U-KANAYA:ユーカナヤ

ステン管にピッタリでとってもゴージャス。おしゃれになりました。カウルで見えないけど。

見た目もさることながら、錆知らずな訳だから、次に取り外す時に、固着とかに悩まされずに済みそう。寧ろそっちのほうが天国です。

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以前に乗っていた、zzr250にも付けていて、使いやすかったので、CBR600RRにも取り付け。
取り付けも簡単ですし、何より見た目が非常にかっこいいので、周りのバイク仲間にもすすめてます(^_^)

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【Webikeモニター】
質感も操作性も良く、とても気に入りました。
取り付けも簡単にすることが出来、オススメの商品です。
ただ、クラッチレバーの上下のガタが純正より少し大きくなったのが気になりました。

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以前よりレバーを探していて、このレバーにたどり着いた。
まずデザインが良い！カラーバリエーションも多く、好みに合わせて選べるのも良い。
握り心地もよく、とても気に入りました。
たかがレバーかもしれませんが、とても目立ちます！
今回取付は依頼しましたので、取付の良し悪しは分かりません。

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私は手が小さく指の滑り落ち防止に今までノーマルのレバーにグリッピー(レバーに付けるゴム)を使用していました(^_^;)

もっとレバーが近くに来る物はないかとヤフーオークションを見ていたら程度の良さそうなこちらのビレットレバーを見つけ落札しました(^-^)値段も通常の1/3位でラッキーでした(^з^)

取り付けも簡単でブレーキ側はマイナスドライバーと10ミリのメガネでボルト1本外し簡単に取り付け完了(^з^)-☆
クラッチ側も同じようにボルト1本外しクラッチのワイヤーを入れ替えるだけでした(^O^)だだ私の場合ワイヤーが抜けなくて少し手こずった面もありましたが初めての方でも簡単に取り付け出来ると思います。取り付けの際はグリス等塗って下さい(^O^)

見た目も良くカスタム感が出たような気がします。カラーは特に気にしないでたまたま本体がロングのチタンカラーに赤のアジャストレバーだったのですが車体が黒なのでそんなに違和感が無い感じです(^_^;)問題の使用感ですが1~6段階でレバー位置を調整できフィット感も良いですね。ちなみに私は両側とも2の位置で使用しています(>.<)

私みたいな手が小さい方や女性の方には良いアイテムだと思います(^O^)ドレスアップにもなりますしオススメです(^3^)

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形状とカラーに惹かれて、半分ドレスアップ目的で購入しました。

取り付けはとても簡単で、ノーマルのレバーと交換するのとなにも変わりません。グリスアップとクラッチワイヤーの調整をしましたが、特別な工具は必要ありません。

レバーの形状が角張っているので、好みにより評価が変わる可能性があります。
2本指くらいでレバーを引く操作をする方には合うと思いますが、握りこむ場合には角に違和感を感じるかもしれません。

自分は本体がブラックでアジャスターはチタンを選択しました。
形状、質感ともにとても良く、満足しています。

調整範囲も以外に広く、指のかけ方など色々な好みに応じて調整できます。

多少高価ですが、操作感が大きく変わるので価値はあると思います。

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手が小さい自分では調整機構の無いNinja250は運転し辛い状態でした。

取り付けは非常に簡単で、両レバー合わせて15分程度で出来ました。

握り心地は形状が純正よりも丸くなく、良い感じに引っかかる感じが自分的には好みです。

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取り付けはかなり簡単で、グリスと六角レンチさえあればすぐに変えることが出来ます。

ショートにした感想は、ブレーキがかなり効かせやすい。
6段階でポジションを選べるのもなかなか嬉しい。
クラッチを2本指で握るのはまだ少し慣れてないから大変かなあ。

最後に要注意ですが、ハンドルをハリケーンのBMコンチ1型に変えている場合、ハンドルをきったらものすごくスクリーンに干渉します。
勝手にブレーキが掛かってしまうので、かなり危険な状態になります。
私は泣く泣くスクリーンを削りました。

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私は手のひらが小ぶりなため、クラッチレバーを少し手前にしたかったので購入しました。
作りも綺麗で、微調整もできるので良かったと思います。

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私は人差し指・中指の2本掛けでレバー操作するので、同メーカーのショートレバーを使用していましたが、渋滞に捕まった時等はやはり4本掛けが出来た方が楽なので、交換してみることにしました。

ショートでは2本でジャスト、3本がギリギリで、ロングでも純正レバーよりは短くなります。

ただ、レバー形状(曲がりが浅い)の都合上、ショート時よりも遠めにセットしないと、私の場合は薬指・小指が挟まれる感じになります。

単品の価格も良心的なので、カラーの組み合わせで見た目の違いも気軽に楽しめますので、とても気に入っています。

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