けボルトをはずし交換するだけなので手軽にドレスアップできます。
純正に比べてレバーの角が立っている為、レバーを握った時、指に違和感を感じますがグローブをすれば感じ無くなるかもしれません。
あと他の方のインプレにもありましたが色褪せが使い始めてからどれくらいで発生してくるか気になります。まぁ、これは仕方の無い事かもしれません。

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レバーがまた折れてしまったので、購入に至り…(泣)
ステーは車種別設計のようですが、レバー自体は汎用ですね。同社製の物であれば、取り付けに問題はないでしょう。
取り付けですが、8mmのボルト止めですので要工具です。レバーを外す際、小さなスプリングがあるので紛失にご注意を！あとはアジャスターの向きですね。反対側レバーの向きを参考に組めば問題なしです。ちなみに、向きが逆でも組み付けはできてしまいますのでご注意！二度手間になってしまいます(汗)
とりあえずセットの買い直しよりは確実に安く済むので、レバーの載せ替えにもおススメです！(タイプの違うレバーは非対応の可能性もありますので、ご注意)

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ノーマルレバーではちょっと遠い感じだったのでこの商品に交換しました。ショートタイプなので指3本掛けになります。握った感じは良くなったのですが、短くなった分重くなりました。慣れれば大丈夫と思うのですが・・・　見た目も14Rにはちょっと短かすぎかもしれません。
ロングタイプの方がおススメかも？

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アジャスターが中々良い感じ。
前まで重かったクラッチも心なしか軽くなった感じがするので買ってよかったと思います。
でも一番気に入っている点はつけた時のアクセントとなって、自己満足感に浸れるところですかね(笑)
レバー自体も軽く、内側に曲がったレバーがまた指にフィットして操作性もいままでつけたレバーの中で抜群でした。

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