ユーザーによる World Walk:ワールドウォーク のブランド評価
バイクのパーツの開発・販売の会社です。ハーレーのカスタムパーツ・モンキーパーツ・バッテリー・タイヤ・ブレーキパット・LEDなどを中心に販売しています。
総合評価: | 3.7 /総合評価622件 (詳細インプレ数:593件) | |
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買ってよかった/最高: | 124 | |
おおむね期待通り: | 212 | |
普通/可もなく不可もない: | 84 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 40 |
1.0/5
国産品の割に安かったので買いましたが傷物でした。
忙しくて時間も取れないし、きちんと検品しないで出荷する様では、クレーム対応もそれなりだと思いましたので諦めて取り付けました。
今後はきちんと検品して頂きたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.2/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 2 |
車種毎に用意されている為、取り付けに不安が無いのは素晴らしいと思う。
バーが自由に移動出来るため、位置関係の自由度が高い。
ここまでのコンセプトは良かったのですが。。
まず肝心なステーにクランプを固定する為のネジが真っ直ぐに入らず、どこまで締め込んでもしっかりと固定できませんでした。
その際にステーの塗装もクランプの塗装も剥げてしまうという始末。
不良品と思いWebike経由でメーカーさんに交換希望を出したのですが、
以下原文
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お世話になっております。
お問い合わせ頂きました、車両は適合車種です。
お問い合わせ内容の
「クランプ部の下部の処理が荒い為、ステーに対して真っ直ぐに接面できない。
クランブ部下部のネジ穴が歪んでいる為ネジが真っ直ぐに入らない。
その為か付属のワッシャ1枚程度ではクランプ部をステー部に固定できない。」
という点について画像を検証したところ、製品公差の範囲内と判断します。
「ミラーステー部の塗装が取り付け時にあっさりと剥げてしまう。」
という点についてはお客様の取付・使用方法によるものです。
商品交換希望との事でご連絡を頂いていますが
弊社に在庫されている商品は、品質的には同様の商品となりますので
お客様に満足して頂ける商品をご提供出来ないと思われます。
商品の返品対応は可能でございます。
上記内容にて、何卒宜しくお願い致します。
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という返信があり、残念ながら返品させていただきました。
製品公差の範囲が広すぎて、事実上付属品のみでは使用できない物があるというのは如何なものでしょうか。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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箱を開けて商品を間近でみた瞬間、唖然としました・・
「アルミを採用し、耐久性が高く、高級感があります。」の謳い文句を信じた自分を恨みましたね。削り出しではないのは分かって購入したのですが、ただアルミの板を曲げてカバーを付けただけ。隙間が丸分かりで水(雨)を入れて下さい、と言わんばかり・・触るとパカパカ動きます。
もう小学生の工作以下ですね。
こんなモノのために結構な金額を支払った自分を本当に恨みます。もう取り付ける気にもなりません。
本当に最悪!評価欄の星も付けたくないくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
バイクに防風シールドを付けると風の抵抗が増えるとよく云われますが、どうなのでしょう。
種類や取り付ける角度によっても違うとは思いますが、ライダーが首を縮め背中を丸めたとしても上半身で風を漠然と受け止めるよりは、防風シールドで風を上手く受け流した方が空気抵抗は断然少なくなると思う私です。
受ける空気抵抗はともかく、ある一定以上の大きさの防風シールドを取り付けると走行中に受ける風が直接人体に対して当たらないので疲労が少なく運転が楽になった感じがします。
私はHONDAのCRF250Lに、この汎用ウインドスクリーン[ws-02wc](縦380mm、横310mm)を取り付けてみました。
昔はXRやXLで獣道アタックとか道無き道に入ってましたが、年齢も嵩んだこともありCRFLになってからは道無き道は行かなくなり、その代わりに長距離舗装路を走ることが多くなって来ました。
渓流のアマゴ釣りやクワガタ採集・ゲンゴロウ採集に行きますので、少しばかり狭い山道には入りますがこの汎用ウインドスクリーンが邪魔になることはありません。
しかし、このシールドは重量(1.6kg)があるので当然ハンドル操作に支障が出ます。
この汎用ウインドスクリーンは、取り付け方法が良く考えられていて、角度や位置の制限こそありますがほとんどのバイクに取り付けることが出来ると思います。取付金物のクオリティは低いです。
取付強度よりもシールド重量が重いので、振動ですぐにシールド下がります。下がって当たってキズだらけ(泣)
