CF POSH:シーエフポッシュ

取り付けはタンクを外す手間はありますが比較的簡単です。
取り付け後のインプレッションですが、エンジンの伸びが良くなりました。交換前は5速から6速にシフトアップすると回転の落ち込みがありましたが、取り付け後かなり改善されまた。
古い車体なので点火系のリフレッシュにもおすすめです。

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純正を流用できて取り付けが簡単かと思いこちらを選択。
ウインカー自体はドライバー一本あればすぐに作業完了できるレベルでした。きっちりした精度でできてるので、純正品にピッタリはまりました。
ウインカーリレーはビキニカウルを外す必要がありますが、簡単にはずせるものなので特に問題なく取り替えできました。
光量は純正のバルブからLEDに変わったことにより、明るくなりました。シーケンシャルはよく4輪の外車で見て憧れてたのでかなり満足です。

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リトルカブのノーマルキャブに使用、エアスクリューは回しにくくなってしまいますが信号待ち等で容易にアイドリング調整出来るので助かります

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適合車種には入っていなかったですが、適合車種とZ125Proの純正部品番号から考えて、問題ないだろと予測して購入。ボルトが純正より少しだけ長いですが、まったく問題なくつきました。検討している方は自己責任でどうぞ。

【使用状況を教えてください】街乗り

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。

【取付けは難しかったですか？】クラッチワイヤーに注油ができる人なら簡単

【使ってみていかがでしたか？】かなりドレスアップ効果があると思う

【付属品はついていましたか？】無し

【期待外れな点はありましたか？】無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／クラッチワイヤーの注油のときに一緒に作業すればよい
説明書の有無・わかりやすさ／一応、紙がついているが、技術のある業者に適切につけてもらうようにという注意書き。このような部品を付けようという人には、取付や使用の説明は、必要ないので、これでよし。
注意点／特になし。
一緒に購入するべきアイテム／特になし
メーカーへの意見・要望／十分良い商品です。

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ホイール周りの整備に使用するため組立式タイヤチェンジベースを購入しました。
今まではホームセンターで購入した木材で自作していたのですが、やっぱり素人制作のため強度不足だったりして、思うように作業ができませんでした。
この組立式タイヤチェンジベースは、もちろんタイヤの手組み作業用なのですが、ホイールベアリングの打ち替えなど、ホイールを安定して置けるため作業効率が格段に良くなりました。
力が必要な作業も頑丈なつくりのため安心して作業できます。
サイズも15インチ?21インチまで対応しているので、複数台インチ違いの車両を所有している方には朗報です。
ガレージにひとつあると何かと重宝しますね！

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SR400カフェカスタムに似合います。ビンテージな雰囲気で、高級感もあります。私は配線を延長して、ビンテージ英国車のように車体左側のエンジン前方付近に取り付けました。

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これはもはや絶品です。
いじり防止トルクスボルトに緩み止めナットの組み合わせが親切です。
デザインもシンプルですしカラーラインナップも豊富です。

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急にエンジンがかからなくなって、火花が弱いと感じたので交換しました。見た目もいいですし、いい品物です。

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ＳＮＳで見て、バイクの個性を出すには良い商品かと思い、購入しました。
他のメーカーのものも検討しましたが、こちらの商品の利用者多かったため、こちらを購入しました。
円形のアクリルで挟み込む仕様なので、アイデア次第で、様々な素材やデザインでの個性を出せます。

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ネジ部を大きくして調整しやすくなるかなぁと思い購入。
結果、調整しやすくなったので満足

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