CHIC DESIGN:シックデザイン

【Webikeモニター】
商品到着後、早速取り付けてみました。取り付けは簡単でした。
ガード本体は、クリアーなので目立ちませんが、防風効果は高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは簡単です。やはり ツーリング等にはカウルが有ると無いではストレスが段違いです。ただ、旧型のモデルと比較すると、前傾の可動角度がやや少なく、この辺が改善されるとさらに良いと思います。

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Lサイズのクリアを購入。
VTR250 09~ B-STYLEに装着。
取り付けは1時間程度で終了。
etcとの兼ね合いに時間を費やしてしまった。

見た目はそれなりに満足。
100km程走りましたが、防風効果は素晴らしい。ビキニカウルは肩までだが、本製品はヘルメットまで風の影響をうけにくい。

不満点として。
ハンドル中央への固定は、事前に調べててわかっていたのだが
キーの差し入れに少し難を感じる。商品の性質上仕方ない。
カウル等の装備は、何故かsusと鉄の留め具が混同されていて、さびるのでsusに統一して欲しい。susの留め具を用意しました。
5点止めなので、ある程度の速度を出すとスクリーンが振動しやすい。

見た目が気にいった、防風効果で星4。

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【Webikeモニター】
梱包も丁寧で、説明書もわかりやすく、素人なんで助かりました。Webにも説明画像があるし。それをみなくてもできました。

シールドの角度調整はいろいろ試してみましたが、角度を低くしたほうが風があたりません。

見た目もいかつくて、他のSRと違う
カスタムにもってけそうなんでいいっす！

ちょっと高いけど、満足度は100点です。

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VTR250(07)にLサイズ取り付けました。
シールドの角度を簡単に調整できるので、価格は高いですが購入。
取り付けてから、取り付け方が悪かったのか勝手にシールドが倒れてしまう事がありましたがそれ以外は取り付けも簡単ですし、シールドの角度調整も時期に合わせて調整しています。
走行風は肩から上に行くのでロングツーリングがかなり楽になり、高速移動が楽しくなります。ヘルメットに当る風が強くなるのでその音は多少増します。
しかし購入して大満足でした。

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この「ガイラシールド」はエンド部分が反り上がってるので、高速走行のロングツーリングや、冬季のツーリングには、お勧めします。
冬場は、本当に効果ありますよ！

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純正シートと比較した写真です。
上から撮っているので分かりづらいですが、下を合わせて並べています。
全長が純正より短くなるのはご覧のとおりです。
それでも調べたところカスタムシートの中では一番長いもののようです。
シート高がアップするので純正では足が窮屈な人におすすめ。その厚さで見た目にもボリューム感が出ます。
革の質感は純正が黒くギラギラしているのに対してこれは目が細かくサラサラといった感じです。

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他社製品と迷った末にこちらを選択。デザイン的には正解でしたが、風防効果としてはベストとは言えないかもしれません。しかし、寒い日にあるのとないのでは大違いです。
取り付け方法に関してはミラーに共締めするこちらの製品の方が簡単で、季節・天候に合わせて脱着しようと思っています。

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冬場に限らず、私にとっては悪天候時にはオールシーズン御用達です。冬場にはホットグリップ等と併用するとかなり効果的です。実はハンドルは社外品に交換してありますが、本車種専用設計なのでマスターシリンダ等との取り合いもバッチリでしっかり納まります。メッキ部分の腐食が心配ですが、満足してます。もう少し値段が安価であれば「★5つ」です。

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CB750 RC42 用にLサイズ　クリア　を購入しました。　高速で80km/hを超えると体に当たる風がしんどいなぁと思ってwebで効果・評判が良く、角度を変えられるこのガイラシールドを購入装着です。

　効果の程は、寝かせての使用は、肩より上に丁度風が集中します。立てて使用だと、シールドの縁がちょうどミラーの高さになりますので、身長175の自分だと、肩のすぐ上を風が通り過ぎる感じです。胸、腹は、舞った風が当たる程度で、自分的にはとても満足しています。迂回した風が集中しますので、メットでの風切り音は増ですが、これは仕方ないですね。　ネイキッドなシンプルさを活かしたかったので、クリアタイプを選びました。パット見あまり違和感ないのでデザイン的にも満足しています。ETCアンテナはシールドががっつり被っていますが、近所の料金所通過に関しては全く問題ありませんでした。　体に当たる風が気になる方にはお勧めです。

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