Castrol:カストロール

カストロール ACTIV 4T を初めて使いました。ギアにオイルが残る機能があるので、ギア変則の2~3速が入りずらかったので使ってみました。しかし純正オイルと変わらない感じで、改善された実感はまだないです。
オイル交換のときエンジンかけ暖めた後、5分程度放置して丁度良いレベルで合わせたのですが、さらに1時間放置してイル量図ると、ゲージ最高を超えていました。ギアに残る機能があるため選選びましたが、オイル量を合わせるのに苦労するとは思ってませんでした。
しかし、オイルがギアに残る機能は間違いなくあると思います。次回もカストロール ACTIV 4T を使う予定てせす。

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有名なメーカーで安心でき、しかも安い為選びました。
あまり乗る時間も無いので十分です。
純正指定よりも粘度が高い為、エンジンが温まるまでは不安定です。
値段なりの性能だとは思いますが年に数度のツーリングしか行かない私にとっては必要十分なオイルだと思います。

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昨年もここで購入しオイル交換しました。
ZZR1100にはよく合うと思います。
シフトの感じもいいし、エンジンの動きも落ち着いています。値段もお安くしていただいてありがたいです。

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Dトラッカーに乗っています。以前はホンダのウルトラG2を使用していましたが、値段をおさえたかったので、こちらの商品を選びました。交換してみて、ホンダのウルトラG2と特に変わった感じはしませんでした。オイル交換してから4ヶ月たちましたが、特に変わった感じもなく、安いオイルでしたけど、なかなか使える商品だなと思いました。

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ボンネビル所有者のブログでこのオイルを使用している方が多く、値段もリーズナブルなので選びました。交換後も何のトラブルもなく、違和感もありません。

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コストパフォーマンスは高い。同価格帯ではもっとも高性能だと思う。ただ価格なりでもあるため最初のフィーリングは長持ちしない。交換したてが結構いいため、エンジン音やシフトフィーリングが1000kぐらいでカクと落ちるタイミングが気になる。でも良いオイル。

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今までホンダG2 10W-40を入れていましたが、浮気してみました。
はっきり言ってG2と違いがわかりません。まあ、しばらく使っても不具合などないので良いオイルなのではないかと思います。

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リード110に二回目の投入です。乗っているリード110はエンジンオイルが2スト並みに減るので継ぎ足していますがストックがなくなったので購入しました。
粘度は固めですがそこまで硬く感じません。
空冷バイクなどにお勧めだと思います。リード110は水冷ですが…。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
ウェビックで特売を狙ってました。レビューが多くて以前から気になっていたオイルだったので。シグナスはオイルの容量が0.9リットルなので、4回分のオイル交換、又はフラッシングオイルとしても使えるので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
他の人のレビューでは缶の大きさが分かりづらかったので、リップクリームと一緒に撮影。実際物を見て結構大きい事に気付きました。
幅18センチ、高さ24センチ、奥行き11センチ程です。
私はオイル交換での性能の変化についてあまり分からない方なのですが、鉱物油に比べてエンジンの回りは良いように感じます。化学合成油ではなく部分合成油です。私の持論では頻繁なオイル交換がエンジンには良いはずと自負していますので、コスパに関して最高の商品だと思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　なし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　なし
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】　なし
【期待外れだった点はありますか？】　
オイルジョッキの注ぐ際に、予め注ぎ口に取り付けられているオイルノズルみたいなものでは、余分にオイルが出てしまいこぼす事になります。簡易的なオイルノズルでいいので、注ぎ口を覆うような物があれば文句ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
簡易的なオイルノズルを付属品としてつけて欲しい。
【比較した商品はありますか？】　
elf、MOTUL、ヤマルーブ、レプソルなど
【その他】
4リッター4000円を割る低価格。（特売で3600円程でした）
そのくせ、そこそこ性能のいいオイルでありコストパフォーマンスは最高です。これからも使い続けていきたいです。私的に満足のいくオイルです。

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ホーネットに注ぎました。
今までワコーズのプロステージSを入れておりましたが、以前から気になっていた、ウェビックで一番売れていて、かつ全合成油のカストロール POWER1 RACING 4Tを購入しました。これから冬に向けて、5W-40の方を選びました。
今まで使っていたオイルと違う、と感じたのは、シフトのフィーリングです。前のオイルと比べ粘度が柔らかい為か、スカッと素早くギアが入るような気がします。特に問題もないので、しばらくはこのオイルを使用していこうと思います。

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