CF POSH:シーエフポッシュ

やっぱり60km/h以上出るって気持ちいいですね!!
これつけるだけで80は軽くでます（個体差あり）

それに、リミッターだけでなく、吹けあがりもかなりよくなりました。

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フツーのガスケットです。純正とどこが違うかはわかりませんが、安いほうで構わないと思います。

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W4OOのノーマルのミラー取り付け位置は左右で微妙に前後しているのでせっかく交換したミラーを左右対称に取り付けたかったのでこのハンドルにクランプさせるタイプのものを購入しました。
スリムなので取り付け場所をとりませんし自分の思い通りに左右対称にミラー取り付けが出来ました。
とても便利なパーツですがもう少しお手ごろ価格だとうれしいです。
あとどうしてもミラーをねじ込む部分の塗装がはげてきてしまいます。

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ZOOMERにつけていたボールジョイントミラー(角型)をハンドル下側に逆付けする際に購入しました。見た目もかっこよくなりますし逆付けのほうをサブミラーとして使っていたので後方確認がきちんとできました。
アルマイトの質感も気に入っています。
工夫次第でハンドルまわりにいろいろな使い方が出来る便利なパーツだと思います。

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ショートファンネルで自由度は有りますがキャブを囲う必要がありますね。

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FTRに乗っています。ずっと純正のままだったのですが、摩耗してきたため交換しました。
純正グリップより若干太くなり、操作性は良くなりました。
見た目もよくなり、握った感触も素手・グローブ装着時共にいい感じです。
あまり目立つパーツではありませんが、運転中常に体に触れているモノなので費用対効果はかなりあると思います。
値段も安く、簡単に交換できるパーツなので自分の気に入った物を選んでみて下さい。愛車への愛着が強くなりますから。
FTRの場合、スロットル（右側）の取付がきつくて少し手間取ってしまいました。

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このタイプのカプラーはなかなか売っていないので便利ですね。

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取付は簡単でした。ド素人の僕にも10~20分ぐらいで取り付けできました。
結果も大満足。取付前後ではっきり違いを体感できます。
特に高回転時。最高速度で5~10km位は変わりました。
キャブの調整なんかは素人の僕にはよくわからないので何もしてません。でもプラグの状態も特に問題無いみたいです。
お勧めです。

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[良い点]
アッパーカウルごと片目仕様のカウルに交換するのに比べ凄く手軽で安く片目にでき車検時には外すだけで1灯から2灯に戻せるのでストリート使用の方にはコチラのがオススメです。ライトが2つから1つになるのでバルブ代も安くなる！？

[悪い点]
(確か)片目は違反になります。そしてエンデュランスゼッケンの裏面がザラザラしているのでそのまま取り付けると裏面とアッパーが若干擦れあい塗装が落ちるので裏面で見えないので雑でも塗装するなりしてザラザラを無くしたほうが良いです。
取り付けですがスクリーン固定しているピンの1部を外しゼッケンとスクリーンを一緒に固定するのですが、純正の場合ボルトでは無いので回すと外れるわけではなくニッパー等でピンを切り落とさなくてはならないので若干ですが面倒です。

[注意]
隠れてしまう側のライトは光らないようにしないと熱がこもり溶けるのでバルブを外したり配線を外しておくなする必要があります。バルブを外すと雨などが入り込む可能性もあるので配線を外し水のかからないようにしたほうが良いかもしれません

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純正で付いているバンドに比べると全体を均等に締め付けてくれるので液漏れや、空気漏れが起きにくく信頼性が高いです。閉めすぎるとちぎれるので注意です。

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