CIBIE:シビエ

ヘッドライトが腐ったのでCIBIEの180Φにアルミステー、ケースごと換装し、併せてSUPAREE H4 LEDヘッドライト40W 12000LM 6500Kとキジマのエアロギアシールドを取り付けました。これはなかなか良かったです。ライトは純正に比べて抜群の明るさと視認性があり、バイザーはこんなに小さいのに結構雨風を防いでくれます。全体のデザインやバランスを損なうことなく、とても役立つ実用的なアイテム。これはお勧めです。

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昔はメッキだったのですが事故り、艶消しブラック仕様になりました。せめてリムだけでもメッキで残したかったのですがガリガリだったためパテ埋めして再塗装しました。（また買うお金がないため…）ちょっと黒くなりすぎた感がありますが、単体でみるとかっこいいです。
ぜひ黒リム仕様の再販を。笑

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このバイクは、購入以来ベーツタイプの小さいライトを付けていました。アップハンドルとベーツライトで英車のアメリカンを気取っていましたがw、今回の車検前にテスター屋さんで測ってもらったら光量不足とのことで、とにかく大きいライトをと思い購入しました。先入観で大きいライトは不恰好かなと思っていましたが、違和感なく取り付けできました。もちろん光量もバッチリで難なく車検も一発オッケー！さすがの信頼性に感謝です。
ただ、取り付け用のネジが付属していないので、普通のボルトナットで取り付けましたが、たぶん純正品では角度を調節できる取り付け方がなされているのでは？
ユーザー車検なので、テスター屋さんでネジを緩めて光軸調整するのはかなり面倒でそれだけがマイナスポイントでした。まあ、それなりの取り付け方をすればいいのでしょうがw

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SR400に取り付けました。
同時購入のライトステーとともに取り付けています。
バイク自体の仕様変更のため、ルーカスタイプのライトからシビエに交換です。最新というわけではないですが、クラシックとパフォーマンスのちょうど中間のデザインといった感じで非常に気に入っています。明るさは明らかにアップしました。
注意点としては汎用品のため、取り付けボルト(M8もしくはM10　L=30mm以上)、ライトステーによってはカラー、プラ製ケース破損防止のためゴムワッシャーなど用意しておくとよいと思います。
なお、掲載の写真はライトに付属のM5スチールボルトをステンのキャップボルトに交換しています。

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SR400に取り付けました。
180φは純正と同じ大きさですが、ケースが要加工です。
また取り付けもステーとの間にカラーが別途必要になります。
取り付けはSR専門店など知識のあるプロに任せたほうがいいと思います。
自分は加工・取り付けともお願いしました。

元がベーツライトからの交換ですが、レンズは光角が非常に広くなり、夜間の山道でもすばらしく視認性がアップしました。
ケースはプラスチックのようでSRの振動に耐えられるか不安でしたが、今のところ大丈夫なようです。
ケースも含めて質感は非常によく、レンズ上部の「CIBIE」の刻印が所有欲を満たしてくれます。
写真はブラックケースです。

SRの雑誌でデモカーによく取り付けられていますので、気になったら専門店に取り付けを相談されてみてはいかがでしょうか。

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配光がよく、すんなりと交換できます。
車検対策も十分で安心できる作りでした。

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