シールド選択色が、クリアとスモークの2色がありますがどちらも甲乙付けがたく、私はクリアにしておきましたが やはりスモークにしておいた方が良かったかなとか、もう一つ大きいサイズのスクリーンにした方が良かったかなとか、未だに優柔不断な心理が継続中です。
それも、この汎用ウインドスクリーンのクリアのスクリーンがあまりにも透明でしたので、クリアのスクリーンならもう一回り大きくても目立たなかったと思うからです。
汎用ウインドスクリーンの採用サイズと色選択には迷うものがありますが、どちらにせよ取り付けますと 連続コーナーやオフロードでの操作はし辛くハンドルはとても重くなりますが、防風効果は絶大・長距離楽です特に直線と高速道路。
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※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc](縦380mm、横310mm)の全重量は1.6kg有りました。(取付金物含む)
ハンドルに装着するには危険過ぎる重さです。アクリル製はもろくて重くてダメですね。
誰がこんな重いものをハンドルに付けるんだ?(笑)
特に振動の多いオフロード走行には不利になります。
しかーし
私はこのWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]を、HONDAのオフロード車のCRF250Lに取り付けているのです(爆)
このWorldWalk汎用ウインドスクリーンに使用されている取付金物は基本的にサビやすいです。
クロームメッキが施してありますが、メッキも取付時に応力が掛かりすぐに剥がれてきます。
ハンドルへの取付ナットもユニクロですし、シールド裏側の艶消しブラックのビスやナットは特に早くサビが発生します。
ビス等にサビが出て酷くなりますとビスが回らず取り外せなくなることがありますので、組立時に取付金物の各部やビスに防水グリスを塗っておきますと防錆効果が得られますが、防水グリスに埃やゴミが溜まりますと結局サビの原因にもなりますのでシーズン毎に軽く掃除と防水グリスを塗り替えておく処理をオススメします。
このWorldWalk汎用ウインドスクリーンには、値段の割にはサビやすい部品がたくさん使用されておりますので、雨天時走行をされる方は特にマメな防錆対処を施すて下さい。
私はこの重たくサビやすいWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]を、普段はバイクから外してあります。
このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]を付けたままだと危なくてダートやガレ場は走れませんし、振動ですぐにシールドが下がってきますので、私は長距離ツーリングに行く時にだけこのWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]を取り付けるようにしています。
もちろん、このWorldWalk汎用ウインドスクリーンの各部には防水グリス処理がしてありますが長距離ツーリングで雨に濡れてしまったら帰宅後すぐに外して乾燥させて分解&清掃グリスアップするようにしています。
サビないようにマメに点検整備をしているのですが、残念ながら努力の甲斐なく取付金物のあちらこちらがサビて来てます。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
自分のバイクに取付可能で、イイ具合の大きさでしっかりしてそうに見えましたので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
先に使っていた小さい凸形の軽量ポリカ製シールドよりも、風を受ける面積が大きくなったので走行中にシールドが受ける風の抵抗をハンドル操作やアクセルワークで実感出来ます。
面積が広くなった分 比例的に防風効果が高くなり、走行中のヘルメットに当たる風の風切り音がほとんどしなくなりヘルメット内がとても静かになりました。
また、身体に当たる風も減りますので季節に関わらず奪熱が減って取付前より疲労が軽減。
【取付は難しかったですか?】
このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]は、高さと角度を確認しながらハンドルにボルトオン装着するだけですので予想以上に簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]のシールドは厚さ5mmの重たいアクリル製ですので落としてしまいますと欠けたり割れてし易いですので、取付作業中に絶対に落とさないように細心の注意をすることをオススメします。
私はガムテープを利用して両手を放しても落ちないように仮止めしながら、高さと角度を決めて少しずつ合わせ締め付けてハンドルに取付固定していきました。
また、シールドに部品を取り付ける際には、取付ビスとナットの挟む力でアクリル製のシールドを割ってしまわないように気を付けて下さい。
【期待外れだった点はありますか?】
後悔するくらいアクリル製シールドが重い。(1.6kg)
使用されているボルトやビスがすぐ錆びる。取付前(開封時)から少し錆びてました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
厚く(5mm)重たい平たいアクリル製シールドから薄く(2.5mm)軽いR形状のポリカ製シールドに進化希望です。
