CLEVER WOLF:クレバーウルフ

カウルの素早い脱着にかかせない

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サーキットでのスポーツ走行で、身体をしっかりホールドしたり、内足（大腿部）でもホールドして荷重がかけられるようになればと言うことから購入しました。
コレから更にしっかり練習して、タイムが更新できればと思います^_^

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純正シート非適合でしたが、付くべ！と思って賭けで買いましたがしっかり着きました。純正シートの取り外しもシートをちょこっとめくり上げる感じで取り外し可能でした。ただ、メーカー非適合となっているので取り付ける際は自己責任で。。。全然問題ないですが。乗車中、バンク中、ブレーキング中かなりホールド感が増しました。手前にかなり出っ張っているので前に座りすぎるのも強制的に無くなります。

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デザイン、色にひかれて購入。受注生産ということでしたが、そんなに待たずして納品。
期待通りの質感で満足しています。

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ブレーキパーツなので信頼性が大事ですかね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。　
他のメーカーに比べて高価ではありますが、精度も作りも安心感があります。

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アメリカの古い法律の影響か、数多くのバイクが未だにタンク後端が斜めにカットされています。この為マシンホールドが甘くなる事があります。私もポジション変更や着座位置を変えてみるなどしましたが、一番効果があったのはこのパーツでした。これを取付後、更にステップ位置を見直した結果バイクとの一体感が向上し、大幅に扱いやすくなりました。パーツ自体は黒ゲル仕上げなので塗装が必要なのが難点（カーボン製があれば嬉しかった･･･）ですが、得られた効果はその難点を遙かに上回るものでした。

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転倒してしまいタンクの出っ張りの部分がベッコリとヘコミ修理見積もりでわ４万円と言われこちらの商品で隠す事にしました
見た目もカッコ良くてたいへん満足しています

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5分くらいで取り付けできました！

後ろ側から滑らせて入れるだけで、簡単に付きました。

クレバーウルフの造りがかなり良かったのでネジ、プラスチックのポッチなども穴がずれることなく綺麗に取り付けできました。

2013年式の隼ですがかなりおすすめです。

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アンダーカウルの水抜き用にホームセンターをさんざん探しましたがちょうどよいものがなく
専用のものが売られているのを見つけ購入。
専用だけあって厚さなどもちょうどよくお値段もお手頃でよかったです。

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座る位置がが大部後ろになりました。自分の理想のフォームになりました。コーナーの手前での安心感があります。ただ当然ですがツーリング等は一切出来なくなります（自分の場合は30分走ったらヘトヘトです）
取り付ける際に多少のゆがみが有りましたがドライヤーを使いながら作業すれば良いかもしれません。
純正のシートではパッドを付けた状態では脱着不可能です。シートの干渉する部分を削ってやる必要が有ります。

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