Techspec:テックスペック

ブレーキング時の滑り止めとタンクの擦り傷防止を兼ねて導入しました。

貼り付けも特に難しくはなく、車種専用品なので形状もバイクによく馴染んで
いると思います。

FZ8の場合、内股にかなり広い面積で接触するので、しっかりニーグリップ
できます。

ジーンズ（アンダーウェアプロテクター装着）で警察系の講習会に参加しましたが、
リアタイヤが浮き気味になるくらいのハードブレーキングでも滑ることはなく、
バイクをホールドすることができました。

特に欠点は見あたらず、タンクの滑りが気になる方にはお薦めの製品です。

なお、FZ8用製品の見本写真にはセンターパッドも写っていますが、入っている
のは左右のパッドだけなのでご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクに乗るときは革パンを履いています。
革パンが新しいうちはすべらないのですがある程度慣らしてしまうと滑り始めていました。
STOMPGRIPにも興味がありましたが衣服に対するダメージが気になりこちらの商品にしました。
おそらく性能としては差はないでしょうがやはりパンツに対してのダメージは少ないです。
タンクが太い車両に付けるとより太くなるので注意が必要だと思います。
色は黒なので空気噛んでも気にしないで済みます！

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貼り付け簡単、貼り直しOKな分だけ自分に合った所に貼り直し出来るのが良いですね。
粘着が決して弱いわけでは無いので、剥がれる心配も無さそうです。
(2回ぐらいは貼り直しましたが大丈夫でした)

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貼る前に位置を合わせている段階では、シートも硬く厚みもありモンスターの曲面の多い少しイビツな形のタンクにピッタリくる場所が見つからず、少しはさみで切ろうかとも思いましたが、他の方のインプレッションを見ると貼り直しが出来るようでしたので思い切って適当に貼ってみました。思ったよりもタンクになじんでくれて剥れることもなさそうです。
個人的には厚みも丁度良く満足しています。
　言ってしまえば、ゴムシートなのでもう少し安いと助かります。
　器用な方は長方形のシート買って使用したほうがいいかもしれませんね。
耐久性がどれくらいかは、わかりませんが乗った感じは滑りにくくなり安心し出来ます。

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ストンプグリップは衣服を痛めるということで却下。
選び選んで納期2カ月のテックスペックのcbr600用を選択。
実際納期3週間程度。
取り付けにおいて、上記両者の最大の違いは張り直しが可能か否か。
取り付けを一発で決めるのはまず無理ッス。
こちらにして良かったと思います。5回位は張り直しましたが、全く問題なし。
使用感は、下りブレーキング時でも滑ることなく、倒し込みもスパッと決まります。
車で言えば、バケットシートです。
スネークスキンタイプは、ゴツいわけでもないのですがシッカリしており、且つ衣服を痛めることもありません。
総評は、やや高いと感じますが、乗り方をえらばず、ホーネット250はこれで決まりです。

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寒すぎる時間に貼ると固いので浮いて来ます。
出来れば少しでも暖かい時間に貼るかマスキングして固定して置いた方が良さそうです。
納期が1ヶ月位掛かるのがネックでした。
しっかり滑りを止めてくれるので買って良かったです。

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膝のホールド部分にカットして貼り付けました。
こちらは薄いのですが、やはり寒さには粘着が
弱いので浮いて来ます。
暫くはマスキングテープで固定しています。
こちらも納期が1ヶ月位と長いのが難点でした。
ホールド感はアップしました。

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【Webikeモニター】
車種別に用意されているので、貼るだけの簡単装着。
張り直しが可能なのも良いです。

ニーグリップが格段にしやすくなり、ホールド感が改善されました。
パッドの凸凹は、痛いということもありません。

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同種の製品としてSTOMPと迷っていましたが、専用品が買えるこちらにしました。
さらにSTOMPは痛いと感じる人もいるようでしたので・・・

取り付けは車種専用カットのお陰で非常に簡単。しかも何度も貼り直しが効く特殊な粘着面です。自分も一回貼り直ししましたが、バッチリくっついてます。

乗ってみると非常にイイ！何の気なしに乗っててもガッチリと体がホールドされます。痛いといったことも全くありません。

タンクが滑ってニーグリップが大変な方は、今すぐにでも買ってください！（ですが納期は1ヶ月近くかかりますが・・・）

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【Webikeモニター】

大当たりでした。
タンクのアクセントにもなるしグリップ感も十分。
ブレーキング時、ハングオフの際、通常走行時、身体と車体との固定・安定感が変わります。

商品の説明では大げさにザラついているとありますが、実際はそこまでザラザラしたものではありません。
サンドペーパーのように服装にダメージを与えるようなものではありません。
当然といえば当然ですが。。。
ゴムに凹凸がある程度ですからね

パンツも選ばないかと思います。
レザーパンツの方が良いことは良いのですがデニムパンツでもよく乗るのですが、十分グリップしてくれます。
さすがにジャージとかはダメでしょうけど・・・
普通にバイクを運転する格好であれば問題なくどんな服装でもマッチしそうですね。
タイトフィットのパンツであれば尚良いと思います。

車体と身体の密着度が増すことによって車体からのフィードバック量が増えます。
タイヤのトラクション、スライド、サスの追従、色んな感覚が受け取りやすくなる点も評価すべき項目ですね。

購入前は半信半疑でしたが今では必需品のように感じます。

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