CF POSH:シーエフポッシュ

フェンダーレス化のため三角マークを取り付けるために購入しました。

バイクの色と同じ青色（かなり違う色ですが・・・）にしました。

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ホイール変更に伴い、ハブを変えた為、ボルトで固定するタイプのスプロケットが必要になりました。
チェーンに合わせて、ゴールドタイプにしました。
色が最高です！肉抜きもカッコイイし！
値段が高いですが満足です！
もう少し安ければ星5つです！

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私のSRXはグリズリー660のインマニをを用いシングルキャブ化しているので、締結バンドもグリズリー660用の純正部品を使用していたのですが、どうにもそれの使い心地が悪く、幅が狭めなこともあってFCRの自分の使用しているスピゴットには綺麗に嵌っていないようでした。
なので、幾分か幅広になるこちらを購入。
しっかり締結できるようになりました。
ただ、純正部品のバンドのように絞めすぎを防止するストッパーはついていませんので、これをインマニに利用される方は絞めすぎないように注意ですね。

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オレンジでなくゴールデンが欲しくて購入しました。
他の人のインプレを見て購入決定しました
とってもいい色で満足

性能はホイール14インチ→12インチと一緒にやったのでよくわかりません、多分向上したんでしょうw

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ZIIタイプ（ショートステー）をai-NETからCF POSHに交換した比較です。
写真にあるように、CF POSHはai-NETに比べ、ミラーサイズ、ステー長さとも一回り小さいです。

CF POSHの方がすぐ得れている点は、
○鏡像が全くブレなくなった（私の88ccにボアアップしたモンキーで）。
○ナットが14mmで使い勝手が良い（ai-NETは17mm）。

CF POSHの方がやや劣る点は、
×ミラーサイズが小さく、ステー長さも短いため、鏡面の半分は自分の腕が占め、後方視界は相当劣る。

ただ、後方確認という目的からすると、両社よりも純正が優れます。

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ブリーザーホースのアクセサリーに使いました。
外径ホースφ17mmで注文しましたが、届いた商品にはホース外径φ18mmとなっています。
ホームセンターで販売されている耐圧ホース（内径12mm、外径18mm）でピッタリです。
ちょっとしたことですが、弄っている感があり、見た目にも気分が上がるパーツです。

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購入にあたって
私は別車種のバイクをもう一台所有しておりますが、プラグの燃価が同一でもHSとESプラグで互換性がありませんでした。
買い分けるのが面倒ということもあり、こちらの商品を購入しました。説明文が粗末な点をのぞけば満足のいく商品だと思います。

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ブレーキング時のグリップ感向上に一役買うのが
この商品。安価なので購入してみました。装着して
握った感触も滑らずしっくりくるので
違和感は感じません。2個セットなので2台のブレーキレバーに装着しています。色が5種類選べるのもいいですね。とにかく400円台なので試してみるのは良いと
思います。

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エンジンを割ると必ず必要となってくる3枚のガスケットです。とっても便利なのですが、価格がやや高いような…　でも、ものはいいですよ♪

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ノーマルのペダルの近さが嫌で交換しました。
取り付けは全く問題なく10mmほど遠めに付けました。
たった10mmでも実際に操作すると結構大きく感じます。
最大まで伸ばせばごついオフロードブーツでもいけそうです。

目一杯伸ばしても剛性があって操作感がいいです。
ノーブランドの安価なアジャストペダルも試したんですが、フニャフニャ
しててあまり良くありませんでした。

なお購入前は「アジャスターピースのところを踏んでしまうかも」って思いま
したが杞憂でした。ピースが薄作りで全く干渉しません。

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