部品は錆び難い部材で構成して欲しいです。
【比較した商品はありますか?】
WebikeModeの軽量ポリカ製スクリーンと比較したのですが、取付が合わずに購入を断念しました。
【その他】
雨天走行時には、シールドのおかげで幾分の視界を確保し易くなります。
もちろん、身体に受ける前方からの雨量も激減です。
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1.0/5
このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンは、オススメするには少々心苦しい製品ですので、残念ながらオススメはよーしません。
まず、スクリーンは厚さ5mmでとても重いです。
取付金物も重くて丈夫ですが、作りは荒くてすぐに錆びて来ます。(黒い部品)
メッキ部品は錆び難いですが、メッキがパキパキ剥がれやすいですのでメッキが剥がれたところは錆びが出てきます。(錆びさせない方法はわかりません。)
さて、ハンドル又はハンドルブレスにこの取付金物を取り付けるのですが、親の仇のようにガチガチに締め付けても走行時の振動でスクリーン部分はどうしても上下に揺れます。
スクリーンが揺れますと、バイクのそのスクリーンの下部に当たるところがキズだらけになります。
もちろん、スクリーンはアクリル製ですのでガリガリになります。
いかに十分に下部に寸法が開くように、空中にこのスクリーン部分を架空させるかが取り付けの時のミソとなると思われます。
錆びたり揺れたりはしますが、無事にこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンを取り付けることは出来ると思います。
私はHONDAのCRF250Lですが、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンを無事装着することが出来ております。
オフロードを走るから、取り付けたこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンが上下に揺れるのは事実ですが、山やオフロードでなくてもコンビニ段差でガツンとすると取り付けたこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンはすごく揺れます。
すごく揺れても、当たらなければどうと言うことはないです。大丈夫。
取り付けに伴う少々の難はありますが、本来の防風防雨効果は大きさに比例しますので、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンはなかなか大きいので効果はイイ感じで期待できるレベルです。
時々、スクリーンで風に押し負けそうになったり スクリーンで風を斜めに受けてしまい横風でハンドルを取られることはありますが まだ風により転倒するには至っておりませんので、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンは、私の乗るHONDA CRF250Lに対して大き過ぎない程度のスクリーン面積なのかもしれません。
もう少し大きいサイズにしようかとも考えましたが、このサイズで今は満足しています。(笑)
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
形状 | 3 |
視認性 | 2 |
手元に届いたものは見てくれだけの粗悪な欠陥商品でした。
写真1のようにステーとミラーのジョイント部分がすぐにグラグラになりました。
バイクに取り付けて角度の調節をしていたら、いきなりうなだれてその後は、下を向いたままグラグラです。
写真2のようにミラーのボールジョイント部分の加工がいい加減で固くて動かないものとゆるくてすぐに下を向くものとの組み合わせのミラーが届きました。
この状態では後方視認などもってのほかです。
Webike様にも信頼問題の点から商品ラインナップから外すことをお勧めいたします。
実際のところちょっとしたパーツなら今後も購入しようと思いますが、今の心情では高額商品はちょっと...という気分です。
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1.0/5
開封して驚きました!各部品に打痕、圧痕のオンパレード!粗悪品を掴まされた!
このメーカーが設計したんだろうけど、生産は国外なんじゃないかな?ってくらいに見るも無残な商品でした。
過剰品質な日本ではあり得ない品質。
こんな程度の低い品質で2万4千円オーバー(購入時金額)は高過ぎる。
すぐに交換してもらったけど、新たに送られてきた製品も最初のものよりは若干マシって程度。細かいキズやらアルマイト剥げやら…取り付け予定のお店の店員さんも実物を見てドン引きでした!
交換の手続きも面倒だし、仮に交換してもらっても同じ事の繰り返しになりそうなので諦めました。メーカー名はワールドウォークだっけ?期待してたけど、まったく期待外れで信用出来ないね。
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1.0/5
XL1200X:2013年式への取り付けの場合、右レバーはブレーキ接点端子への接触形状が良くない為、装着しても不具合があり使えません。又、左レバーもスリムレバー自身の効果もなく、クラッチの重さに変化はありません。
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